今天小編分享的汽車經驗：「7」系混戰又來新玩家，15.96 萬起，東風新品牌奕派首款轎跑 eπ007 上市，歡迎閱讀。
2024 年新能源轎車市場的競争，完全可以用「7」系混戰來概括：小米 SU7，極氪 007，領克 07，飛凡 F7，智界 S7，極越 07 個個都是極具競争力的產品，并且價位段彼此接壤，競争尤為激烈。
東風汽車這幾年也一直嘗試進行新能源轉型，旗下高端新能源品牌岚圖逐漸向上，憑借不錯的產品力，也走出了屬于自己的路子。接着東風汽車也推出了新的新能源品牌奕派，定位主流電動，意在打造科技感。
奕派，英文為 e π，e 代表 electric 電子、energy 能量、explore 探索和 emotion 情緒，π 則是圓周率，代表無限可能，剛好在民間的「圓周率日」3 月 14 日，奕派旗下首款產品 e π 007 正式上市。
e π 007 分為增程版和純電版兩個系列，四款車型，均為磷酸鐵锂電池：
200Pro 增程版，15.96 萬元，28.39 度電池，最大功率 160KW
530Pro 純電版，16.66 萬元，56.83 度電池，最大功率 160KW
620Pro 純電版，17.96 萬元，70.26 度電池，最大功率 200KW
540 四驅 Max 版，19.96 萬元，70.26 度電池，最大功率 400KW
東風奕派還宣布，從 3 月 14 日起至 4 月 30 日，純電版現金限時綜合優惠 3 萬元，這意味着 e π 007 可能是這場「7」系混戰裡，最為優惠的車型之一。
雖然是一款 15 萬元左右的車型，但和許多國產轎車空間越級的做法類似，e π 007 的車長寬高為 4880mm、1895mm 和 1460mm，軸距來到了 2915mm，幾乎是 B+ 級乃至 C 級車的軸距了。
因為電動車本身的先天優勢，以及掀背運動造型等因素，e π 007 的風阻系數也僅為 0.209。
造型上 e π 007 在價位段上還算不錯，尤其是側面曲線動感且優雅，常見的隐藏式車門把手、全景穹頂天幕、前排電動座椅、電動掀背尾門都是标配，還提供了同級少有的電動剪刀門、蝶影光毯投影燈、電動尾翼等選配項目。
内飾方面，e π 007 也比較有新勢力的簡約科技感，素雅風格加 15.6 英寸中控大屏，車機芯片為高通骁龍 8155 ，支持 50W 手機無線充電，20 個揚聲器，以及支持小憩模式、觀影模式和戰鬥模式的 64 色音樂律動氛圍燈，也有很好的氛圍感受。并且 e π 007 也是同級當中少有支持翻轉儀表屏的電車。
并且在這個價位段上，e π 007 也提供了前排座椅通風、加熱和按摩，還有香氛系統可選。
智駕上，全系标配 e π PILOT- 智能輔助駕駛，支持 AEB 緊急制動、ACC 自适應巡航、LKA 車道保持等功能。也可選配智駕領航更新包，實現高速 NOA 領航輔助駕駛和 LAPA 超視距記憶泊車這樣的高階駕駛輔助功能。
上市發布會上，東風奕派重點介紹了電池安全，還對 e π 007 搭載的「馬赫 E 電池」進行了海陸空三栖測試。這三種測試分别是，在陸地槍擊測試中，馬赫 E 電池被 AK47 步槍所用的 7.62mm 口徑子彈連續 9 次的射擊後，子彈洞穿電芯，電池依然不起火、不爆炸。在 8 米高空自由落體跌落的高空測試中，馬赫 E 也同樣不發生熱失控情況。在海水浸泡測試中，馬赫 E 電池還成為第一款在 1.5 米海水浸泡 24 小時後依然能正常工作的電池。
另外，馬赫 E 電池在經過 168 小時高溫存儲後，還能安全通過 1.5 噸高速碰撞測試。
動力方面，540 四驅 Max 版 e π 007 搭載雙電機，最大功率 400KW，零百加速 3.9 秒，算是跨入了 3 秒俱樂部，這大概就是 e π 007 敢自稱「轎跑」的底氣所在。
不過整體的動力、性價比和續航考量的話，620Pro 純電版才是最适合大眾的選擇。
整體而言， e π 007 在 15 萬元價位段上的外觀内飾座艙，舒适度，智能智駕的競争力還算不錯。不過對于奕派來說，它面對的問題可能和岚圖類似，就是產品力本身沒有問題，但是打開市場的節奏慢熱，互聯網營銷和傳播能力不如新勢力品牌，導致到店試駕成交的鏈路更長。
