今天小編分享的科技經驗：特斯拉第二代人形機器人将亮相WAIC；Threads月活超1.75億；作品似蘋果，Figma AI設計工具下架，歡迎閱讀。
特斯拉二代人形機器人 Optimus 将首次亮相世界人工智能大會
7 月 3 日消息，特斯拉官方微博宣布，二代人形機器人 Optimus 将在 7 月 4 日至 7 日于上海舉行的 2024 世界人工智能大會首次亮相，号稱「見證人形機器人的再進化」。
據悉，Optimus 是特斯拉在 2021 年 8 月發布的一款智能機器人，搭載了特斯拉自主研發的神經網絡和計算機視覺技術。設計目标是能夠為人類執行一些危險或無聊的任務，如搬運重物、采購雜貨等。其配備了 2.3kWh 電池組，身高約 172CM，體重 73kg，靜坐時能耗 100w，慢走時能耗 500w，整個身體的自由度超過 200 多個，其仿生手指非常靈活，擁有 27 個自由度，且能夠自然行走。
去年 12 月，特斯拉曾突然發布過機器人二代 Demo 演示視頻，各方面相比前代進一步更新，一舉一動非常拟人化，甚至能做深蹲，還可以做出精細的操作，比如放雞蛋等。據介紹，二代機器人搭載了特斯拉自主設計的執行器和傳感器，頸部轉動達到 2 個自由度，步行速度提高了 30%，增加腳力 / 扭矩感應，執行器集成線束和元件，整體重量減少 22 磅（10 千克），平衡感和身體控制能力有所改善。
馬斯克前不久曾表示，計劃從 2025 年開始「限量生產」Optimus 機器人，以供特斯拉工廠使用。（來源：華爾街見聞）
Meta 發布 3D Gen AI 模型，可在 1 分鍾内生成高質量 3D 内容
7 月 3 日消息，據報道，Meta 公司發布研究論文，介紹了名為 Meta 3D Gen（3DGen）的全新 AI 模型，可以在 1 分鍾内基于用戶輸入的提示詞，生成高質量的 3D 内容。
Meta 表示，Meta 3D Gen 所生成的 3D 内容具備高分辨率紋理和材質貼圖，還支持基于物理的渲染（PBR），并能對此前生成的 3D 内容重新再生成新紋理。（來源：IT 之家）
谷歌 AI 發展致能耗暴增，五年内谷歌碳排放量猛增近 50%
7 月 3 日消息，科技巨頭谷歌的溫室氣體排放量在過去五年中激增了近 50%，主要原因是其用于人工智能運算的巨型數據中心耗電量驚人。根據谷歌周二發布的 2024 年環境報告，該公司距離其 2030 年實現碳中和的目标似乎漸行漸遠。
報告顯示，2023 年谷歌的二氧化碳排放量為 1430 萬噸，相比 2019 年增長了 48%，較上一年也增加了 13%。報告中，谷歌将這一排放量上升歸因于「數據中心能耗增加和供應鏈排放增加」。（來源：快科技）
推出僅 7 個月，亞馬遜停產企業安全機器人
在推出 7 個月後，亞馬遜 ( AMZN.O ) 決定停止生產面向中小企業的安全機器人「Astro for Business」。
這款機器人主要為中小型企業提供巡邏、監控、智能警報等服務。據此前官方介紹，Astro for Business 巡視空間高達 5000 平方英尺，售價為 2349.99 美元，僅在美國本土推出。
亞馬遜在周三發給客戶和員工的一封電子郵件中表示，擱置 Astro for Business 的原因是亞馬遜希望專注于其家庭版 Astro。（來源：第一财經）
扎克伯格稱 Meta 的 Threads 每月活躍用戶超過 1.75 億
首席執行官馬克 · 扎克伯格周三在 Threads 的一周年紀念日前兩天透露，其最新社交媒體產品 Threads 每月活躍用戶超過 1.75 億。2 月份，他将 Threads 的月活躍用戶數字定為 1.5 億以上。每月用戶數量只能有限地反映出 Threads 的受歡迎程度，它尚未公布每日活躍用戶數量和每位用戶平均使用時間等關鍵指标。
作為馬斯克的 X（原名 Twitter）的挑戰者，Threads 于去年 7 月 5 日登陸應用商店，不到一周就吸引了 1 億用戶。最初的激增部分是因為流行平台 Instagram 的用戶可以輕松設定 Threads 個人資料。一些早期用戶随後退出。Threads 沒有廣告，因此 Meta 幾乎賺不到什麼錢。該平台最近登陸 Fediverse，這是一個支持 ActivityPub 協定的社交媒體網站群，用戶可以在這些平台上互動。（來源：環球市場播報）
Rivian：暫無與大眾集團合作生產汽車的計劃
7 月 3 日消息，美國電動汽車公司 Rivian 于 6 月 26 日獲得了德國汽車巨頭大眾汽車集團 50 億美元投資，雙方将共同成立合資企業。
後續，德國《商報》稱 Rivian 正與大眾汽車進行早期洽談，希望将雙方的合作關系擴展到軟體以外的硬體和生產業務，或者在大眾汽車建設中的美國南卡羅來納州工廠生產 Rivian R2 電動 SUV。
Rivian 對此回應稱：目前沒有與大眾汽車集團合作生產汽車的計劃，而大眾方面則拒絕發表評論，只表示其重點是合資企業。（來源：IT 之家）
涉及版權問題，Figma AI 設計工具 Make Designs 下架
7 月 3 日消息，據 The Verge 報道，Figma 新推出的 AI 生成產品 Make Designs 已從各大平台下架，而下架原因是因為其設計的内容與蘋果的天氣 APP 過于相似。
據悉，此前 Not Boring Software 公司首席執行官 Andy Allen 在 X 上發文表示，Make Designs 有抄襲蘋果的天氣 APP 的可能。據悉，利用該產品設計出來的圖片與蘋果天氣 App 幾乎一模一樣。Figma 表示，他們的產品目前還處于測試中，Figma 将會對設計系統進行先插，以保證他符合相關的質量标準。此外 Figma 還會在重啟前為 Make Designs 增加相應的額外措施以确保功能正常使用。
Figma 預計将很快重新啟用 Make Designs 功能。其他 Figma AI 功能将繼續提供測試版。（來源：品玩）
蘋果 Vision Pro 頭顯新專利探索「頭控」方案，可調音量、亮度等
7 月 3 日消息，根據美國專利商标局最新公示清單，蘋果公司申請了一項與 Vision Pro 頭顯相關的新型專利。該專利涉及頭部控制方案，可替代手勢和眼球追蹤技術。
根據專利描述，佩戴者可通過傾斜或轉動頭部來移動螢幕上的滑塊，從而調整音量和亮度等參數。這項新技術為雙手不便的 Vision Pro 頭顯用戶提供了新的操作方式：只需通過頭部和觀察事物即可控制頭顯上的一切功能。
然而，需要指出的是，在實現這一技術時可能會引發暈動症問題。因此尚不清楚蘋果未來是否會将該專利應用于 Vision Pro 產品的生產中。（來源：中關村在線）
小鵬 MONA M03 全球首發，預計三季度内上市并交付
7 月 3 日下午消息，今日舉辦的小鵬 MONA M03 全球首秀直播活動上，小鵬汽車旗下小鵬 MONA M03 全球首發亮相。據介紹，該車由滴滴與小鵬汽車共同打造，造型采用了全新的設計理念，主打 10-15 萬元級市場，預計将于三季度内上市并交付。
在車身尺寸方面，小鵬 MONA M03 長寬高為 4780/1896/1445mm，軸距 2815mm，整備質量 1739 公斤。車身側面采用了較為标準的三廂轎車車身結構，腰線平直地貫穿車身至尾部，前後側翼子板營造出寬體的視覺效果，其中前翼子板側面還内嵌了側邊攝像頭，外後視鏡采用了外置于車門的雙色設計。
在動力方面，新車将搭載分為高低功率的單電動機，最大功率分别為 160kW 和 140kW。電池方面，新車匹配的是磷酸鐵锂電池組，最高車速 155 公裡 / 小時。（來源：新浪科技）
2024 全球 Emoji「失寵」榜單公布，「OK 手勢」排第一
7 月 3 日消息，創意訂閱服務網站 Superside 發布最新報告，表示不少曾經流行的 Emoji 已經「失寵」，已身處被淘汰的邊緣。
Superside 公司在研究報告中指出：「我們深入調查之後，驚訝地發現不少曾經風靡全球的 Emoji 處于失寵狀态，已進入『瀕危 Emoji』列表。随着越來越多的新的 Emoji 湧入，當前網民表達情緒的 Emoji 更加多元化和豐富」。
「瀕危 Emoji」列表如下，第一名是「OK 手勢」，第二名是「張大眼睛的臉紅 Emoji」，第三名是「舉起雙手慶祝」，這些列表中的某些 Emoji 未來幾年可能會退出網民視線。（來源：IT 之家）
