今天小編分享的汽車經驗：堅定長板效應，循序漸進成長，試駕新上汽奧迪A7L，歡迎閱讀。
原創｜黃小河 編輯｜Jaden
傳統豪華車市場最近的 " 流量明星 " 之一，是新上汽奧迪 A7L，它在 3 月 1 日正式上市。主流三個版本售價區間為 41.87 萬至 60.47 萬元；特别版有四款，售價區間為 47.97 萬至 66.62 萬元。
作為品牌的首款車型，上汽奧迪 A7L 曾經肩負着 " 打基礎 "、" 闖市場 " 的重任，而它在品牌成立的這三年來，也一直在扮演 " 中流砥柱 " 的角色。根據官方數據顯示，上汽奧迪 A7L 去年 12 月銷量超過 6000 輛，在 C 級豪華轎車市場上成為了 "56E" 以外的優質之選。
如今，上汽奧迪先後擁有了奧迪 Q5 e-tron 和奧迪 Q6 兩款 SUV 車型，品牌也進入到新的發展階段。這時候的上汽奧迪 A7L 在進行換代之後，又能為品牌做出怎樣的貢獻呢？
深化 " 長板效應 "
" 短板理論 " 曾經是職場學主流，它告訴我們 " 要想滴水不漏，就要補齊短板 "。這看似正确的理論，其實有個 bug：如果其它板子也不長，那麼即便補齊了最短的，我們在茫茫人海中還是無法脫穎而出。
所以在 " 沒有短板 " 的同時，建立 " 長板 " 同樣重要，它将決定一個人、一個產品是否能獲得更多關注，進而赢得更多認可。
尤其在如今 " 龍卷風 " 不停歇的中國車市，" 長板效應 " 更加重要。畢竟消費者品味在提高，" 四平八穩 " 的車到處都是，不少車型也都在價格上 " 貼身肉搏 "，如何能更有 " 差異化 "，有更鮮明的 " 個性 "，很有必要。
對于上汽奧迪 A7L 而言，它憑借「上汽」與「奧迪」的強力組合，從誕生之初就是個 " 無短板 " 的產品。同時它的 " 長板 " 也很鮮明：低趴的造型，處處兼顧運動與舒适的細節設計，以及 " 快樂值 " 極高的駕駛體驗，讓它在 C 級豪華轎車市場，以 " 性能旗艦 " 為名。
這些特點，在新上汽奧迪 A7L 身上，都得到了繼承。比如銳利的前臉，科技含量極高的高清矩陣式 LED 大燈，低風阻的流暢車身，能選裝雙層靜音玻璃的無框電吸門，以及 " 嬌翹 " 的車尾和貫穿式 LED 車燈。這些設計，确保了全新奧迪 A7L 仍舊氣場拉滿，看起來就讓人躍躍欲試。
新車的座艙内飾也延續了上一代車型的設計風格和布局，熟悉的方向盤、換擋杆，還有儀表屏、中控屏加上空調控制屏，它們加上恰到好處的 " 金屬邊框 " 和木紋飾板，讓車内既有滿滿的科技感，竟然還有些許致敬燃油車黃金時代的機械質感。
與此同時，新上汽奧迪 A7L 車門上的細節設計，也讓初次體驗這款車的好感大增。我們看到在新車的後排車門扶手上，分别有兩側兩側車窗開關，天窗開關，天窗遮陽簾開關。雖然這早在初代車型上就有了，但這裡看到還是覺得很貼心。另外像座椅、後排娛樂顯示屏、後排座椅控制屏，也都是相同的效果，雖然不新奇，但貴在舒服。
最後當然就是一成不變的性能與操控，新上汽奧迪 A7L 配備了由 EA839 高性能 3.0TFSI V6 發動機與 48V 輕混系統組成的動力系統，最大輸出功率為 250kW，峰值扭矩可以達到 500Nm，百公裡加速時間 5.6s。同時在輕混系統和 7 速 S-tronic 溼式雙離合變速器的輔助下，這套動力系統加速線性，駕乘人員的體感柔和，還有着極佳的靜音表現和燃油經濟性。
新車操控的自信來源于三項技術：主動式空氣懸架、DAWS 動态全輪轉向系統，以及 quattro ultra 四驅系統。其中空氣懸架除了慮振作用以外，對急加 / 減速的 " 前仰後合 " 也有很好的抑制作用，還能增加一定的通過性。DAWS 主要是在大曲率彎道或者原地調頭時，幫助這個大家夥更好地 " 閃轉騰挪 "。而 quattro ultra 就更不用說了，确保安全、增加通過性都是拿手絕活。
這樣一款 " 傳承 " 痕迹鮮明的新上汽奧迪 A7L，帶給我們的，也是傳統豪華品牌的那種自信、扎實和可靠。這其實是一種更高級的「樂趣」，我們不僅可以享受加速、變向的遊刃有餘，更可以為技術和調校的精妙點贊。
潛心打磨細節
在強化「長板」的同時，新上汽奧迪 A7L 也在推動「平板」的成長。當然新車在這方面并沒有很激進，而是穩扎穩打地優化細節。
比如在外觀内飾部分，新車有多種套件或設計風格可選，分為 " 新潮套裝 " 和 " 動感套裝 "，RS 車型還有 " 競速版 "；新的車身配色如恒動灰、煙熏宗等；新的内飾配色如奢雅棕、暗影灰等；輪毂比如 20 吋 10 輻鋁合金輪毂、21 吋 V 型 5 輻鋁合金 RS 曜黑輪毂、21 吋雙 V 型 5 輻鋁合金輪毂、21 吋 5 輻鋁合金 RS 輪毂等。
此外新上汽奧迪 A7L 的内飾也采用了更親膚、更環保的材質進行包覆，有些面料甚至只出現在 A8、7 系、S 級等 " 大旗艦 " 車型上。這些感官上的優化，将有效提升新上汽奧迪 A7L 的高級感。
可以看到，雖然這些優化都在細節之處，也沒有大張旗鼓地 " 颠覆 "，但卻都打在了實處。我們在頻繁使用這些功能的時候，也能感受到上汽奧迪 A7L 的進步，以及持續進步的信念。
車雲小結
作為一個誕生于 2021 年的新豪華品牌，上汽奧迪開局難度很高，不僅有傳統豪華品牌的競争壓力，還要面對不少新勢力們 " 高端低價 " 的市場策略，形勢很艱難。要想從中脫穎而出，上汽奧迪必須在堅守高品質底線的同時，讓每個產品都有極高的辨識度，來彌補品牌影響力的不足。
從 1 月份品牌整體交付超 6000 台的成績來看，上汽奧迪新年初始做得不錯，開了個好頭。而新上汽奧迪 A7L 在強化了運動、舒适、駕駛愉悅感等 " 長板 "，并且循序漸進地提高 " 平板 " 水平之後，我們期待它能夠實現銷量爆發，助力上汽奧迪跻身豪華品牌頂流。
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