今天小編分享的汽車經驗：16款新車聯袂出擊，一汽紅旗在產品大年如何“遙遙領先”？，歡迎閱讀。
導語Introduction
眾所周知，中國自主品牌高端化的大旗，是一汽紅旗扛起來的。2024 年是車企的產品大年，将有約 16 款新車推向市場，如何抓住這個機會在新賽道上遙遙領先？
2023 年，一汽紅旗以總銷量 37 萬輛、同比增長 29.5% 的好成績，為這一年畫上一個漂亮的句号，車企連續六年銷量持續正增長。
在充滿挑戰與希望的 2024 年，一汽紅旗看起來也做好搶攻市場的準備，16 款新車将成為撬動市場的利器。
從目前已經曝光的一汽紅旗新車規劃來看，這 16 款新車中有 4 款純電車型，以及 12 款燃油、混動車型，種類涵蓋 SUV、轎車、MPV 和輕客等不同細分領網域。
2024 年，一汽紅旗率先推向市場的是 " 國悅 " 與新紅旗 L5，國悅的競品是豐田柯斯達、宇通 T7 等高端輕客。而新紅旗 L5 是 L 系列的重要車型，此前已在 2023 上海車展上首發亮相并開啟預訂。這兩款車将會進一步強化一汽紅旗的高端化形象。
此外，H5、H6、HS3、HS5 四款車型可能會推出冠軍版車型，參照其他車企的經驗，冠軍版車型主打性價比，通常是品牌的爆款產品。一汽紅旗現階段的銷量擔當是紅旗 H5 和紅旗 HS5。今年 1 月，紅旗 H5 和紅旗 HS5 銷量分别為 1.49 萬與 1.12 萬輛，助力車企實現 " 零售銷量突破 4.03 萬輛、同比增長 82.9%" 好采頭。它們一旦推出冠軍版車型，競争力将會明顯提升。
（備注：圖片來自網絡）
就目前的市場形勢來看，2024 年的競争只會更加激烈，紅旗汽車如果推出四款冠軍版車型，應該是為應對價格戰所準備的 " 王炸 "。
在新能源領網域，一汽紅旗的四款純電車型中，有兩款是全新車型，兩款為年度改款產品，其中 E001（EH7）、E202（EHS7）都屬于新品。此外還有 HQ9 PHEV、HS7 PHEV 和 HS3 PHEV 等三款插混車型。新能源產品線愈發豐富，助力紅旗汽車在三到五年内全面切入新能源汽車賽道。
從產品結構來看，純電動和混動車型數量在一汽紅旗的新車中占比接近一半。去年一汽紅旗在只有兩款新能源車參戰的情況下，取得了銷量 8.5 萬輛、同比增速 135% 的成績，今年有這麼多車型組隊，銷量應該會進一步突破。
當然啦，今年新能源車市的智能化競賽十分激烈 .。一汽紅旗在這方面應該也做了提前布局。去年 9 月 13 日，中國一汽與 Mobileye 在吉林長春籤署戰略合作，共同開發基于 Mobileye SuperVision 和 Mobileye Chauffeur 平台的全新產品。
根據合作規劃，兩家公司将率先圍繞一汽紅旗品牌車型開啟合作，将 Mobileye SuperVision 高級自動駕駛輔助功能集成到紅旗品牌主要車型中。此外，基于 FMEs" 旗幟 " 超級架構兩大技術平台——電動平台 HME 和智能平台 HIS 的全新新能源產品即将推出。這說明一汽紅旗已經開始加速技術更新。
如果一汽紅旗的純電、混動車型今年能用上領先的智駕技術與駕駛座艙，高端化進程将因此提速，并有望打造出爆款，甚至在某一細分領網域擁有定價權。
一旦在智能化賽道得到突破，那 2024 年将成為一汽紅旗的轉折之年。車企将在燃油車領網域、新能源車領網域兩大細分市場實現真正的全線發力。
期待一汽紅旗今年有令人驚喜的表現！
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