今天小編分享的汽車經驗：智能化的終極形态，從問界M9的“穩準狠”開始，歡迎閱讀。
從活字印刷、造紙術到蒸汽機，直到 AI 賦能，任何時代科學技術都是第一生產力。時至 2024，智能化已經進入下半場，那些沒有核心技術、只玩資本遊戲的新能源車企，無一例外都已經消亡。這是智能化時代的必然，也是行業發展周期所共同決定。沒有技術，只做方案整合，任何故事都是虛妄。
宏觀上前沿技術本身大致可分為兩個階段，量產和非量產。固然，很多科幻裡面炫酷的黑科技讓人向往，但對一款量產汽車來說，務實、高效的黑科技才是暢銷不二法寶。正如，最近看到的問界 M9，充分展示了量產智能化汽車的最新科技成果。而随着問界 M9 的熱賣，其諸多黑科技逐步被消費者所感知。其可籠統概括為 " 穩準狠 " 三大屬性。
穩：融入新制造的車身底盤和安心無顧慮的續航能力
底盤和車身是產品可靠性中 " 最基礎的基礎 "。早在上市之前，問界 M9 就已經榮獲 " 中國十佳車身 "" 中國十佳底盤 " 等多個獎項，印證了其車身、底盤方面的技術實力儲備，以及對車身領網域趨勢的引領作用。
所以無論從玄武車身架構設計，到大量采用的 2000MPa 高強度鋼和鋁合金材料，以及技術突破的 9000 噸一體化壓鑄鋁車身制造工藝等等，無不彰顯了問界 M9 的不計成本，更為關鍵的是，能夠把這一系列新技術和材料整合并量產運用，本身遇到的技術挑戰必然是系統級别的，能夠出色完成實屬不易。其目的則是為問界 M9 整體的安全保障和整車輕量化特性打下堅實的基礎。
問界 M9 在底盤層面則是 " 軟硬兼施 "，其硬體采用了全鋁合金的前五連杆 + 後多連杆式懸架，并通過空氣懸架 +CDC 電控減震的組合方式，給操控性上限帶來更大的物理實現空間。軟體配套的是華為途靈智能底盤，其全場景智慧道路預瞄系統，可以根據路況作出提前反應，避免大幅颠簸帶來的不适。也可以實現百萬級豪車的 " 魔毯 " 懸挂舒适效果，該硬時候硬，該軟時候軟，無懼野外颠簸，在細碎攔路也能如履平地。
相對于車身被動安全，駕駛輔助和 AEB 則是主動安全重要的一環。問界 M9 通過 HUAWEI ADS 2.0 的加持，能夠預判和避免車身周圍潛在的風險，并且問界 M9 還搭載了最強版本的 AEB，在面對靜止車輛、靜止行人時，實測的刹停速度達到了 120km/h。問界 M9 整體打造的主動安全很大程度上減少了駕駛員失誤的概率，也避免了意外發生的可能性。無論是新手還是老司機、無論是陌生環境還是復雜路況，适配度都非常高。
同時，按照華為目前的 OTA 能力和問界車型展現的迭代效率，無論是途靈底盤系統還是 HUAWEI ADS 未來都将會逐步迭代，問界 M9 還有更大的智能化想象空間。可以更好地保障安全舒适，滿足個性化的用車需求。
新能源車的續航問題，往往是消費者最顧慮的問題。問界 M9 純電版車型使用了華為巨鲸 800V 高壓碳化矽平台，可達到 92% 的 CLTC 總成效率。最終，它可以實現充電 5 分鍾，續航 150 公裡的能力，它會讓充電和加油一樣高效省時，讓消費者不再有裡程焦慮。純電如此，增程版自不必多說，問界 M9 增程版能效達到了 41%，滿電滿油可以跑超過 1400km，城市上班代步開滿整個月不成問題。
準：顯示清晰的大燈和多彩缤紛的視覺感受
之前總說德系車會 " 玩兒燈 "，直到問界 M9 把燈光玩出了新高度。HUAWEI XPIXEL 百萬像素智慧投影大燈，可謂是外觀造型的點睛之筆，其通過雙燈 260 萬像素的照明，再加上 ADB 對遠光燈的準确遮蔽，既确保了清晰的照明效果，也保證了遠光的安全性。同時，問界 M9 的車燈能夠實現彎道光毯照明、車距提示、窄路示寬、變道提示、車道安全指引、禮讓行人等黑科技功能。燈光能夠根據具體路況靈活調整來輔助駕駛員。
清晰準确與安全性并不是大燈的全部，問界 M9 獨創的雙反空間光學系統，能夠實現超近場投影功能，尺寸可以達到 100 寸，它讓車燈具備了更多戶外屬性，不但汽車影院可以輕松得以實現，戶外小聚觀影也完全不在話下，氛圍感直接拉滿。問界 M9 在汽車燈光領網域展現了前所未見的技術特征，超越了消費者對大燈的普遍預期。
問界 M9 的顯示體驗不僅于此，問界 M9 整體的 " 十屏滿配 " 的設計優勢還體現在車内。其通過不同區網域的 " 螢幕 "，搭配華為絲滑流暢的 Harmony OS4 作業系統，可以輕松滿足駕駛、娛樂、工作在内的全場景需求。特别值得一提的是，第二排 32 英寸的超大升降式投影幕布，配合高亮度、廣色網域的車規級投影儀，實現了目前量產車型完全無法匹敵的後排視覺震撼效果。
當然，前排駕駛員也不必遺憾，問界 M9 也為前排用戶配備了駐車觀影系統，停車時候完全可以沉浸式體驗，百萬片源也任君挑選。只要車輛一開起來，這個 75 寸 AR 影院立馬變成了臨境抬頭顯示系統，如此大尺寸的身臨其境的道路顯示，駕駛便利度更高，易用度也是傳統 ARHUD 無法企及的。
狠：用心打造很不一樣的聽覺系統
聲光體驗往往是結合在一起才能有完美的用戶體驗，但聲音的打造因為不那麼顯而易見，往往被車企忽視。問界 M9 依然會在聲音上狠下功夫，HUAWEI SOUND 卓越版的 25 單元音響（包括 7 個環繞聲道、1 個重低音聲道以及 4 個天空聲道）和 2080W 的功放輸出足夠滿足挑剔的音響老饕，可以輕松在車内實現影院級的視聽效果。
此外，問界 M9 首次搭載的星環散射體，也整合了視覺、聲音及 AI 于一體。除了劇院級的聲學技術，星環散射體還能與氛圍燈聯動，在聽音樂時，氛圍燈則會随音樂進行律動，随時契合音樂進行顏色律動變化，讓互動更富有儀式感，真正實現視聽盛宴。
關于聲音，問界 M9 還想到了更多，比如問界 M9 首創的主駕獨立音區，能實時識别音響系統發出的聲波，并自适應發出聲波進行抵消，隔離 99.6% 的聲能量。讓主駕通話，導航聲音阻隔在主駕位置，其他位置 100% 聽不到。它也能夠自動識别捕捉車内聲音，實行掩碼策略，實時隐蔽後排老板位通話聲音，主駕聽不到的獨立多音區體驗。
在大模型的賦能下，車載智慧助手小藝懂得更多，對答得非常專業，稱得上是問界 M9 在車内的 " 最強大腦 "。小藝超乎想象的語音互動能力，除了可以實現常規車控，還可以實現全車六座免喚醒，小藝不僅能夠認識車上每位成員，還能知道誰坐在哪個位置，精準應答并提供個性化服務。
問界 M9" 穩準狠 " 的黑科技體現在聲光、續航、車身底盤等諸多產品層面，其本質是通過智能化新技術完成對用車需求的發掘和準确把握。汽車智能化上半場已經結束，主流車企完成了 1.0 時代的基本進化。那麼下半場比拼在哪裡？從消費者需求層次出發，可以有兩個層次，即更好滿足基礎用車需求和超越期待的多元化場景。從這兩個維度來看，問界 M9 顯然已經超額完成目标。華為所謂的黑科技不僅僅是某個產品點的強大，而是以前沿科技為基石的產品系統足夠完善。
市場确實各種卷，能夠把產品做的始終讓消費者眼前一亮，需要長期且堅定不移的戰略投入。基于華為在 ICT 領網域深耕 30 餘年帶來的經驗和技術儲備，其智能化科技能力顯然讓互聯網造車無法匹敵。我們相信，未來還會有更多的華為黑科技，會通過 OTA 進一步實現，讓問界 M9 徹底成為 " 科技完全體 "。
