今天小編分享的汽車經驗：日均賣8456輛！十個新勢力都賣不過它，比亞迪國内真無對手，歡迎閱讀。
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繼續保持一騎絕塵的發展趨勢
8 月 1 日，比亞迪準時公布了其 7 月份銷量數據，新能源汽車銷量 262161 輛，上年同期銷量 162530 輛，同比增長 61.3%。今年銷量累計達 151.78 萬輛，同比增長 87.63%。
客觀來說，在當下這個新能源市場上，26 萬輛可能很多車企一年都完不成。更為誇張的是，你把其它十家新勢力 7 月銷量加一起，都差了比亞迪一大截，可見它在國内市場已無對手了。
值得一提的是，單月 26 多萬輛的成績是比亞迪創下的新紀錄，也是自主品牌月度銷量的新紀錄，因此用 " 賣瘋了 " 來形容比亞迪，毫不為過！
具體來看，比亞迪王朝、海洋系列銷售 249959 輛，同比增長 54.1%；騰勢品牌單月銷量為 11146 台；海外出口達到了 18169 台。
其中，騰勢 N7 全國首批用戶交付剛剛開啟，騰勢 N8 将于 8 月 5 号上市發布，可以想象随着產品陣容的逐步豐富，騰勢品牌的單月銷量也将有着新的增長點。另外，海外出口量也在逐月增加，7 月比 6 月就增加了 7000 多輛。
當然了，王朝網和海洋網依舊是比亞迪的銷量支柱，其中王朝網 7 月的銷量總計為 132850 輛，而海洋網 7 月的銷量總計為 117104 輛，兩者的發展是非常均衡。
不僅如此，它們旗下的產品也并不 " 偏科 "，基本上都是 " 爆款 " 車型，在各細分市場也是佼佼者的存在，直接搶占了原本屬于合資車型的地位。
而從車型來看，7 月秦銷售 44695 輛，漢銷售 25237 輛，唐銷售 12662 輛，宋銷售 18800 輛，元銷售 31456 輛；海鷗銷售 28001 輛，海豚銷售 31950 輛，海豹銷售 5650 輛，護衛艦 07 銷售 4501 輛，驅逐艦 05 銷售 11994 輛，e2 銷售 2550 輛，宋 PLUS 系列銷售 32458 輛。此外，比亞迪海豹 DM-i 和宋 L 也即将上市，品牌整體競争力将更進一步！
确實，比亞迪近年來的發展我們有目共睹，除了產品與技術的優化更新外，最重要的原因在于始終堅持，也正是這種對新能源的執着，才讓它有了目前這份輝煌成績。
不過，比亞迪也不僅僅只是滿足于此，在王朝、海洋、騰勢三大品牌穩定之後，仰望以及方程豹等新品牌也相繼到來，未來很有可能成為了市場上新的攪局者。
但是需要注意的是，即便比亞迪當下的優勢很明顯，但是潛在的壓力還是很大的，尤其是當下新能源車市如此内卷，各大品牌都在集中發力，甚至還有品牌也開始走比亞迪發展之路，以求可以復制比亞迪的成功，再加上特斯拉的虎視眈眈，所以比亞迪在 " 創新之路 " 上一刻都不能放松，畢竟銷量越高盯着的人也就越多。
最後還是得談及一下比亞迪的目标，今年其除了鎖定 300 萬台銷量外，還要成為中國最大的汽車制造商。
按照目前的銷量情況來看，想要完成 300 萬輛的年度銷量目标，必須在剩下的 5 個月每月銷量都突破 30 萬輛，說實話還是有點壓力的，那麼你覺得它可以嗎？歡迎來談談你的看法！
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