今天小編分享的汽車經驗：中國車企占據“半壁江山”！越南電動車銷量今年或“翻一番” 未來十年年均增長25%，歡迎閱讀。
越南電動車市場或許正在加速擴張。
惠譽信息服務部門 BMI Resarch 在最新的報告中指出，預計 2023 年越南的乘用電動汽車銷量将至少翻一番，2023 年至 2032 年，越南乘用電動汽車銷量年均增長 25.8%，将從 2022 年的 8400 輛增至約 65000 輛：
我們預計 2023 年越南乘用電動汽車銷量将同比增長 114.8%，達到 18000 輛左右。
其中，純電動汽車 ( BEV ) 的銷量或将同比增長 104.4%，達到近 17000 輛。
插電式混合動力汽車 ( PHEV ) 的銷量或同比增長 9 倍，達到近 1100 輛。
報告稱，乘用電動汽車的滲透率（定義為乘用電動汽車銷量占全國乘用車總銷量的百分比）預計到 2030 年将增至 13.6%，而 2022 年僅為 2.9%。
越南汽車制造商協會預測，考慮的越南政府進一步的目标是将汽車銷量提高到每年 90 萬輛，電動汽車保有量到 2028 年可能将達到 100 萬輛，到 2040 年将達到 350 萬輛。
報告指出，在電動車滲透率不斷攀升的背景下，電動汽車制造商也在 2023 年提高產量，VinFast、五菱宏光等汽車交付量的增加将成為推動電動汽車增長的強勁動力。
BMI 分析指出，物美價廉的中國電動汽車在越南的滲透率不斷增加，也将有助于促進其汽車產業的繁榮。越南乘用電動汽車市場目前由本土品牌 VinFast 主導，2022 年該公司的市場份額約為 50%，而剩下的半壁江山則由中國品牌占據。
中國品牌五菱宏光推出的價格實惠的迷你電動汽車将有助于提升其乘用電動汽車市場的市占率：
五菱宏光迷你電動車的售價為 2.39 億越南盾（10065 美元）起。相比之下，VinFast 于 4 月份在越南市場推出了的電動車售價達到了 23000 美元。
中國車企出海越南
8 月 2 日，長城汽車在越南河内正式發布了 GWM 品牌，并在越南市場推出全球車型哈弗 H6 HEV，同時越南首家 GWM 門店也正式開業，标志着長城汽車成功進入越南市場。
長城汽車表示，越南市場是東盟地區的重要一環，品牌發布、產品上市以及首家門店的開業，進一步鞏固了長城汽車在東盟市場的地位，也展示了中國汽車品牌走向國際市場的決心與能力。
最近，中國最暢銷的小型電動汽車品牌五菱宏光 Mini EV在與 TMT 汽車建立合作關系 4 個多月後，也正式向公眾推出。五菱宏光 Mini 電動車在越南正式上市，售價人民币 7 萬起。
有媒體分析指出，因越南街道環境較為復雜，更适合小型代步車通勤，五菱宏光 MINIEV 剛剛發布就收獲了超過 1000 筆訂單，可以看出越南用戶對其的喜愛。
今年 5 月，比亞迪也表示計劃在越南生產電動汽車，并希望得到政府的支持。
越南電動車市場的挑戰
BMI 在報告中指出，越南電動汽車的銷售也可能因低收入和缺乏激勵措施而下降。
有媒體分析指出，對于吸引整車投資，越南競争不過泰國，幾乎是所有跨國車企的共識，有些觀點認為是越南缺少熟練產業工人，但歸根結底是缺乏汽車制造產業群，沒有對制造業人才的需求，就算培養了，也找不到就業途徑，這讓培養環節無法兌現商業利益。
與此同時，基礎設施的不完善也是車企在越南造廠的一大阻礙，越南尚未入夏的時候，就因為幹旱和高溫發生了大面積的缺電無疑會影響到生產。
