今天小編分享的汽車經驗：回顧2023年車圈熱點 問界M5是如何憑實力“整活兒”的？，歡迎閱讀。
回顧 2023 年一整年，汽車圈可以說是精彩不斷，市場發展、技術迭代，還有海量新車發布。當然，除此之外，也有不少精彩事件值得我們關注。比如各種别出心裁的營銷事件、部分車企的隔空喊話、線上 PK 等等，要說讓教授印象最深刻的，那還是 AITO 問界 M5 在 2023 年 12 月份搞的一場駕控大事件——上海魔鬼停車樓 3600 ° 速倒刷圈！
長這麼大從來沒見過倒着比速度的？哎，這次你就見到啦！
不博眼球，秀實力
挑戰地點位于有着 " 魔鬼停車樓 " 之稱的上海寶山旋轉停車樓，彎道半徑僅有 11.5 米，路面寬度 4.9 米。專業賽車手劉澤煊與知名汽車博主玩車女神分别駕駛兩台問界 M5，以 " 頭對頭 " 的方式，保持勻速、勻間距，并在規定時間内，自下而上完成 3600 ° 速倒登頂！
出場車輛也不一般，其中一輛是 AITO 問界和亞洲頂尖塗鴉團隊 ABS CREW 潮流藝術家 ANDC 共同打造的 "AITO 問界 M5 都市煥彩套裝 "，該車采用了 " 曙光黃 " 配色，之前教授在廣州車展見過實車，特殊的塗裝極具視覺衝擊力，非常吸睛！另外一輛則是粉白配色的問界 M5，同樣也是十分靓麗。
當然，最終兩位駕駛者和問界 M5 順利完成了挑戰，非常迅速、絲滑的登頂旋轉停車樓樓頂。除了駕駛者技術出色之外，最重要就是問界 M5 的操控實力。
首先從懸架規格上來講，問界 M5 表現的非常出色，采用了同級罕見的百萬級全鋁合金底盤，配備了前雙叉臂和後多連杆獨立懸架，而且轉向設定也頗為精準，在這次連續彎道速倒挑戰中，問界 M5 的精準轉向絕對功不可沒。除此之外，還有就是懸架的側向支撐，在連續彎道中，可以讓車身持續保持一個穩定的姿态，給駕駛者提供一個很好的反饋，從而确保路線的精準。
另外問界 M5 還有一項 " 黑科技 "，那就是 HUAWEI DATS 動态自适應扭矩系統，通過整車控制器和電機控制器協同工作，從而精準、智能的控制每一個電機的扭矩釋放，讓動力的響應延遲可以降低到 4ms 級别，和傳統燃油車相比，其響應速度提升了 100 倍，可以更精準調節車輛的扭矩分配，提升加速、動能回收時的舒适性。在這次連續彎道倒車挑戰中，無論是入彎、出彎還是倒彎，都能實時調節扭矩，從而增強行駛的穩定性。
當然，出色的動力儲備也是關鍵，問界 M5 增程版中高配車型搭載了前後雙電機，總功率達到 365kW，0-100km/h 加速是 4 秒級，澎湃的動力在 HUAWEI DATS 動态自适應扭矩系統的加持下，也能絲滑釋放，也就是我們常說的 " 踩多少，有多少 "。
優勢不止于操控
新能源汽車張弛有度、極度平順，響應性又出色的動力輸出，是大部分消費者最直接能感受到的優勢。那同時新能源汽車也存在一些痛點，就是在嚴苛環境下體驗會打折扣，比如在北方冬季，很多新能源車型續航會打折扣，空調性能也會受到影響。
不過問界 M5 在冬季完全不發愁，因為其搭載的 HUAWEI DriveONE 純電驅增程平台，除了有純電續航能力之外，還有增程專用的 1.5T 四缸增程器 4.0，滿油滿電狀态下，問界 M5 智駕版的四驅版本 CLTC 工況續航能達到驚人的 1265km，後驅版本更進一步可以達到 1425km。
不僅完全沒有續航焦慮，而且也沒有 " 環境焦慮 "，很多用戶都駕駛問界 M5 前往吉林、青海、新疆、内蒙等寒冷地區遊玩，甚至在零下 40 ℃的根河冷極點，都能見到問界 M5 的身影。
而且問界 M5 在寒冷地區不只是能用，還能更 " 好用 "，對于北方用戶，冬季進入車輛是一件頗為痛苦的事兒，車内空氣、座椅都是零下溫度。但問界 M5 有鴻蒙智能座艙加持，通過手機 APP，可以輕松遠程控制，提前打開車内的暖風和座椅加熱。
而且鴻蒙智能座艙的系統啟動也非常快，開門落座的一瞬間系統就已經可以正常使用，這時候車内的空氣溫度、座椅溫度也都是最溫暖的狀态，一切都是剛剛好。
除了產品力層面的面面俱到，問界 M5 的質量也獲得了權威認可。在最近發布的 2023 年度新能源中型 SUV 質量排行榜中，問界 M5 憑借 147 的出色成績。力壓特斯拉 Model Y、蔚來 ES6、比亞迪唐 EV 等熱門車型，榮登榜首，充分展現了自身過硬的質量表現。
最後：回顧整個 2023 年，中國汽車市場格局發生了很大變化，也有不少優秀車型誕生，不過 AITO 問界 M5 依然可以脫穎而出，能玩跨界，夠智能，也夠全能，動力、操控都非常能打，加上經過市場考驗的可靠質量，無疑為中國新能源 SUV 市場豎立了标杆。
