今天小編分享的汽車經驗：年虧損58億！小鵬汽車最新财報出爐，歡迎閱讀。
3 月 18 日，小鵬汽車發布 2024 年全年和 2024 年第四季度财報。财報顯示，2024 年全年小鵬汽車營收為 408.7 億元，同比增長 33.2%，汽車銷售收入為 358.3 億元，同比增長 27.9%；淨虧損由 2023 年的 103.8 億元收窄至 57.9 億元。其中，第四季度營收為 161.1 億元，同比增長 23.4%、環比增長 59.4%，創下單季最佳表現；汽車毛利率提升至 10.0%，同比增幅 5.9 個百分點。
财報顯示，截至 2024 年 12 月 31 日，小鵬汽車累計虧損 415.9 億元，現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款額合計達 419.6 億元，較 2024 年第三季度淨增超 60 億元。作為對比，2023 年為 457.0 億元。
作為成立十年的造車新勢力，小鵬汽車在過去兩年的日子裡并不好過。回顧過去的 2024 年，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬發布在今年年初曾表示，這一年是很難忘的一年，是 " 逆風前行 " 的一年，上半年經歷至暗時刻，下半年憑借新車連續 4 次打破歷史紀錄的高光時刻。
雖然小鵬汽車旗下布局了 G6、X9、G9、P7、P5 等多款車型，但未有能 " 獨當一面 " 的爆款車型，導致上半年銷量處于疲态處境。直至小鵬汽車全新品牌—— MONA 系列首款車型 M03 上市，銷量才逐漸有所回暖。
截至目前，小鵬汽車旗下已布局 G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03、P7+ 共計 7 款車型。其中，MONA M03 和 P7+ 兩款車型承擔了小鵬汽車銷量的重任。數據顯示，2024 年全年小鵬汽車累計交付 19.01 萬輛新車，同比增長 34.2%，其中第四季度交付 9.15 萬輛新車，同比增長 52.1%，刷新單季度交付量歷史紀錄，背後的原因是 MONA M03 上市後随即一炮而紅。
細分車型中，2024 年小鵬汽車銷量最高的車型為 MONA M03，為 4.86 萬輛；G6 和 G9 次之，分别為 4.28 萬輛和 2.43 萬輛；而 X9、P7+、P7 銷量分别為 2.16 萬輛、1.75 萬輛、1.51 萬輛。
3 月 13 日，2025 款小鵬 G6 和 2025 款小鵬 G9 上市，其中，2025 款小鵬 G6 共推出 3 款車型，售價區間為 17.68-19.88 萬元；2025 款小鵬 G9 共推出 3 款車型，售價區間為 24.88-27.88 萬元，相比于老款車型，兩款新車頂配車型售價分别下調 5.61 萬元和 8.11 萬元。此外，後續小鵬汽車還将推出小鵬 G7 新款車型，該車定位中型純電 SUV，定位将高于在售的小鵬 G6，主打智能化和大空間。
年初，何小鵬在小鵬汽車 2025 開年内部信中表示："2025 年計劃推出多款全面搭載小鵬 AI 體系技術的全新車型，全年幾乎每個季度都有重磅新品和改款與大家見面，其中幾款新品是小鵬汽車數年磨一劍的‘大殺器’，它們的技術實力放眼整個行業沒有對手。" 同時 2025 年也是小鵬汽車國際化戰略全面提速的一年，将進入全球超 60 個國家和地區。随着年内更多新車或改款車型的上市，預計小鵬汽車銷量将會有明顯的增長。
在本次财報中，何小鵬表示：" 小鵬汽車已做好充足的準備，大幅擴張在中國和全球智能電動汽車行業的市場份額。" 另外，小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地博士也表示："2025 年将會有更多強勁新品的推出，有信心在堅持技術研發的同時持續改善盈利水平和自由現金流。"
對于今年一季度的财報預期，小鵬汽車預計汽車交付 9.10 萬至 9.30 萬輛，同比增幅 317.0% 至 326.2%；總收入預計介于 150 億至 157 億元，同比增長 129.1% 至 139.8%。官方數據顯示，今年 1 至 2 月，小鵬汽車累計交付 6.08 萬輛，其中，1 月為 3.04 萬輛；2 月為 3.05 萬輛。據報道，何小鵬在财報電話會上表示，相比于 2024 年，今年小鵬汽車銷量将實現翻倍以上的增長，并預計在今年四季度盈利。
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