今天小編分享的汽車經驗：軸距2.9米，53寸AR—HUD、向日葵屏、女王副駕，國產SUV，香！，歡迎閱讀。
不得不感慨時間如流水，我這名 Z 時代的 00 後也正式進入職場開始了打拼。縱觀近幾年的汽車市場真的是越來越内卷，大家對于汽車的要求也早已不再是單純的從 A 點到 B 點的交通代步工具這麼簡單，更要滿足當今不少年輕人消費者對于高品質、高科技、高水準的追求，特别是我周圍不少在二三線城市的朋友們，沒有像大城市一樣有可以拒絕擁堵的地鐵作為高效通勤的公共交通。那麼，一輛智能舒适高顏值的座駕就成了他們必不可少的好夥伴。
作為長安深藍的第二款車型，預售價 16.99 萬—— 23.99 萬元。整個外觀造型采用了家族式的設計語言，整體造型年輕運動，還是挺能吸引消費者的審美。
細節部分，車頭采用了全封閉前臉、分體式大燈設計，車身側面隐藏式的門把手，配備無框車門，尾部貫穿式的尾燈造型，并且兩段式的尾翼，顏值時尚耐看。
除了炫酷高顏值的外觀造型，車内自己享受體驗的車艙才是最為重要的，整個座艙設計比較簡潔，但在質感用料上絕對能夠凸顯出高級感，并且深藍 S7 配備了一系列的智能舒适配置，打造智能科技的 " 第三生活空間 "。
一上車，前排雙零重力按摩座椅的舒适性包裹感非常不錯，深藍 S7 在座椅材質、骨架、型面等技術細節上進行提升，讓臀、腿、背來均分身體的重力，模拟太空艙的體驗，并且具備 4 向電動腿托、主駕 16 向、副駕 14 向電動調節、8 點式按摩功能，還可以 120 ° 躺平，讓用戶總能找到自己最舒适的坐姿。
将視線轉向前方映入眼簾的是 53 英寸超大 AR — HUD 全息式現實系統，能與地圖、智能駕駛、車載系統深度融合，在主駕前方視野區網域顯示豐富的信息，集科技感、安全性、娛樂性于一體，并且針對不同的時間與天氣，包括夜晚、傍晚、陰天、晴天，以及行駛在不同路段 ( 隧道路段、林蔭路段、柏油路段 ) ，均可實現亮度自适應調節，減少駕駛員低頭查看儀表盤的頻率，提高安全性及便捷性。
15.6 英寸的随動轉向向日葵中控屏，采用無極檔位懸浮屏技術，能夠随場景自動執行偏轉運動，左右幅度為 15 °，一定程度上提升了儀式感，搭載高通骁龍 8155 芯片，流暢度不用有過多的擔心，12 種智能座艙場景中的哨兵模式是我認為最實用的，時刻檢測車輛的安全。
對于這種舒适智能定位的家用 SUV，讓家人坐的舒服，坐的開心更是重中之重，12.3 英寸的副駕屏巧妙的取代了傳統遮陽板，兼具遮陽與娛樂功能，支持語音控制或者 " 一鍵 TV"，可實現 0 — 135 ° 超大角度旋轉的無級調節，屏内包含了主流音樂、視頻等 APP，同時，支持投屏功能，做到上車可繼續觀看手機視頻的便利，讓副駕小可愛再也不會上車就睡覺。
智能駕駛方面，深藍 S7 配備 NID3.0 領航智駕輔助，高智能集成式自适應巡航可實現跟車巡航、巡航限速、車道居中、智慧偏移、領航輔助等功能。
動力有純電和增程式兩種版本，純電版配備單電機，最大功率 190 千瓦，0-100km/h 加速最快 6.7 秒。CLTC 續航最高 620 公裡；增程版本為 1.5 升四缸增程器和電動機，四缸增程器最大功率 70 千瓦，電動機最大功率 175 千瓦，CLTC 工況下可實現純電 200 公裡，綜合續航 1120 公裡。動力輸出也絕對符合這個價位車型該有的水準。
總結
深藍 S7 在各個方面都可以說沒有太大的槽點，顏值、空間、配置都能夠滿足大家的使用需求，甚至可以稱它為 " 六邊形戰士。" 不得不感慨，短短十幾年時間，汽車從我小時候印象中只有收音機、光碟磁帶的樣子，進化成了如今這種豪華舒适智能座艙的形态。那麼，螢幕前的你覺得如何呢？或者還再過十年後的汽車，還會有什麼功能呢？歡迎在評論區留言讨論！
喜歡深藍 S7 的朋友
請點 "贊 + 在看"！
喜歡我們的内容，也可添加星标哦
這樣我們就不會走散啦
