今天小編分享的汽車經驗：一汽二把手落定，劉亦功升任總經理，歡迎閱讀。
導語
Introduction
一個新的時代，正在到來。
作者丨張之棟
責編丨楊 晶
編輯丨何增榮
3 月 15 日，中國第一汽車集團有限公司正式宣布，劉亦功擔任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。
而這不僅意味着，一汽集團董事長邱現東 + 總經理劉亦功的頂層領導班子正式落定；同時還預示着，一汽集團的新能源汽車時代，即将拉開新的序幕。
劉亦功是誰？
劉亦功，1968 年出生，是 " 土生土長 " 的一汽人。早在 1992 年的時候，劉亦功便加入了一汽 - 大眾汽車有限公司，至今已有 32 個年頭。
在一汽集團的 32 年裡，劉亦功曾在一汽豐田、一汽 - 大眾等多個品牌之下，擔任高管。不僅做過衝壓車間主任，還擔任過會計科科長，一步步腳踏實地，跟随着一汽集團，一路成長。
2020 年起，劉亦功擔任一汽黨委常委、副總經理。今年年初，出任紅旗品牌運營委員會總裁。直至今日，正式成為 " 一汽二把手 "，升任一汽集團總經理。
新時代，新氣象。但落在邱現東和劉亦功等新一屆領導班子肩膀上的重擔，并不輕。這其中的重擔之一便是：如何以紅旗等自主品牌為核心，帶動整個一汽集團的新能源汽車轉型。
今年 1 月，2024 年紅旗夥伴大會上，一汽掌舵人邱現東指出：
" 中國一汽已形成紅旗品牌邁向百萬輛規模的 531 戰略規劃，做強紅旗品牌的決心意志更強、資源投入更大、轉型速度更快、運營管理更優，紅旗產品必将成為廣大消費者最信賴的產品。"
與此同時，時任一汽副總經理、紅旗品牌運營委員會總裁的劉亦功，也介紹了紅旗品牌運營委員會的職責和工作機制，并對 2024 年紅旗品牌運營工作進行系統部署。劉亦功表示：
"2024 年是中國一汽全面實施‘ 531 ’規劃綱要的開局之年，是紅旗品牌旗盈項目開啟元年。"
沒錯，2024 年是紅旗的大幹之年，也是一汽新能源的大幹之年。
數據顯示，2023 年紅旗品牌零售銷量突破 37 萬台，同比增長 29.5%，實現連續 6 年正增長，并且位列 15 萬元以上燃油車市場中國品牌第一。其中，新能源零售銷量突破 8.5 萬台，同比增長 135%，新能源銷量滲透率 23%。
而在今年，中國一汽将 2024 年的銷量目标定為 347 萬輛，按照中國一汽最新的 "6146" 年度工作部署，今年的一汽自主機板塊（解放、紅旗、奔騰）需要實現全年銷售 90 萬輛的目标。
顯而易見，紅旗品牌的壓力不小，但是在邱現東和劉亦功等新一屆領導班子的領導下，在 "All in 新能源 " 的戰略之下，紅旗品牌必然能夠披荊斬棘，再創佳績。
據了解，不久後的 3 月 20 日，紅旗新能源 " 純電戰略車型 " 紅旗 EH7 将會正式上市。而這款車的到來，也将拉開紅旗新時代電動化轉型，乃至整個一汽集團新時代電動化轉型的序幕。
｜張之棟｜
多偉大的作家，
也不過是在書寫自己的片面。
THE END
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