今天小編分享的汽車經驗：又一新勢力品牌入局，首款車型瞄準理想L8，明日上市！，歡迎閱讀。
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新勢力品牌在這幾年的格局一直在潛移默化地發生改變，不少新勢力歷經入局、競争、淘汰出局的命運，俨然就是一個陪跑的角色。當然，有出局者，也有入局者，極石汽車就是新入局的一員。
對于極石汽車大家可能比較陌生，其成立于 2021 年，由石頭科技創始人昌敬創立，其母公司主營業務是智能清潔機器人的全生态鏈。很顯然，極石汽車也屬于跨界造車的代表。
這個品牌成立至今一直處于默默無聞的狀态，此前網絡上也基本沒有它的信息，保密水平堪稱一絕！以至于目前絕大多數人，甚至包括一些業内人士都不知道它的存在。
今年 6 月份，其首款車型極石 01 申報圖亮相工信部，前幾日新車官圖也正式發布，才讓這個品牌正式進入大眾視野。作為全新品牌旗下的首款車型，極石 01 所肩負的使命不言而喻，那麼新車長什麼樣？產品力如何？
極石 01 是一台典型的大塊頭，其定位給中大型 SUV，三圍 5050（5295）/1980/1869mm，軸距為 3010mm，加上這種方正的設計，視覺效果十分顯大。
整車時尚中透着一些硬朗，風格還算獨特，好不好看就因人而異了，前臉比較長，矩陣中網配合 Y 字形大燈組有一定氣勢，格栅邊緣加入黑色粗壯裝飾多少也讓它有點狂野的氣質。
側面橫平豎直，這種造型比較有利于内部空間的營造，使用了懸浮式車頂，前後凸起的翼子板展示出了較強的肌肉感。尾部側開門、外挂式備胎等裝備進一步強化其野性。
内飾走的是簡約風，使用了全液晶表盤 + 懸浮式大屏的組合，兩幅方向盤造型比較新穎，電子擋把為傳統樣式，大屏下方提供了手機無線充電區網域。
從官圖來看，新車提供 6 座（2+2+2）以及 7 座（2+2+3）的兩種座椅布局，第二排是整車的重點，二排配備了兩個獨立座椅，且支持多向電動調節，二排車頂還配備了娛樂屏，瞄準那些注重空間、舒适的家庭用戶。
動力方面搭載 1.5T 增程器與電動機所組成的增程式混動系統，采用前後雙電機驅動，前後電機功率為 150kW/200kW，發動機最大功率為 112 千瓦，配備 56kWh 電寧德時代電池組，WLTC 純電續航 235km，WLTC 綜合續航裡程 1115km。
極石汽車的一系列操作都像在走理想汽車曾經的路。不管是從第一款車的定位，座椅布局，動力系統，亦或是消費群體，都不看出極石汽車和理想汽車的相像之處。
此前理想汽車以理想 one 打開了進軍汽車行業的大門，理想 one 是一台定位中大型、6 座布局且采用增程式混動的綠牌 SUV。如今理想 one 退出歷史舞台，全面換新的理想 L7/L8/L9 主打奶爸群體或者說以舒适為主的家庭用戶，且銷量節節攀升，均成為爆款車型！
當然，目前關于極石汽車的信息還不算全面，它到底是走高端路線還是親民路線？首款車型極石 01 上市後，是單純依靠價格戰 / 性價比來打市場還是能給我們其它驚喜？新車将于 8 月 22 日正式上市，這些問題等上市後給大家揭秘。
