今天小編分享的汽車經驗：交付量不及預期，哪吒汽車重整營銷團隊，歡迎閱讀。
封面圖片來源：視覺中國
近日，網傳一份哪吒汽車母公司合眾新能源發布的人事變動通知。
通知内容顯示，哪吒汽車 CEO 張勇兼任營銷公司總裁；哪吒汽車副總裁周江兼任營銷公司常務副總裁，協助張勇管理山海事業部，負責統籌山海產品線營銷工作，承接山海產品線整體銷量目标；哪吒汽車營銷公司常務副總裁胡恩平擔任營銷公司執行副總裁兼創意與新媒體部總監，負責統籌雲河產品線營銷工作，承接雲河產品線整體銷量目标。與之對應的是，江峰、李長河分别被免去營銷公司常務副總裁、營銷公司執行副總裁職務。
1 月 5 日，哪吒汽車方面向藍鲸财經記者證實了檔案的真實性，并稱該人事變動通知是内部檔案，并不清楚為何會流出。
作為 2022 年的造車新勢力銷冠，哪吒汽車的強勁勢頭在 2023 年稍有放緩。2023 年全年，哪吒汽車累計交付新車 127,496 台，較 2022 年減少 2 萬餘台，12 月其交付量環比減少近六成至 5135 台。年内，理想汽車的交付量已增長至 376,030 台，12 月交付量突破 5 萬台；蔚來、零跑及小鵬汽車的年交付量也分别突破 16 萬及 14 萬大關。
圖片來源：張勇微博截圖
亮出交付成績單後，張勇在其個人微博發文反思交付量下滑的原因，" 新老產切換時沒有銜接好，節奏亂；新產品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機；虧損的產品線大幅度調低產量；傳播方式老舊；營銷總部集權且管理力度弱。" 不過他也解釋，12 月產量減少主要是為哪吒 AYA 的 CKD 出口（散裝件出口）和新產品 L 的上市做準備。
2023 年，哪吒汽車共推出哪吒 GT、2024 款哪吒 S、哪吒 AYA 及哪吒 S 四款新車型。其中，哪吒 GT 和 2024 款哪吒 S 基于山海平台打造，面向中高端市場；而哪吒 AYA 及哪吒 S 基于雲河平台打造，面向更加大眾化的市場。另據哪吒汽車方面透露，哪吒 L 也将基于山海平台開發。
張勇在博文中表示，營銷條線的人事調整是為了在 2024 年 " 重新出發 "。今年哪吒汽車将聚焦大五座 SUV 哪吒 L 及跨界車 EP41 的上市工作，同時推動現有產品線和渠道進行調整更新，改進營銷傳播以及用戶溝通方式。在出海方面，哪吒汽車也将進一步發力、
根據通知，前述人事任命自檔案發布之日（2023 年 12 月 29 日）起生效，聘任期至 2024 年 6 月 30 日。換言之，在人事變動完成後，周江和胡恩平将分别承擔起拔高對應產品線銷量的重任，時限僅有半年。
盡管行業内卷仍在加劇，但對于當下的哪吒汽車而言，其不得不加速駛入這股浪潮中。
