今天小編分享的社會經驗：蘇州軌交8号線最新進展：全線洞通！預計2024年開通運營，歡迎閱讀。
現代快報訊（記者 高達）12 月 14 日，現代快報記者從蘇州軌道交通集團獲悉，蘇州軌交 8 号線蘇州園區火車站 - 西沈浒路站左線盾構區間順利貫通，8 号線實現全線洞通。
△ 8 号線列車
據悉，該段區間雖不到盾構總長 1%，卻克服了重重困難才貫通。蘇州園區火車站 - 西沈浒路站區間分為盾構段、明挖段、改造段三個部分，區間下穿多處風險源，盾構段小間距下穿蘇虹中路的污水管；明挖段結構下穿婁江；改造段則下穿運營京滬鐵路、國鐵園區火車站及既有軌交 3 号線站改造段。區間周邊環境復雜，交界面較多，施工難度大，安全風險高。盡管如此，建設者們依然圓滿完成施工任務。
自 2019 年 9 月開工建設以來，8 号線主體結構已全部完成，區間實現全線洞通，聯絡通道結構全部完成，現場正在進行附屬結構及站内機電裝修工程。其中，附屬結構完成 88%，道床鋪設完成 96%，首通段和次通段均已開展動車調試。
值得一提的是，今年 4 月蘇州軌交 8 号線首列車交付。列車為四動兩拖 6 編組 B2 型車，以 " 橄榄綠 " 為主色調，采用全焊接鋁合金車體結構，最高運行速度 80 公裡 / 小時，單列車長度近 120 米，車體最大寬度 2.88 米，滿員載客 2034 人。列車内設定有手機充電裝置，可為乘客提供有線及無線兩種模式充電服務。
△ 8 号線走向
蘇州軌交 8 号線是古城外圍從西北到東南的骨幹線路，也是城際客流集散線路，主要經過蘇州高新區、姑蘇區、相城區和蘇州工業園區。線路設站 28 座，全長 35.5 公裡，計劃于 2024 年開通運營，建成後将極大改善古城北部區網域東西向出行條件。建成後的 8 号線将與 3 号線，在西津橋站和唐莊站實現同台換乘，在線網中構成 " 組合環 "，打造蘇州軌交的 " 環線時代 "。這對發揮網絡換乘功能，緩解地面交通壓力，優化城市空間結構有着重大意義。
（蘇州軌道交通供圖）
（校對 張紅霞 編輯 吳嫣然）
