今天小編分享的汽車經驗：小米SU7重磅亮相 零百加速僅2.78秒，極速達265km/h，歡迎閱讀。
12 月 28 日，小米汽車技術發布會在國家會議中心盛大舉行，五大自研核心技術重磅發布，首款車型小米 SU7 也在發布會上同步亮相，該車定位 "C 級高性能生态科技轎車 "，是 " 科技大廠 " 小米邁入新能源賽道的首次成果落地，也是引領第二個百年汽車發展進程的跨時代創新之作。小米 SU7 在車型設計，新能源技術，智能科技等方面全面突破，充分展現小米造車的硬核實力，更展示出小米 SU7 所擁有的超強性能以及前瞻的智能空間與生态科技體驗。
自然與科學的完美融合，締造經得起時間考驗的經典設計
小米 SU7 集結全球頂尖設計師團隊傾力打造，由寶馬全球首位中國設計師李田原，前奔馳德國總部高級外飾設計師仇臻，前寶馬高級内飾設計師 Shin 共同操刀完成，在汽車工業設計中将自然之美與科學之美相互融合，以傑出的設計才華打造出新能源時代 " 經得起時間考驗的設計 "，好看更耐看。優雅動感的車身線條，簡潔流暢且不失力量與層次感的型面，呈現渾然一體的美感，尤其是整車的視覺黃金比例設計，3 倍輪軸比，2 倍輪高比，1.36 倍寬高比營造出歷久彌新的經典車身比例。
無論從哪個角度來看，小米 SU7 都擁有遵循自然與科學的設計之美。車頭正面的水滴大燈，捕捉住自然界水珠滴落的瞬間形态，4 透鏡 12 顆像素矩陣式 ADB 自适應大燈随光而動，點綴出整車的靈動與精致；車身側面則以精練線條勾勒出極富動感的腰線，兼具優美與力量感；而車尾部極具辨識度的光環尾燈，設計靈感汲取土星光環，以 360 顆 632nm 超紅光 LED 元件組成漸進式動感光帶，将跨越時空的未來感設計與美妙的自然設計融為一體。此外，小米 SU7 打造出海灣藍、雅灰、橄榄綠三種車身色彩，帶來源于自然、回歸自然的美感體驗。
小米 SU7 不僅為美而設計，也為駕駛而設計，28 度前擋風，17 度大溜背以及全車輪廓 G4 連續曲率，加之無邊框水滴後視鏡與鵝暖石激光雷達設計，歷經 1000+ 數字模型仿真試驗與 300+ 油泥模型調整，模型經過科學的風洞測試，在無數次的精打細磨中造出小米 SU7" 全球量產轎車最低風阻 " —— 0.195Cd，兼具極低的能耗與超高的續航表現，并以獨有的經典設計成就高性能駕乘體驗。
在空間表現方面，小米 SU7 的車身尺寸為 4997mm x 1963mm x 1440mm，軸距為 3000mm，具有低趴運動的跑車姿态與兼顧多種出行場景的 C 級大空間，前排豎向乘坐空間 1012mm，後排膝部間隙 105mm，備份廂容積 517L，更有 105L 前備箱容積，為國内純電轎車之最。
極致駕控體驗，小米 SU7 為速度和性能而生
小米 SU7 生而速度，搭載了小米聯合研發的 HyperEngine V6/V6s 超級電機，轉速達 21000rpm，超越全球最強量產電機，具備行業頂級的超強性能表現。小米 SU7 Max 版采用雙電機全輪驅動，峰值扭矩達 838N · m，足以匹敵 4.0L 渦輪增壓發動機的跑車性能，總功率高達 495kW，最高車速可達 265km/h，0-200km/h 加速僅 10.67 秒，零百加速快至 2.78 秒（減去起步時間），一腳踏入超跑俱樂部陣營。
不僅如此，小米 SU7 還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉向手感輕重、前後驅動分配比例等十項調節，配備 Boost 模式，持續 20 秒的超額扭矩輸出，支持彈射起步，澎湃動力瞬間即達，開啟屬于速度與激情的極致性能享受。
小米 SU7 采用前雙叉臂後五連杆獨立懸架，搭載小米疾風智能底盤，配備 CDC 阻尼可變減振器，博世 ESP10.0 車身穩定系統，博世 DPB 制動控制器，布雷博四活塞固定卡鉗等眾多超強配置，轉彎半徑 5.7 米，百零制動距離 33.3 米，擁有超一流的綜合操控性能表現。
高續航高安全，鑄就高品質駕乘體驗
小米堅實的底層核心研發技術為小米 SU7 提供了高續航高安全的品質保障。針對行業、用戶高度關注的電池安全與續航表現，小米的 CTB 一體化電池技術集成效率高達 77.8%，首創電芯倒置設計，擁有頂尖的散熱、隔熱設計以及全球最嚴苛的電池安全檢測與 14 層硬核物理防護，還有小米車雲協同安全預警系統等技術加持，鑄就全方位無死角的安全體系，同時兼具優異的續航表現，小米 SU7 有兩個續航版本，CLTC 工況續航裡程分别為 668km 與 800km，MAX 版采用 800V 超級快充，充電 5 分鍾續航即達 220km，真正做到性能與效能的最優化。
在重要的主被動安全方面，小米 SU7 配備了铠甲籠式鋼鋁混合車身，車體高強度鋼和鋁合金占比高達 90.1%，整車扭轉剛度達 51000N · m/deg，全面滿足中歐雙五星安全标準，同時搭載 16 項主動安全配置及嚴苛的隐私安全保護，打造出遠超行業水平的高安全高性能高品質純電出行體驗。不僅于此，小米自主設計的 9100t 一體化大壓鑄設備集群及其全球首創、自主研發的泰坦合金，以及 72 合 1 一體化壓鑄後地板、三段式後地板防撞設計，令小米 SU7 在輕量化、結構強度、維修成本等方面均有顯著的品質提升。
打通智能終端的全網域全鏈路，構建 " 人車家生态 " 全場景
作為小米進軍汽車領網域的首款力作，小米 SU7 成為小米 " 科技大廠 生态造車 " 的最佳生态科技載體。此次發布會上亮相的小米 SU7，采用全棧自研智能技術以及自研感知技術，自研自适應變焦 BEV 技術，道路大模型，超分辨率占用網絡技術，在可見精度、感知精度、控制精度等方面實現全面躍升，" 看得見、看得準、看得懂 "，讓高速、城市智駕更精準更安全，解決了城市 NOA 現存的過路口難等問題，打造出全國都适用的城市領航技術，令智能領航體驗更為安全、便捷。
基于 " 以人為中心 " 的座艙互動架構以及小米澎湃 OS 作業系統的加持，小米 SU7 實現從硬體到軟體的全面共享生态，進化成為移動智能空間。該座艙搭載 16.1 英寸 3K 分辨率中控生态屏，56 英寸 HUD，車規級 7.1 英寸翻轉式儀表屏，采用 2 塊原生車機系統的小米 Pad 後排拓展屏，匹配骁龍 8295 座艙芯片，AI 算力 30TOPS，五屏聯動，帶來極致流暢的人車互動體驗。
圍繞應用生态，硬體生态與小米 CarIoT 生态，小米 SU7 實現 " 人車家全生态 " 閉環，車機系統深度适配主流車載應用，手機應用 pin 到車内，可瞬間化身車機原生應用；具備超前的生态應用拓展能力，支持 1000 多種米家設備無感上車，5000 多款應用逐步适配共享；全面向三方開放，統一标準化接口，全面支持無線 Carplay 車載，适配 iPad 配件及應用。小米 SU7 車機擁有如手機、平板一般的互動體驗，開機快、更新快，手機觀看的視頻可直接車機全屏續播，讓車載智能随心意自由流轉。随着小米 SU7 到來，小米将打通居家、辦公、出行等全場景，讓全球用戶感受移動智能空間的颠覆性用車體驗。
汽車的前一百年，作為出行載具，保時捷是其中典範；新世紀以來，特斯拉率先開智能電動先河，讓汽車成為 " 可移動的計算終端 "；而當下，汽車工業全新使命就是打造 " 移動智能空間 "。C 級高性能生态科技轎車——小米 SU7 的全球首發亮相，向全世界展示了小米超前的科技創新能力以及雄厚的技術儲備實力，更讓新能源時代的電動汽車進化成為移動智能空間，擁有科技随心而動的全新自由體驗，伴随全球用戶在夢想的道路上恣意馳騁！
