今天小編分享的汽車經驗：何小鵬談“蔚小理”銷量差距：今年好不代表明年好，歡迎閱讀。
6 月 29 日晚，小鵬 G6 正式上市，售價區間為 20.99-27.69 萬元。作為作為小鵬汽車旗下第五款量產車，G6 将肩負起為小鵬汽車扭轉局勢的重任。在小鵬 G6 發布會上，何小鵬稱，有信心在兩個月内将小鵬 G6 賣到 25 萬元級 SUV 的銷量冠軍。
作為扶搖技術架構下的首款產品，小鵬 G6 在技術層面的确有許多可圈可點的地方，諸如 800V 超充技術、前後一體式鋁壓鑄車身、CIB 電池車身一體化以及高階自動駕駛 XNGP 等，都讓這款新車在未來市場上的表現備受關注。綜合售價來看，G6 也成為小鵬全村的希望，使得幾乎是只能成功不能失敗的產品。
何小鵬稱，在這 5 款車型中 580 長續航 Max、755 超長續航 Pro、755 超長續航 Max 會是最暢銷的車型，所以小鵬 G6 的均價會是 25 萬元級别的。從官方公布的配置來看，580 長續航 Max、755 超長續航 Max 是很有競争力的，前者拉低了高階輔助駕駛車型的門檻，而後者是小鵬 G9 的水桶車型。
何小鵬在接受媒體采訪時表示，小鵬 G6 的月銷量目标是至少要過萬。不過，他不贊同 " 要靠小鵬 G6 打銷量翻身仗 " 的觀點，" 如果一家公司只靠一款車就錯了，汽車是長線生意，笑到最後才笑得最好。"
小鵬 G6 最大的競争對手是特斯拉 Model Y，這款產品已經經過市場驗證，其擁有市場主動權，特斯拉完全可以根據市場動态适時調整產品價格，以應對市場競争。在消費者的消費觀念中，特斯拉的品牌認知要比小鵬汽車更強些，消費者更為偏向經過市場驗證且銷量好的產品。從產品技術來看，小鵬 G6 也并非沒有勝算，其價格更低，產品配置更豐富，也同樣能夠得到市場的認可。只不過，小鵬 G6 究竟能分走多少 Model Y 的市場份額，目前還有待觀察。
7 月 1 日，國内新勢力品牌披露最新月度交付數據。在 " 蔚小理 " 三家企業中，小鵬汽車是唯一一家月交付不足萬輛的車企，僅 8620 輛，而理想汽車月交付達 32575 輛，是首家交付超過 3 萬輛的新勢力車企，而蔚來為 10707 輛，再次重返萬輛級别。
李想、李斌、何小鵬三年前的合影廣為流傳，他們也被視作中國新勢力品牌的代表人物，他們曾在 2019 年共患難，生死共，但如今他們的市場表現卻發生轉變。2023 年上半年來看，理想汽車依然位居榜首位置，并且上半年累計交付量已超 2022 年全年，而小鵬汽車同比下滑 39.99%，由同期的銷冠變為墊底。
在被問到三品牌在銷量上差距時，何小鵬調侃到，今年好不代表明年好，今年差不代表明年差。何小鵬還補充到，" 我們還在一個群裡，我和李斌可能溝通的還多一點，但我們三個還是和之前一樣溝通、交流、向前。"
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