今天小編分享的科技經驗：大疆暫停青少教育產品，機器人賽事夢想如何繼續？，歡迎閱讀。
大學生機器人賽事會繼續投入。
來源 |多知網
作者 | 王上
圖片來源 | 大疆官網
" 大疆放棄教育業務了！"2023 年 12 月，消息傳遍了教育行業。
彼時，大疆官網上挂出一條通知：" 尊敬的用戶，Tello edu、機甲大師 RoboMaster EP、AI 人工智能套件、大疆教育平台以及 AI 場景化教育解決方案将于 2023 年 12 月 31 日正式停止售賣。"
這意味着，從 2024 年開始，大疆放棄了部分教育產品。多知網從大疆内部獲悉，實際上，大疆只是暫停了青少年板塊的教育硬體產品的迭代，大學生板塊比賽和產品還是會繼續投入。
同樣在教育機器人行業的鲸魚機器人聯合創始人呂佩章對多知網分析：" 一方面，K12 階段 To G 的產品很難做，需要課程、培訓、比賽、服務，比純產品重很多；另一方面，教育業務在大疆的占比很低，一直是邊緣業務。"
從大疆本身來說，無人機占據了全球 90% 的市場，且以 "+ 無人機 " 延展了更多業務，而今大疆車載可以說是一個新勢力，在全球市場不斷擴大。
全國工商聯數據顯示，大疆 2023 年總營收 301.40 億元，多個從業者向多知網透露，大疆教育業務營收 2-3 億元，營收占比 1% 左右。
可以說，大疆放棄部分教育業務是大企業在新時期下的階段調整。
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" 大疆優勢在產品，教育業務重服務 "
大疆做教育可以說是創始人的興趣使然。
大疆創始人汪滔在創業之前參加了 RoboCon 機器人比賽，并從中受益匪淺。因此，大疆最初做教育是從 RoboMasters 全國大學生機器人比賽切入的，而後又延伸了各個階段的各種教育產品。
那麼，現在大疆放棄的教育產品到底是什麼？
Tello edu，是一款專門為學校和培訓機構提供的無人機教育解決方案，專門針對中小學學齡孩子設計，支持 Scratch、Python 和 Swift 等編程語言。
機甲大師 RoboMaster EP，面向編程教育的機器人，有一系列的配件，可以組裝成各種機器人，拓展性強。
大疆 AI 人工智能教育套件，專為中小學人工智能課堂教學打造。它提供一站式學習平台、配套課程、賽事支持和拓展能力。
大疆教育平台，通過結合大疆創新系列機器人產品，為教學場景提供全流程輔助工具，是應對科創教育實踐教學的解決方案。
大疆 AI 場景化教育解決方案，是一套提供給中小學基礎教育學段人工智能教學方法、教學工具、課程、配套比賽的整體教育解決方案。
可以看到，被停掉的產品都是 K12 階段的產品。大疆内部人士也提到，大學生階段的產品還會繼續投入。
K12 階段的教育機器人進校產品是政策鼓勵的方向，不過，也有其特殊性。
呂佩章提到，K12 階段的產品非常復雜，很難做，因為每一個年齡段的孩子認知差異很大，所以，每一個階段都需要有不同的產品覆蓋，且青少年對產品體驗要求極高。但是，K12 階段因為有學業壓力，付費能力不強。此外，K12 階段的產品毛利低，因為有課程、比賽、服務等，整體很重。對于大疆來說，其優勢在于產品，其他環節需要更多的基因的人。
而職校、高校階段的產品相對簡單，一個產品就足夠了，并且這個階段的孩子動手能力會更強，也有一定的付費意願。
呂佩章還說，教育機器人需要重服務、本地化服務。可以說，教育機器人市場是一個比較細分垂直的市場，大廠看不上、小廠幹不了。
有大疆内部人員也印證了這個觀點，他告訴多知網：" 教育這個板塊需要持續投入，重服務，并不是簡單賣產品，這個跟主營業務在組織能力上的要求不一樣。"
教育信息化百家講壇創始人馬永紀對各家進校產品熟稔，他向多知網分析稱：" 大疆 K12 階段業務的最根本問題就是實操和目标差距太遠，在商業層面很難落實，他們的優勢在 K12 階段沒有發揮出來。"
" 可以說大疆在既有業務和教育行業的整合上沒有找到理想的方式，尤其是 K12 階段的產品，他們的操盤能力還不夠成熟。" 馬永紀補充說。
產品復雜、難做、回報率低，這是大疆難以繼續 K12 產品的直接原因。
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大疆聚焦新戰場，機器人賽事初心尤在
對于大疆來說，有更大的疆土需要深耕。
在無人機市場，大疆無疑是霸主地位。而今，大疆也延伸出了第二增長曲線——大疆車載。
對于智能汽車，大疆沒有直接切入，而是充當了一個 " 送水員 "，做了車載系統，且從軟體硬體全面進擊。
一方面，大疆車載成立于 2016 年，是大疆的獨立事業部，團隊有上千人，主要負責 L4 級自動駕駛技術的研發，以及作為智能輔助駕駛解決方案供應商與車企展開合作。
另一方面，大疆内部孵化成立的覽沃科技，負責開發和量產激光雷達。
在智能汽車大戰中，智能輔助駕駛系統是關鍵參考之一。而大疆車載一方面有靈活的配置，一方面成本低，已經與多個汽車品牌達成合作。可以說，大疆車載在車載市場上占有了一席之地。
據大疆車載總監謝阗地在接受媒體采訪時提到，到 2024 年年底之前，将有超過 20 款車型将搭載大疆車載的智駕產品。
2023 年 9 月，全國工商聯發布 2023 中國民營企業 500 強，按披露，大疆公司總的營業收入為 301.40 億元。在這樣的一個體量之下，主營業務和新興業務是支柱，而教育業務則微乎其微。
大疆主營業務和新興業務的戰火還在繼續，這時候需要調整發展方向。也有教育機器人行業人士向多知網提到，其實大疆縮減教育業務并不意外，目前要做戰略聚焦。
不過，汪滔對機器人比賽有着不一般的感情。2014 年，紅杉資本全球合夥人找到汪滔談投資事宜時問：" 大疆需要紅杉提供什麼幫助？" 汪滔提出了唯一的要求：" 我想做一個全球最有影響力的機器人比賽，紅杉怎麼看？"
而後，大疆獲得了紅杉資本的投資，并且一年後就啟動了 RoboMasters 比賽。這樣一場比賽每年都要花去大疆數千萬元的成本，而且近乎不求回報。
" 我們就希望在這個現實世界中通過自己的聰明才智做一些新的東西。其實這本身就是一場工程師的盛宴，發明家的盛宴。我們所處的社會不缺演藝明星和體育明星，但卻還沒有通過做事靠譜而成為明星的人。打開電視，我們還找不到一個讓工程師、發明家也能成為明星的智力競技運動。我希望 RoboMaster 能塑造姚明、劉翔這樣的全民偶像，更能產生喬布斯這樣受人尊敬的發明家企業家。" 在接受雷峰網訪談時，汪滔這樣回答了創辦 RoboMaster 的初衷。
這或許也是大疆在大學產品、大學比賽繼續投入的原因。
那麼，K12 業務還會回來嗎？馬永紀說：" 大疆的產品和企業實力都是教育行業優秀的，人員素質也很高，這應該也是大疆有今天輝煌的原因。但對教育方向來說，他們沉澱尚淺。目前，他們有回旋的餘地，放下 K12 產品。以後 K12 產品應該會重啟，這就是一個輪回。未來大概率是第三方企業用大疆的產品迭代打磨出 K12 通路，大疆再以某種方式回歸。"
