今天小編分享的科技經驗：主要網約車平台、互聯網道路貨運平台公司抽成比例已下調1-3%，歡迎閱讀。
IT 之家 8 月 24 日消息，據中國交通報消息，在今日舉行的交通運輸部新聞發布會上，相關負責人介紹了交通運輸新業态平台企業降低過高抽成或會員費上限活動的進展情況。
報道稱，經過各方共同努力，截至 7 月底，各主要網約車平台、互聯網道路貨運平台公司均已公告下調抽成比例或會員費上限，各主要平台公司下調幅度普遍在 1 到 3 個百分點。
此外，各地和有關平台公司還積極探索創新從業人員權益保障工作方式，IT 之家整理如下：
設立關愛司機基金，為司機提供誤工、醫療、養老等保障補貼；
通過設立專用信箱、協商懇談會、線上線下調研等渠道，傾聽一線司機群體的意見建議，并相應調整有關經營策略。
圖源 Pexels
IT 之家此前報道，7 月下旬交通運輸部新業态協同監管部際聯席會議辦公室組織對滴滴出行、高德打車、T3 出行、曹操出行、萬順叫車、首汽約車、如祺出行、享道出行、攜華出行、及時用車、陽光出行、美團打車、百度打車、騰訊出行、攜程用車等網約車平台、聚合平台公司進行約談，提出如下要求：
一是維護公平競争市場秩序。優化提升服務水平，杜絕不正當競争行為，營造良好市場發展環境。
二是嚴格落實企業主體責任。保持經營策略相對平穩，暢通利益訴求渠道，積極防範化解風險隐患。
三是切實維護司機合法權益。進一步規範經營行為，合理制定運營規則，加強與司機群體的溝通協商，落實落細降低過高抽成比例民生實事要求。
四是切實保障乘客合法權益。網約車聚合平台及合作的網約車平台公司要依法建立健全首問負責制度，及時妥善處理咨詢投訴。
五是加快網約車合規化進程。嚴把司機和車輛注冊關，加快清退不符合條件的人員和車輛。聚合平台公司要嚴格核驗接入的網約車平台公司經營許可資質，督促網約車平台公司對駕駛員和車輛有關許可嚴格核驗把關，确保依法合規經營。
六是加強運輸安全管理。優化派單機制，杜絕超時勞動、疲勞駕駛、超速駕駛等行為，及時推送安全駕駛提醒和道路交通安全、惡劣天氣等信息，提升應急處置能力。
