今天小編分享的汽車經驗：捷豹6月停產燃油車 國内暫不受影響，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 王一
海外媒體最新報道稱，捷豹宣布将在今年 6 月份停產旗下所有燃油車，之後開啟電氣化轉型。汽勢 Auto-First 從捷豹路虎中國了解到，目前捷豹停產車型均為海外版，并未引入國内，國内常熟工廠生產的捷豹 XEL 以及 XFL 等車型，其生產情況不會受到影響。
消息顯示，捷豹汽車将在未來幾周内停止生產旗下 XE、XF 和 F-Type 的生產，與此同時，其位于伯明翰的 Castle Bromwich 工廠将不再生產整車，轉而過渡到生產全新捷豹汽車系列的車身部件工廠。捷豹兩款轎車及其旗艦跑車的退役意味着捷豹品牌產品線将僅提供 SUV 車型生產，其 I-Pace、E-Pace 和 F-Pace 将在 2024 年繼續銷售，同時，捷豹将依靠庫存車型在未來三年内完成由燃油車向電氣化轉型的過渡。
捷豹北美首席執行官喬 · 埃伯哈特 ( Joe Eberhardt ) 對此表示，雖然捷豹大部分產品的生產工作将在 6 月份停止生產，但它們仍将在更長的時間内繼續銷售。" 我們将制定一個生產計劃，使我們能夠持續供貨，直到新款車型上市。我們正在努力使生產量足以維持到新產品發布并順利完成交接。"
據了解，捷豹将在三年内推出三款基于 JEA 純電架構打造的全新電動產品。其中首款新車将是一款四座 GT 版車型，預計在 2024 年首發亮相，并于 2025 年正式上市銷售。這款 GT 版新車将于明年在距 Castle Bromwich 約 15 英裡的索利赫爾工廠進行生產，其動力系統與保時捷 Taycan 相似。
捷豹汽車預計一年後還将推出賓利 Bentayga 風格的豪華 SUV 車型，此後是大型豪華轎車，所有上述車型都将采用該公司全新的 JEA 平台，并且與目前的車型完全不同。
捷豹官方表示，在電氣化轉型過程中，捷豹銷量将有所下滑，預計可能降至 5 萬輛左右。在市場表現上，2023 年捷豹 XE 和 XF 銷量均有所增長，但仍遠低于主力 SUV 車型 F-Pace 的銷量，其中 F-Type 去年銷量僅為 2678 輛。
而國内市場表現上，有數據顯示，2023 年捷豹路虎中國零售銷量 10.63 萬輛，全年銷量同比增長 25%。其中 2023 年捷豹銷量為 2.28 萬輛，同比增長 23%，細分車型中，捷豹 XFL 和捷豹 XEL 銷量分别為 1.13 萬輛和 1.04 萬輛，不過捷豹 E-PACE 銷量僅為 1036 輛。
對中國市場而言，早在去年 4 月份，捷豹路虎就已發布了電動化轉型戰略，捷豹路虎宣布未來五年将在電動汽車領網域投資 150 億英鎊（約合人民币 1384.7 億元），首款路虎純電車型将于 2024 年亮相，未來 5 年内推出 6 款純電車型；未來 10 年捷豹和路虎品牌的所有車型都将提供純電動版本；到 2030 年捷豹路虎旗下 60% 的車型将為純電動車。
與此同時，捷豹路虎還發布了 "JLR" 新的品牌标識并對旗下品牌進行重組，明确劃分出攬勝（Range Rover）、衛士（Defender）、發現（Discover）和捷豹（Jaguar）四大產品序列獨立成為品牌。
按照規劃，2025 年捷豹将更新為純電動豪華汽車品牌，2026 年實現所有車型均有電動載體，2036 年純電銷量占比達 100%，2039 年整體供應鏈實現零碳排放。從此次曝光的消息來看，如果捷豹停產燃油車屬實，無疑證明捷豹在電動化轉型中迎來新進展。
