今天小編分享的社會經驗：高溫下的堅守丨在最繁忙的站台，近百名客運員每天“蒸”着接送列車和旅客，歡迎閱讀。
現代快報訊（記者 劉偉娟 / 文 顧聞 / 攝）今年 34 歲的劉健，是南京南站的一名站台客運員。每天，他在 200 多米長的站台範圍内，忙得汗流浃背。8 月 3 日，現代快報記者來到南京南站站台看到，這裡雖然不用頭頂烈日，但是在高溫的炙烤下着實悶熱，猶如在蒸鍋上一般。而在南京南站，像劉健一樣每天 " 蒸 " 着工作的站台客運員有近百人，其中除了 " 蒸 " 漢子，還有不少女 " 汗 " 子。
△劉健幫助旅客
在最繁忙的站台，一 " 蒸 " 就是 10 年
△劉健組織旅客乘降
南京南站是标準站台，全長 450 米。每天，每個站台東西兩頭各有一名站台客運員。當天，劉健在 4 号、5 号站台，負責站台西側的旅客乘降組織、列車安全到發等。别看一趟高鐵到站就停 2 分鍾，站台客運員可要忙前忙後 20 多分鍾。
△喇叭、對講機随時派上用場
當天 14:20，5 号站台顯示由北京南開往上海虹橋的 G121 次列車，14:35 從南京南站開出。在列車開行前 14 分鍾，樓上候車室已經開始檢票放客。而劉健要在列車開車前 17 分鍾做好接人接車的準備。" 高鐵是人等車，旅客下到站台後，我們要格外留意，提醒旅客不能越過站台上的安全白線，看護好老人，尤其是小孩子。" 站台上，劉健眼觀六路耳聽八方，一會兒吹口哨提醒旅客不要越過安全白線，一會兒用喇叭喊話提醒旅客車廂方位等。尤其是列車進站時，劉健繃緊了每根神經，沿着軌道左右看，一方面要觀察列車是否安全進站，另一方面也要防止有心急的旅客會越過白線。
随着 G121 次列車進站，乘客上上下下，劉健還要維護好秩序。這邊，5 号站台的列車還沒開出，4 号站台顯示由天津西開往上海虹橋的 G267 次列車 14:48 從南京南站開出。此時，旅客也陸續下到站台來候車。劉健迅速掃視 5 号站台，看秩序良好，便趕忙轉身組織 4 号站台的旅客乘降。
△汗水順着劉健耳朵流下來
與平時不同，暑運期間，站台上到發車輛多，上下旅客也多，劉健比平時更忙碌，汗水不知不覺溼透了後背，額頭上豆大的汗珠順着耳朵滴落下來。在站台上，劉健就像是與時間賽跑的人，眼看臨近 14:35 的開車時間，站台上還有旅客在抽煙。劉健趕忙吹起口哨提醒旅客，趕緊上車，防止漏乘。
當天，劉健負責的 4 号、5 号站台共有 62 趟列車到發，平均一趟列車的作業時間是 25 分鍾。若是從南京南站始發的列車，作業時間還要更長一些。平時，還有一些列車雖然不辦客運，但是要上貨、加水、吸污等，站台客運員也要做好維護和保障工作。
△暑期車多人多
南京南站自 2011 年開站，至今 12 年了，站内接的線路越來越多，車次也逐年增加。如今，南京南站的高鐵密度在全國自然站中排名第二。換乘旅客很多，約占一天客發量的 20%。兩三分鍾組織幾百人上下，上班接崗後一站就是十四五個小時，橫向在全國鐵路高鐵車站中的站台客運員對比，南京南站的這個崗位的勞動強度之大也是 " 名列前茅 " 的。
2013 年，劉健來到南京南站，在這個最繁忙的站台，一幹就是 10 年。炎炎夏日，除了忍受蒸熱，還要長時間站着，十分辛苦。劉健坦言，自己當過兵站過崗，在站台上站 10 多個小時不算什麼。" 只要旅客能平安出行，我就有成就感。" 他甩了甩頭上的汗說。
△劉健忙得溼透後背
在南京南站，有許多站台客運員，和劉健一樣，從 20 多歲的小年輕幹到了三四十歲，一直堅守在站台客運員的崗位上，他們除了咬牙堅持，還有一份對工作的執着和熱愛。
吃飯或上廁所，還得找替補
現代快報記者了解到，夏天，很多站台客運員還會在制服裡面多穿一件小背心，便于吸汗。每天中午 20 分鍾的吃飯時間，對于劉健來說，是最輕松的一刻了，吃個飯、順便上個廁所，然後開始後半天的工作。
站台客運員吃飯像打仗一樣，有時候就是狼吞虎咽，因為時間很緊張，像魚蝦這樣吃起來費事兒的食物，他們中午很少吃。站台客運員就連喝水也很 " 矜持 "，都是小口小口地抿抿，不敢大口喝。
△鄒波
劉健告訴現代快報記者：" 站台上不能離人，上廁所得找人替換。我基本上是上午、下午各上一趟廁所。" 今年 47 歲的鄒波是南京南站年齡最長的站台客運員了。他的崗位是站台值班員，除了處理超員報警等突發情況，還随時替班，讓像劉健這樣的站台客運員能上個廁所、吃個飯啥的。在他看來，雖然工作空間是小小的站台，但是肩上的責任重大，要保證每一名旅客的安全。
站台客運員的工作節奏是上一休二，即上一天班，休息兩天。一個班從上午 8:30 到晚上 12:00 最後一趟列車發完，然後就近到宿舍休息一下，第二天凌晨 4 點多就要起床，迎接早班車，然後忙到上午 8:30，等下一名列車員來接班。
△楊唯藝
△吳信徽
站台客運員的工作很辛苦，除 " 蒸 " 漢子，還有不少女 " 汗 " 子。90 後姑娘楊唯藝就是其中之一，當天她在 22 号、23 号站台，擔任站台客運員已經 5 年了。" 這個崗位夏天熱，冬天冷，是什麼讓你堅持下來的呢？" 面對記者的提問，楊唯藝爽朗地答道 " 硬扛 " 啊，言語間不乏對工作的熱愛。正是這份工作讓她收獲了愛情，她的愛人吳信徽當天在 18 号、19 号站台，今年是他作為站台客運員的第 9 年。他說：" 我和愛人一個班，每天一起上班，看着旅客平安出行或歸來，就是我們最大的榮耀。忙完了我們一起下班回家，也很開心，這就是我們小小的幸福。"
（校對 胡濤 編輯 王鵬）
