今天小編分享的汽車經驗：東風風神官宣：全面電動化！5款新車曝光！不學理想-搞增程，歡迎閱讀。
智電出行從東風風神獲悉：2024 年品牌仍将聚焦 " 新 " 風神和 " 新 " 突破兩條發展主線，進一步深化品牌新定位、渠道新活力，并實現產品、區網域、新媒體和出行市場的突破。
未來兩年，東風風神将投放 5 款新能源產品，采用純電 + 插電混動兩種技術路線，沒有類似理想 L 系列的增程產品，首款 C 級插電混動 SUV 将于今年第二季度上市。官方表示：該車在饋電油耗和高速油耗方面做到了同級最優，在車機流暢度和高速 NVH 方面屬同級領先。
C 級插電混動 SUV
東風風神 C 級插電混動 SUV 采用封閉式前格栅，車身在風神皓瀚的基礎上小幅加長，車寬和軸距比同級競品比亞迪宋 Pro DM-i 更大。新車搭載馬赫 1.5T 混動專用發動機 +4 擋 DHT 混動專用變速箱，發動機熱效率達 45.18%，綜合功率 265kW，綜合扭矩 615N · m，純電續航裡程可達 200km+，零百加速僅需 6s。
皓瀚
東風風神 C 級純電 SUV 可看作是風神皓瀚的純電版本，和已經上市供給行業用戶的 SKY EV01 不同，皓瀚純電版将面向 C 端用戶銷售。
除此之外，東風風神未來還将推出一款 C+ 級插電混動 SUV（預計為換代皓極）、一款 C 級插電混動轎車以及一款 C 級純電轎車。待東風風神電動化布局逐漸完善後，将向新能源頭部車企——比亞迪發起衝擊。
過去一年來，東風風神產品依托東風馬赫動力品牌、DSMA 超級模塊化架構等一系列先進技術賦能，不斷圍繞 " 造型、動力、智能化 " 方向迭代煥新，令人耳目一新。随着皓瀚 DH-i（油電混動）的發布，東風風神正式确立了以核心混動技術為核心競争力，後續将逐步擴展至 PHEV（插電混動）和 BEV（純電動）動力領網域。
