今天小編分享的汽車經驗：财報發布！蔚來小鵬巨虧，歡迎閱讀。
随着蔚來 Q1 财報正式發布，造車新勢力三強 " 蔚小理 " 均向外界交出開年以來的第一份成績單。從數據來看，理想汽車已經成為當之無愧的領跑者。
一季度，理想汽車累計交付新車 52584 輛，蔚來次之，為 31041 輛，而小鵬汽車跌至 18230 輛。對比下來，理想汽車在新勢力銷量排行中大幅領先。銷量大增，推動理想汽車收入大幅攀升。一季度，理想汽車收入同比增長 96.5% 至 187.9 億元，車輛毛利率達 19.8%，當期實現淨利潤 9.34 億元。
在 30 萬元以上的豪華汽車市場，包括傳統燃油車和新能源汽車，理想汽車已經穩居前五，而且越來越靠近 BBA。與蔚來不同，雖然兩者銷售的產品售價均在 30 萬元以上，但理想目前僅有三款車型，且款款是爆款。值得一提的是，除了增程式外，理想汽車已經宣布進軍純電動市場，首款純電 MPV 将于年底發布，後續推出六款純電車型，" 增程 + 純電 " 兩條腿走路還是值得期待。當然，如何做好純電，這也是理想汽車不得不考慮的問題。
相比之下，蔚來和小鵬汽車的财務狀況越來越糟糕。其中，蔚來總收入為 106.77 億元，同比增長 7.7%，車輛毛利率為 5.1%，當期淨虧損 48.04 億元，較同期虧損的 18.25 億元擴大 163%。
蔚來營收雖連續 12 個季度實現正增長，達 106.8 億元，但虧損也在進一步擴大。李斌表示，" 從目前的情況來講，盈虧平衡的時間表要往後推了，我希望推後的時間能夠在一年以内。" 此前，在 3 月的财報電話會議上，李斌還樂觀預測，今年第四季度 NIO 主品牌業務能夠盈利，2024 年整個公司有希望實現盈虧平衡。
2022 年前，蔚來憑借 "866" 在中高端中大型 SUV 市場中鮮有競品，可以大殺四方。當 30-60 萬 SUV 市場競品越來越多的時候，蔚來除了面臨理想、問界等競争對手外，"886" 三款車型也在彼此内耗，缺乏爆款的特質，使得蔚來無法通過規模效應降本。作為在新勢力中以服務定向的品牌，蔚來為了照顧既有用戶利益，堅持不做價格調整，導致在競争中失去性價比，進而阻滞了新用戶增長。不過，昨日蔚來意外地宣布降價 3 萬元，其中 ET5 首次進入 30 萬元以下區間。
相比于蔚來，小鵬汽車更加慘淡，報告期内總營業 40.3 億元，同比下滑 45.9%，淨虧損達 23.4 億元，相較于同期淨虧損 17.0 億元擴大 37.4%；更危險的是，小鵬汽車當季汽車毛利率更是跌至 -2.5%，這是小鵬近三年以來首次出現負數汽車毛利率。小鵬汽車表示，這只是短期現象，一季度汽車市場有比較兇猛的價格戰，小鵬對旗下產品也進行了新春調價，多因素疊加，影響了盈利水平。
自 2022 年下半年開始，小鵬汽車銷量開始滑坡，從 6 月的 15295 輛跌至 10 月的 5101 輛，連續四個月環比下滑，直至 12 月才重新踏回萬輛交付門檻。進入 2023 年後，小鵬汽車的情況遠比想象中糟糕。2023 年一季度，小鵬汽車累計 18230 輛新車，同比下滑 47.25%。據了解，這已經是小鵬連續第五個季度銷量環比下滑。
2022 年 10 月，小鵬 G9 正式交付，但其銷量持續萎靡，基本維持在千輛以下。2023 年 3 月，小鵬汽車推出中期改款 P7i，對智能輔助駕駛、智能座艙、性能等各方面進行更新，但從當前的市場表現來看，P7i 并沒有為小鵬汽車帶來明顯的市場提振作用，公司表示預計 6 月開始銷量将放大。
雖然面臨着比較大的市場衝擊，但小鵬汽車認為還有發展的機會和空間。在何小鵬的總體規劃中，小鵬汽車未來的兩個拐點分别是 G6 以及智能化技術，特别是小鵬 G6。在他看來，G6 将會成為中國 20-30 萬元新能源 SUV 市場的熱賣爆款，帶動小鵬汽車的總交付量在三季度同比和環比均取得遠高于行業的高速增長，形成其戰略和組織調整後的第一個銷量拐點。日前，小鵬 G6 預售 22.5 萬元起，這是 SEPA2.0" 扶搖 " 架構下的首款車型，定位中型純電 SUV，對标特斯拉 Model Y。不得不說，G6 是小鵬汽車破釜沉舟的力作，能用的配置和科技都用了，但能不能獲得消費者的認可，還需要走一步看一步。
其實，" 蔚小理 " 三家都有不同的焦慮。
理想汽車的焦慮在于，其目前在售的產品均為增程式混動。2023 上海車展上，理想汽車已經宣布進軍純電動市場，首款純電 MPV 将于年底發布，後續推出六款純電車型，純電車是否會像增程式混動一樣受到歡迎？
蔚來的焦慮在于，全新 ES6 能否扛起重任，即将發布上市的 ET5 旅行版能否扛起重任。此外，正在規劃的中高端品牌 " 阿爾卑斯 "，也将進入競争更加激烈的市場，其又該以何種姿态面對？
小鵬汽車的焦慮在于，G6 能否扛起銷量大旗，即便市場一直看好，但目前來看也僅僅是何小鵬的一廂情願，消費者能否買單才是關鍵。如果 G6 也無法帶領小鵬汽車重返主流，那麼小鵬汽車又當如何？
最新統計，美股理想汽車總市值為 324.67 億美元，蔚來為 141.77 億美元，而小鵬汽車為 85.12 億美元。是的，理想汽車的市值已經超過蔚來 + 小鵬汽車總和。
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