今天小編分享的社會經驗：單雙号通行，上班怎麼辦？這家公司用1000杯咖啡給了答案，歡迎閱讀。
杭州單雙号通行，你會選擇怎麼通勤？最近，這成了職場人一見面聊得最熱乎的一句話。
亞運期間，上下班之路上，有人選擇打車，有人公交出行，除此之外，杭州這家公司亮出了另一種解法：公益順風車。
線上拼車，免費搭同事，換得公益積分，還能兌換咖啡，這種新潮的方法，許多人紛紛點贊，還有人表示，" 自家公司，趕緊學起來。"
" 順風車群從沒這麼火爆 "
單雙号通勤有了新解法
" 亞運期間，有沒有拼車的？"" 單号我開，雙号你開。"" 我是乘客，也是司機。"
這幾天，阿裡的順風車小程式很火爆，志願者群的消息閃爍不停，大家都在忙同一件事：尋找同路人，在上下班路上，互相捎上一程。
楚餘是阿裡人，家住在三墩，在小程式上，雖然都是同事，他頭一次看群裡這麼熱鬧，很多陌生面孔，常年不拼車的人，也做起了順風車司機。
單雙号通行的第一天，楚餘就發起了拼車。點開小程式，發布行程，找尋同路人，系統自動匹配最順路的車主 …… 這一套動作，幾十秒就能完成。
不出 2 分鍾，手機滴滴地響起，匹配成功，有人應了。對方在隔壁小區，都在限行區，兩人一拍即合，按照單雙号，兩人輪着做司機。
" 關鍵時刻，阿裡順風車就顯出大作用了。" 楚餘很開心，不僅自己有車坐，自己平時捎帶的同事，對方也願意一起順帶去公司。
阿裡的順風車系統，楚餘用了兩年多，嘗到的甜頭，可不止這一次。
幾年前，三墩附近公共交通少，但阿裡人不少，上班只能騎車或者打車，一到雨天，等車的人排了七八十米的隊伍。
2021 年，楚餘看到公司一則公益推送，号召大家拼車上班，既方便同事，也節能環保，他就做起了順風車司機。
沒想到，他一發布，附近有好多同事投來需求，距離不遠，多拐幾個彎，就能捎帶上路了。約好時間地點，有時候，他從地下車庫出來，對方就在等着了。
楚餘覺得，一個人開車太冷清，幾人一起熱鬧多了。有來自達摩院、财務、運營的小夥伴，時不時有新面孔加入，大家聊工作、聊生活，處成了朋友，會約着一起吃飯。
有一次，公司發起對順風車主的感謝，楚餘收到了一封感謝信，信裡形容他 " 風雨無阻，熱心善良 "。他還在小程式上收到過咖啡券，都是乘客送的。
最近，讓楚餘驚喜的是，原來善行真的會 " 傳染 "。平日裡，自己接送别人多，這次亞運期間，好多住附近的人，主動來關心他，想要捎帶他。
" 有人要去淘寶城嗎？"
第一版順風車車牌是紙板
其實，打順風車的習慣，在阿裡早有淵源。
早些年，還沒有順風車的概念。當時看來，阿裡西溪園區位置很偏，上班族要麼開車，要麼坐公交，打個車得排隊好久。
一天，阿裡人圓影在沿途公車站停靠，對等車的人大喊：" 有人要去淘寶城嗎？" 結果，他被當成黑車，幾乎沒人上車。
于是，出現了順風車第一版車牌。他拿一塊硬紙板，幾個大字特顯眼：阿裡巴巴員工 去淘寶城免費！
只憑阿裡工牌，就捎帶上車，這吸引到了一幫同路人。碰到下雨天，或者雙 11 狂歡夜，順風車 " 生意 " 尤其火熱。
（△ 9 年前，最早的阿裡公益順風車）
圓影也樂意為 " 路搭子 " 們牽線。最開始，車不多，路線也少，只用 EXCEL 表統計，後來尋搭子的人越來越多，一張表格已經承載不了龐大的需求。
有需求，就解決。2014 年，圓影發起順風車幸福團，靠大家的力量，上線了網頁版，大家在網上分享行程，尋找車友，後來進入移動時代，網頁版也更新為手機版。
順風車在杭州流行開來，北京、廣州等地的阿裡人，也跟風加入拼車大軍。但信息也逐漸變得龐雜，廣州人刷到的，可能是杭州發的行程，容易發生錯亂。
團隊意識到，一套智能化的系統是當務之急。大家花了三個月，在釘釘上，上線了順風車小程式，能智能推薦、發布行程、預約行程等，全國适配。
經歷了最初的紙質車牌，到智能小程式，順風車系統更牢靠了。平台上，有 2 萬多阿裡人成為車主，日均一千多人在線發布行程。
" 做順風車的初衷很簡單，想方便員工出行，過去信息不發達，促使我們不斷更新產品，完善規則，就有更多人願意參與進來。" 幸福團第三任團長天彤說。
（△現在阿裡的公益順風車小程式）
開車換一杯咖啡
民間拼車成立公益幸福團
過去，順風車幸福團，只是一個民間自發的組織，經歷了 9 年發展，為什麼能越做越大？阿裡也有一套秘訣：創造良性的發展環境。
園區人多，車位緊張，為了鼓勵車主捎帶同行人，在阿裡行政的支持下，園區裡設了公益車位，是大家最眼紅的黃金位置，靠近大門，停車方便。
目前，公益車位已覆蓋全國 11 個園區，超過 400 個公益車位。為了方便找人，阿裡設立了愛豆車站，在車站集中載人，省得四處找尋，減少等待時間。
有了公司的認可，拼車團的思路也更寬了。圍繞綠色出行，大家做了公益行動，比如開高考順風車，又比如回家過年，順路捎帶同事一程。
天彤開了六七年的順風車，從司機做成了團長，他組織了公益活動，在雙 11 那天，線上小程式特别活躍，他召集志願者，在園區設立牌子，鼓勵大家用順風車。
（△為方便順風車車主和乘客 " 相認 "，阿裡園區設立了順風車站牌）
很快，順風車成了一個集團的公益行為。" 綠色、低碳出行，本身就是對公益做貢獻，這是員工最容易做到，也普遍接受的一種公益形式。" 天彤說。
如今，順風車跟公益系統打通，開一單順風車，就能得到公益時和公益愛豆積分，積攢一定的公益愛豆積分，還能兌換禮品，比如公益部門吉祥物愛豆周邊，有愛豆公仔、愛豆帆布包、愛豆水杯等。
" 有了這套長效機制，在阿裡的激勵下，大家主動參與公益，已經成了習慣。有人當了幾年司機，已經集齊了一整套愛豆周邊。" 天彤說。
在 9 月 18 日至 10 月 9 日，杭州亞運會限行期間，為了鼓勵大家以單雙号來拼車，阿裡還開放了兌換咖啡券。開順風車的車主，就能通過公益愛豆積分解鎖兌換咖啡券。
很多人聽說了，都躍躍欲試。在阿裡，咖啡可是 " 通用貨币 "。園區咖啡館很多，員工手裡 " 人均 " 一杯咖啡。平時，員工互相幫忙，就會以送咖啡的方式表達感謝，大家都很認可。
這 9 年裡，公益順風車收獲了不小的成績，累計免費為阿裡人提供超過 50 萬人次出行服務，預計減碳超過 785 噸。光是 2023 财年，順風車幸福團就帶動 8200 多位車主參與，為 12.2 萬人次阿裡人提供順風車服務。
來源：潮新聞記者 何泠瑤 祝瑤（圖片由采訪對象提供）
