今天小編分享的汽車經驗：出海快遞：泰國新能源車銷量逆勢上揚，歡迎閱讀。
越南：7 月整車進口創新高，國產車銷量領先的局勢被改變
越南海關總署報告指出，7 月，整車進口 17,233 輛，進口額接近 3.44 億美元。與上月相比，進口汽車數量增長 8.5%，進口額增長 10.6%。這是今年迄今為止進口車數量最多的一次。作為越南最大的汽車出口國，泰國交付 8,981 輛汽車，占 7 月份進口總額的 52%。印尼以 5,243 輛緊随其後，而中國貢獻了 2,524 輛汽車。
2024 年，越南累計進口 91,637 輛整車，其中，印尼在出口市場上處于領先地位，向越南供應 38,040 輛汽車，價值超過 5.57 億美元。泰國緊随其後，有 32,717 輛汽車，價值超過 6.28 億美元。而中國以 17,235 輛汽車排名第三，價值超過 5.21 億美元。
随着整車進口數量的激增，越南汽車市場多年國產車銷量高于進口車的局面正在被颠覆，根據越南汽車制造商協會（VAMA）的數據，2024 年上半年，國產汽車的銷量為 67,849 輛，進口汽車為 67,035 輛。兩者銷量對比接近 50:50。而 2023 年同期，兩者銷量對比為 65:35，2022 年同期，為 66:34。
泰國：新能源汽車銷量逆勢上揚，比亞迪霸榜
2024 年上半年，泰國汽車產銷量同比下滑明顯。總產量 76.1 萬輛，同比下降 17.3%，總銷量 30.8 萬輛，同比下降 24.1%。但新能源汽車逆勢上揚，半年銷量 3.4 萬輛，同比增長 6.9%，市場滲透率達到 10.8%。
1-6 月純電動汽車上牌量排行榜顯示，15 款中國品牌車型進入榜單 TOP20 ，榜單前 10 名中更是占據 9 席，優勢顯著。比亞迪 Dolphin（海豚）6,394 輛，位居榜首，比亞迪 Seal（海豹）4,270 輛，名列第二，哪吒 V 3,988 輛，排名第三，第四名是比亞迪的 ATTO3，3,958 輛，第五名則是上汽 MG 4 Electric，上牌量 3,256 輛。
截至 6 月底，比亞迪已累計 18 個月獲得泰國純電動車銷量冠軍，市占率達到 41%。
印尼：現代汽車投建的公共充電站拒絕其他品牌使用
現代汽車印尼官方 Instagram 賬戶宣布，2024 年 8 月起，現代（汽車）公共充電站僅限于現代品牌及其附屬品牌汽車使用，其他品牌車輛将無法使用。
據悉，現代汽車已經在購物中心等多個地方安裝了公共充電站，有些還支持超快充電。在某廣場設定的 240kW 的超快充電槍，能夠在大約 18 分鍾的時間内，實現電池電量從 10% 充至 80%。而且，現代汽車的超快充電設備已獲得 IP54 認證，該充電設備能夠抵御積水，在雨天也可安全使用。
菲律賓：上調充電費用，電動汽車車主充電成本增加
日前，菲律賓能源部發布 8 月份國家電動汽車充電站（EVCS）充電費用調整通知，采用交流充電器的充電費用将上漲每千瓦時 0.39 披索。使用 Type 1、Type 2 和 GB/T AC 标準的電動汽車會受到影響，費用調整後，相關電動汽車車主的充電成本将達到每千瓦時 11.51 披索（約合人民币 1.5 元）。
但是，使用直流充電技術的電動汽車并不受影響。采用組合充電系統 （CCS） Combo 1、CCS Combo 2、GB/T DC 和 CHAdeMO 标準的電動汽車仍維持每千瓦時 31.48 披索（約合人民币 4 元）的充電費用。新的資費标準适用于菲律賓 623 個充電點。
