今天小編分享的汽車經驗：全新極氪001試駕體驗：科技豪華拉滿，一款趨于完美的獵裝轎跑，歡迎閱讀。
極氪 001 是純電動市場上一款經典的車型，一經推出，就創立了良好的口碑。而随着新極氪 001 的推出，讓這款車型更趨完美。它以獵裝轎跑的外觀和智能座艙的内飾，以及多項領先的安全和智能駕駛功能，再次俘獲眾多消費者的目光，極氪 001 前幾天正式上市，我第一時間試駕了這款車，體驗了它的各項性能和功能，下面就和大家分享一下我的感受。
極氪 001 的外觀設計非常有個性，它采用了極氪獨有的 " 獵裝 " 理念，将轎跑車的流線型和 SUV 的越野氣質相結合，打造了一種獨特的風格。車身線條流暢而富有張力，前臉采用了極氪标志性的 " 星空 " 格栅，搭配全 LED 大燈組，營造出一種科技感和運動感。車身側面，極氪 001 采用了隐藏式門把手，增加了車身的整體感，同時也提升了空氣動力學性能。車尾部分，極氪 001 配備了貫穿式尾燈，與前臉相呼應，同時也增加了車輛的辨識度。此外，極氪 001 還提供了多種輪圈尺寸和顏色的選擇，讓用戶可以根據自己的喜好進行定制。值得一提的是，我試駕的這款車搭載了馭光橙 z-sport 運動套件，充滿活力的橙色車身以及橙灰撞色的内飾，盡顯運動豪華，讓我一見傾心。雖然這個套件需要增加幾萬塊購車預算，但我覺得物超所值。
我試駕的這款車選裝了 22 英寸的輪圈，看起來更加霸氣，不過這可能會對能耗有一定的影響。我從極氪體驗中心出發，沿着城市道路駛向郊外，準備體驗一下極氪 001 的越野能力。
在城市道路上，極氪 001 的行駛非常平穩，懸架的調校比較偏向舒适，能夠有效過濾掉路面的颠簸，車内的隔音效果也很不錯，基本聽不到外界的噪音。中控台上，極氪 001 配備了 15.05 英寸的 2.5K OLED 中控大屏，支持向日葵旋轉屏功能，可以根據駕駛員和副駕駛的需求進行角度調節，同時也提供了豐富的車輛信息和娛樂功能。
我在導航上輸入了目的地，中控屏上顯示了最佳的路線規劃，同時也在前擋風玻璃上的 35.5 英寸的超大 AR-HUD 上投射出來，讓我一目了然。儀表盤上，極氪 001 配備了 13.02 英寸的高清儀表屏，采用了賽道弧形設計，展示了車輛的各項動态數據，如車速、電量、電耗等。此外，極氪 001 還配備了雅馬哈環繞立體高級音響，28 個揚聲器，峰值功率 3000 瓦，支持杜比全景聲，帶來了沉浸式的聽覺享受。我在音響上選擇了我喜歡的歌曲，享受着音樂的美妙，心情也變得很輕松。
座椅方面，極氪 001 的座椅采用了高品質的真皮材質，前排座椅支持電動調節、加熱、通風、按摩等功能，後排座椅支持加熱功能，座椅的舒适性和包裹性都很不錯。空間方面，極氪 001 的車身尺寸為 4995×1996×1560mm，軸距為 3005mm，屬于中大型車的範疇，後排的頭部空間和腿部空間都很充裕，三個成年人坐在後排也不會感到擁擠。儲物空間方面，極氪 001 的備份箱容積為 484L，前行李箱容積為 126L，可以滿足日常的儲物需求。
動力方面，我試駕的是極氪 001 的雙電機版本，最大功率為 400kW，峰值扭矩為 768N · m，官方公布的 0-100km/h 加速時間為 3.8 秒，電池容量為 100kWh，NEDC 續航裡程為 606km。實際駕駛中，我感受到了極氪 001 的動力輸出非常迅猛，即使在經濟模式下，也能輕松應對各種路況，超車、加速都毫不費力。運動模式下，極氪 001 的加速踏板反應更加靈敏，一腳油門下去，推背感很強，讓我感受到了純電動車的魅力。
操控方面，新極氪 001 應該在調教上進行了更新，開起來比上一代更勝一籌，它采用了前雙叉臂、後多連杆的懸架結構，懸架的調校比較偏向運動，車身的支撐性和穩定性都很好，轉向系統也很精準，方向盤的回饋力度也很合适，讓我有信心駕馭這台車。極氪 001 還配備了四驅系統，可以根據路況和駕駛模式自動分配前後軸的扭矩，提高車輛的抓地力和通過性。刹車系統方面，極氪 001 配備了 Brembo 四活塞刹車卡鉗和 360mm 的刹車盤，刹車力度和效果都很不錯，刹車踏板的腳感也很線性，沒有明顯的空程。同時，這款車還搭載了雙腔空氣懸架 +CCD 電磁減震，從而保證了底盤的舒适，并且可以自動調節底盤高度，匹配不同的駕駛模式。新極氪 001 可實現 7 種駕駛模式，包括舒适、經濟、運動、雪地、沙地、越野、個性，可以在多種路況下從容駕馭，并且帶來不同的駕駛樂趣。
智能方面，新極氪 001 的智能駕駛功能進一步加強，它采用了 Mobileye 最新一代的智能駕駛方案，包括 EVO 網域控平台和融合感知算法，可以實現更高的性能和穩定性，以及更強的識别能力。極氪 001 還配備了全系标配的激光雷達，可以在暴雨、大雪、濃霧等極端天氣下，精準識别前方的障礙物。
在試駕過程中，我嘗試了極氪 001 的高速 NZP 功能，它讓我可以在高速公路上放松雙手，享受無人駕駛的樂趣。當我進入高速公路後，我只需在中控屏上選擇目的地，然後按下方向盤上的 NZP 按鈕，車輛就會自動進入無人駕駛模式，我可以看到儀表盤和 AR-HUD 上顯示了 NZP 的圖示，同時也有語音提示告訴我車輛已經接管了駕駛。
在無人駕駛模式下，我可以看到車輛的各項數據，如車速、車距、車道、導航等，也可以看到車輛的周圍環境，如前方車輛、障礙物、路标等，都被車輛的感知系統準确地識别出來。車輛會根據路況和交通規則，自動調節速度和車距，保持車道，變道超車，遇到收費站或出口時，會自動減速停車，等待我接管。極氪 001 還支持 LCC+ 功能，可以在大曲率彎道、大型十字路口、占道識别避讓等復雜場景下，實現順暢通行，無需接管。
在無人駕駛模式下，我可以随時通過方向盤上的按鈕或者踩刹車或油門，退出無人駕駛，恢復手動駕駛。在整個無人駕駛過程中，我感覺車輛的行駛非常平穩，沒有任何危險或不适的情況發生，車輛的智能駕駛系統也非常可靠，讓我對極氪 001 的智能駕駛功能充滿了信心。
此外，新極氪 001 還支持智能泊車功能，可以自動識别超窄車位、斜列車位、斷頭路車位等，并實現自動泊入和泊出，還可以通過指尖泊車功能，手動拖動虛拟車模位置，規劃停放空間，滿足在沒有車位線的場景下便利停靠。
經過一番試駕體驗，新極氪 001 給我的感覺是一款集科技、豪華、運動、安全于一身的純電動汽車，它不僅擁有獨特的外觀設計和智能座艙，還擁有強勁的動力性能和先進的智能駕駛功能，讓駕駛和乘坐都成為一種享受。
