今天小編分享的汽車經驗:2.0T+9AT,272匹,合資大5座SUV!二排地台都能躺人?,歡迎閱讀。
随着經濟水平的不斷提高,大家對于車輛的空間要求越來越高,但 7 座不一定是用車場景的剛需,并且 7 座車型的第三排舒适性和安全性都不是很高,所以大 5 座車型成為了不少消費者們的首選。剛好後台有不少讀者在問一汽 - 大眾攬巡和廣汽本田冠道如何選擇,剛好兩車在終端都有一定的優惠,并且頂配版優惠完基本不到 30 萬元,本期内容帶大家一起來看看德系大 5 座和日系大 5 座哪個更值得選擇。
外觀
作為最早被大家口口相傳的大 5 座 SUV,雖然即将改款的車型還未發布,但整個顏值放在今天也依舊非常耐看,不會顯得老氣。前臉大面積的橫條格栅搭配粗壯的鍍鉻條,以及修長的大燈組,看起來成熟大氣。
一汽 - 大眾攬巡則采用了更為前衛的 " 靈牛 " 設計語言,前臉采用了不少熏黑的元素設計,同時輔以鍍鉻條進行點綴,整個前臉的層次分明。在燈光方面還進行了 " 光明之火 " 的設計,靈犀燈光搭配上發光的 logo,看起來科技感滿滿。
尺寸
最為衡量大小最直觀的車身尺寸方面,冠道長寬高分别為 4858/1942/1670mm,軸距 2820mm;而攬巡長寬高分别為 4939/2015/1767mm,軸距 2980mm。盡管本田引以為傲的 "mm 理念 " 為車内提供了非常寬敞的空間,但面對攬巡在 " 三圍 " 上的絕對優勢,整體的車内空間還是攬巡略勝一籌。超 2 米的車款和接近 3 米的軸距,能夠給車内帶來更加寬敞的橫向 / 縱向及備份箱空間。
内飾
坐進冠道的車内,放在今天給人感覺就是略顯老氣了一些,中控台采用了不少木紋飾板來覆蓋,整個質感做的不錯,更加适合喜歡成熟穩重的消費者。同時搭載了 8 英寸的中控屏,功能性就比較一般了,大量的實體按鍵這點倒是我個人更喜歡的。
而攬巡的車内就顯得科技感更強一些,配别了 10.25 英寸+12 英寸中控大屏組成的懸浮式雙聯屏設計。但觸摸式的空調操作設計,真的非常難用,這點就看習慣問題了。
動力
兩車頂配版均配備了四驅系統,但絕對不要指望它們去路況復雜的非鋪裝路面。冠道為 2.0T+9AT 變速箱,最大馬力 272 匹,峰值扭矩 370 牛 · 米;而攬境為 2.0T+7 速溼式雙離合變速箱,最大馬力 220 匹,峰值扭矩 350 牛 · 米。單看參數的話,冠道确實更勝一籌。大家最為關心的油耗方面,冠道是要比攬巡略高一些,車主的真實反饋也确實如此。不過考慮到冠道可以加注 92 号汽油,而攬巡則需要标号更高的 95 号汽油,這點就看大家如何做取舍了。
總結
綜合來看,兩車都各有各的優勢,并且在終端都有一定的優惠。但這個價位這兩位都不會納入小編購車的考慮範圍内,畢竟在這個價位優秀的自主品牌車型真的非常豐富,油耗更低還送綠牌的混動車甚至售價比他倆還低。大家覺得呢?歡迎評論區留言讨論!
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