今天小編分享的社會經驗：極限通勤！上班一趟2000元，耗時5小時！網友：這班非上不可麼，歡迎閱讀。
對于許多 " 滬漂族 " 來說
為了降低 " 滬漂 " 成本
而選擇租住再昆山花橋等
周邊 " 環滬房 "
過上了 " 雙城生活 "
在兩座城市之間來回奔波
成為很多打工人
每天的必修課
" 雙城生活 " 也成為
網友們熱議的話題
僅在社交平台小紅書
帶 " 雙城生活 " 的關鍵詞筆記
浏覽量就超 1048 萬
在社交平台上搜索
" 特種兵式上班 "" 雙城生活 " 等關鍵詞
就有成百上千條相關帖子
全國各地的網友
在其中分享經歷和體驗
雖然如今交通越來越便利
但每天一小時
甚至更長的通勤時間
還是讓小坊覺得
" 雙城生活 " 這條上班路
實在太遙遠
不過近日
一個男孩的 " 深杭雙城生活 "
刷新了小坊的認知
>一年飛 50 次
一趟 2000 元
全程 5 小時
網友直呼：
這個班是非上不可嗎？
一趟 2000 元，兩年 90 多次
90 後的 shannan 是一名互聯網公司的產品經理，兩年前，因為工作變動，就從杭州到深圳上班。
為了回杭州的家過周末，shannan 一般都是周五下班後，選擇乘坐晚上的飛機飛回杭州。
每周五坐晚上七點到十點之間的飛機回杭州，到家可能會在十一、十二點，甚至更晚。
過完周末，周一早上
shannan 五點二十起床
乘坐早上的班機
飛回深圳上班
圖片由受訪者提供
shannan 表示
十一點左右可以到公司
互聯網企業的上班時間
相對寬松
這個點還是有人陸陸續續上班 ……
圖片由受訪者提供
起個大早從杭州飛往深圳
後又馬不停蹄趕往公司上班
對于這樣的 " 特種兵式上班 "
有網友評論稱
" 光是坐公交車
一個多小時去上班的地方
我都嫌遠嫌累 ……"
更讓人震驚的是
這種狀況持續了兩年
難怪有網友在評論區感慨
" 這個班是非上不可嗎？"
還有許多網友
在議論一個話題
" 票價 " 以及費用來源
畢竟通勤的票價并不便宜
shannan 表示，去年因為出行的人不多，所以票價比較便宜，最低的時候往返只要五六百元左右，今年就貴了，每次都得在 1500 元到 2000 元之間。
圖片由受訪者提供
近兩年
shannan 累計飛行了 90 多次
累計裡程達到十萬多公裡
圖片由受訪者提供
和内心所求相比
" 雙城生活 " 不算什麼
shannan 一開始選擇要到深圳工作的時候，很多朋友都不理解，大家都覺得兩地這麼跑來跑去特别的累。
圖片由受訪者提供
兩年的 " 空中飛人 " 生活
shannan 也遇到了很多困難
>因氣候差異導致身體不适；
頂着台風乘飛機去上班，一路颠簸；
……
圖片由受訪者提供
既然這麼多人不理解
還會遇到困難
為什麼還決定去深圳？
shannan 覺得除了掙錢之外
還有一點就是自己的内心所求
圖片由受訪者提供
shannan 從事的是音樂 app 的產品策劃，" 我從小就喜歡音樂，畢業後也一直在從事音樂方向的工作。" 對于音樂的熱愛，讓 shannan 從中可以獲得滿足和幸福感。
圖片由受訪者提供
長期兩地奔波，家人的支持和理解也是 shannan 堅持下去的動力。正因如此，shannan 才會在多一個工作選擇之中選擇了去深圳。
在事業和生活中找到一個平衡點
這種 " 雙城生活 " 在美國、德國等國家很常見，很多上班族穿梭于兩個城市間，甚至跨越兩個州上班，也不是什麼新鮮事。
大部分雙城生活都和一線城市相關。只要在一線城市，就算是單城市，一樣要承受距離帶來的困惑。許多網友也有這樣的經歷或是身邊人有這樣的經歷 ……
如何平衡工作和生活？和 shannan 一樣，這兩年裡堅持每周深圳杭州來回飛的石頭認為，關鍵還是要征求家人同意，事業的發展和家庭生活要兼顧平衡。
石頭在經歷異地後更加珍惜了陪伴家人的時間，因為一周只有兩天能夠陪伴，所以特别注意陪伴質量。
《2023 年中國主要城市通勤監測報告》顯示，過去一年裡，在全國 45 個軌道運行城市中，僅 50％通勤人口可以實現 5 公裡以内 " 幸福通勤 "，該指标連續 3 年同比下降。
圖片來源：《2023 年中國主要城市通勤監測報告》
消息來源：19 樓
