今天小編分享的汽車經驗：小米終極辟謠：價格都是假的，歡迎閱讀。
近日，網上流傳了一張小米汽車配置及價格圖顯示，xiaomi SU7 C 級高性能 生态科技轎車正式開啟預定，SU7 青春版 229999 元起，SU7 智駕青春版 259999 元起，SU7 生态科技版 299999 元起，SU7 高性能版 359999 元起。據了解，過去幾天王化曾三次辟謠澄清小米汽車的 " 價格 P 圖 "：
對此，今早王化公布 " 終極辟謠 "，其表示，" 直到正式的小米汽車產品發布會結束前，所有帶有小米汽車版本和售價的信息、海報都是假的！正式發布前不可能有售價和政策，别相信所謂的内部人傳言，沒有人知道真正的價格，甚至正式的發布時間，因為一切都還沒有确定。如何評估看到的定價海報是不是真的？很簡單，看看小米汽車官方賬号有沒有發，看看我有沒有發。"
雖然小米汽車于 12 月 28 日舉辦科技日，正式亮相小米 SU7，但對于外界尤為關心的價格，雷軍并未透露。雷軍稱在發布會現場：" 小米汽車擁有不遜特斯拉 Model S 的性能指标，0-100km/h 加速、100km/h-0 刹車距離、最高時速三大指标均不落後。所以說不要喊 9.9 萬，不可能的！但凡有這種表現和配置的，都得 40 萬以上！所以 14.9 萬也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！" 此前雷軍也透露，小米 SU7 的價格确實有點貴，但貴的有道理，在體驗上一定會超過大家預期。
按照規劃，小米 SU7 将于 2024 年上半年上市，而從小米科技日公布的產品配置來看，小米 SU7 的定位并不低。首先，作為一款 "7" 系產品，小米 SU7 定位中大型純電轎車，長寬高分别為 4997/1963/1440mm，軸距 3000mm。其次，小米 SU7 已經搭載小米 V6/V6s 電機，分别與聯電和匯川聯合開發，V6s 和 V6 電機最高轉速達到 21000rpm。此外，諸如此類技術還有 CTB 電芯車身一體化、，基于寧德時代麒麟電池研發的 101 度電池包、800V 電壓平台（871V 碳化矽高壓平台）、9000 噸級的一體化壓鑄機等，這些配置疊加起來就基本确定了小米 SU7 的價格不會很低，但國内消費者還是希望能夠給出一個較為理想的價格，因此頻繁流出所謂的小米 SU7 價格圖，實際上也是這種表現。
不過，從雷軍現場的講解來看，似乎并不想給出一個太低的價格。作為一款 "7" 系轎車，作為一款中大型轎車，小米 SU7 面臨太多的競争對手，包括華為智界 S7、極氪 007、銀河 E8、小鵬 P7、特斯拉 Model 3、極越 07 等，其中特斯拉 Model 3 具有極為明顯的品牌光環，剛剛完成改款，而其他車型基本都是 5 米車長的性能轎車，與小米 SU7 相比并不遜色，特别是華為智界 S7 有着華為公司的技術支撐，都影響到小米 SU7 的市場表現。
當然，也不一定要盯着小米 SU7。正如上文所言，如果小米汽車不能給出一個理想的市場定價，自然會有消費者将其移除購車名單，而基于當前市場表現來看，小米 SU7 想要大賣，這需要在配置領先的同時給出一個驚人的價格。不過，背靠小米粉絲的強大用戶群體，小米 SU7 或多或少還是有人買單的，但是小米汽車應該考慮的是往後幾年的市場發展。
在發布會上，雷軍再一次提到，小米汽車是他賭上全部身家的最後一次創業，他造車的決心與誠意不言而喻。這跟華為是一樣的，早些時候華為與賽力斯合作也是存在諸多問題，餘承東也是面臨諸多的壓力，但如今的問界品牌已經擁有一定的聲勢，而作為造車界的新兵，雷軍或多或少也該為造車付出點代價。
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