今天小編分享的财經經驗：美股收盤：科技股遭到抛售 納指收跌超1% 特斯拉重挫逾6%，歡迎閱讀。
财聯社 6 月 27 日訊（編輯 牛占林）美東時間周一，美股三大指數集體收跌，受俄羅斯政治局勢和美聯儲鷹派政策預期影響，投資者對高風險資產持謹慎态度，此前狂飙的科技股繼續遭到抛售。
分析師指出，經濟數據顯示全球經濟正在降溫，而央行政策則可能使經濟陷入衰退。幾家海外央行上周紛紛提高了利率，美聯儲主席鮑威爾也在議會說，該央行打擊通脹的行動尚未結束。
上周，以科技股為主的納斯達克綜合指數結束了連續八周的漲勢。BMO 家族理财室首席投資官 Carol Schleif 表示：" 考慮到俄羅斯方面的不确定性，交易員們今天很難弄清楚他們應該要進攻還是防守。在科技股大漲之後，投資者選擇獲利了結。"
根據芝商所的 Fedwatch 工具，市場預計今年年底前美聯儲至少還會有兩次加息，交易商預計 7 月應該會有一次加息，并預計美聯儲将在 2023 年底前維持利率不變。
前美林交易員 Tom Essaye 指出，俄羅斯的問題可能不會對市場產生什麼影響。" 展望未來，這顯然會給世界注入更多地緣政治的不确定性，但只要大宗商品價格不飙升，市場将在很大程度上忽略俄羅斯的動蕩。"
市場動态
截至收盤，道指跌 12.72 點，跌幅為 0.04%，報 33714.71 點；納指跌 156.74 點，跌幅為 1.16%，報 13335.78 點；标普 500 指數跌 19.51 點，跌幅為 0.45%，報 4328.82 點。
标普 500 指數的 11 個板塊漲跌各異，電信服務板塊收跌 1.88% 表現最差，可選消費板塊跌 1.25%，信息技術 / 科技板塊跌 1.03%，原材料和能源板塊則至多收漲 1.71%，房地產板塊漲 2.21%。
美股行業 ETF 漲跌分化明顯，能源業 ETF 漲 1.77%，區網域銀行 ETF 漲 1.31%，銀行業 ETF 漲 1.03%，公用事業 ETF 漲 0.98%；而可選消費 ETF 跌 1.28%，網絡股指數跌 1.18%，生物科技指數跌 1.11%，科技行業 ETF、全球科技股 ETF 以及醫療業 ETF 亦跌逾 0.5%。
熱門股表現
大型科技股表現疲軟，特斯拉跌超 6%，創 1 月 31 日以來單日最大跌幅，該公司相繼遭到高盛、大摩下調目标價；英偉達、谷歌、Meta 跌超 3%，亞馬遜、奈飛、微軟跌超 1%，蘋果小幅下跌。
能源股集體上漲，西方石油漲超 2%，埃克森美孚、雪佛龍、康菲石油、斯倫貝謝漲超 1%。
熱門中概股多數上漲，納斯達克中國金龍指數漲 0.18%。小鵬汽車漲超 2%，理想汽車、愛奇藝漲超 1%，滿幫、阿裡巴巴、哔哩哔哩、唯品會、京東、百度小幅上漲。微博跌近 1%，網易、騰訊音樂、拼多多、蔚來、富途控股小幅下跌。
公司消息
【減重藥測出安全隐患 輝瑞股價因中止一款 GLP-1 口服藥研發下挫】
輝瑞在周一發布公告稱，對于均進入臨床試驗階段的兩款小分子口服 GLP-1 激動劑，将中止 lotiglipron 的研發，後續将全力推進 danuglipron。令市場感到擔憂的是，輝瑞提前中止 lotiglipron 試驗的原因是受試者服藥後出現了肝酶升高——肝髒受損的信号。輝瑞也強調，這些患者并沒有出現與肝髒相關的症狀，也無需進行治療。周一收盤，輝瑞股價下跌約 3.7%。
【老牌車企成功牽手 EV 初創公司 Lucid 兩者竟都有沙特資本的身影】
周一美版 " 造車新勢力 "Lucid 與英國知名老牌豪車制造商阿斯頓馬丁雙雙在各自官網宣布，兩家公司建立了長期的戰略技術合作夥伴關系，共同打造行業領先的超豪華高性能電動汽車。新聞稿稱，Lucid 将提供獨家的電動動力總成技術和電池系統技術，為未來的阿斯頓馬丁電池電動汽車提供動力。在 Lucid 的幫助下，阿斯頓馬丁的目标是在 2025 年推出公司首款純電車型。Lucid 盤中一度漲超 14%，但最終收漲 1.5%。
【Meta 推出 VR 訂閱服務 每月收費 7.99 美元】
Meta Platforms 推出名為 META QUEST+ 的新的虛拟現實 ( VR ) 訂閱服務，該服務價格為每月 7.99 美元或每年 59.99 美元。訂閱服務标志着 Meta 從其 Reality Labs 部門產生經常性收入的最新努力，該部門正在開發虛拟現實和增強現實技術。
【本田宣布将在日本國内上調 6 款車型售價 漲幅最高達 5%】
日本汽車廠商本田近日宣布，将在日本國内上調 6 款車型的價格，這是本田今年第二次漲價。此外，日產、三菱等多家日本車企也都在近期相繼提價。今年 4 月，日產汽車上調了 5 款車型的價格，漲幅最高達到 10% 左右。三菱汽車今年 2 月對兩款車型漲價，漲幅最高達 6%。除此以外，馬自達、斯巴魯等車企此前也相繼上調了部分車型的價格。日本車企提價，主要原因是日元貶值疊加原材料價格和物流成本上漲。
