今天小編分享的汽車經驗：百年汽車之美的慶典，歡迎閱讀。
優雅行宮的起源
早在 20 世紀初，汽車剛剛開始取代馬車的時候，歐洲人對這個新興領網域的無限遐想，造就了非常多美輪美奂的產物，由法國領導的汽車設計風潮誕生出了布加迪 Type 57, Talbot-Lago T150 " 天使之淚 "，Delahaye 135 這樣的優雅行宮。"Concours d'Elegance" —— " 優雅競賽 " 最初以法語出現，它可以追溯到 17 世紀，最初是在巴黎舉行的馬車優雅競賽，法國貴族帶着自己精心裝潢的馬車在巴黎的大街上展示并和其他參賽者在優雅這個主題上一決高下。一直到 20 世紀汽車發明，優雅競賽也逐漸變成了車身廠之間的角逐。這場競賽的中心也轉移到了意大利，還漂洋過海到了美國。
時至今日，目前還保留下來歷史最悠久的優雅競賽，當你在網上查詢優雅競賽這四個字的時候，後面會帶有這麼個地方：Villa d'Este（埃斯特莊園）。當涉及設計和優雅藝術時，意大利這個國家一直處于領先地位。除了以時尚和建築奇迹而聞名外，意大利對美學的熱情還延伸到了汽車和其他交通工具領網域，船只，飛機，只要是人能造出來的。意大利設計的原則永遠是美放到第一位。Concorso d'Eleganza 也不再是個法語詞，它汲取了法國起源的靈感，同時增添了獨特的意大利風采。那麼就讓我用照片，帶大家走進意大利優雅競賽的世界。
優雅競賽的中心——埃斯特莊園
意大利優雅競賽的起源就位于科莫湖風景如畫的岸邊，埃斯特莊園優雅競賽（Concorso d'Eleganza di Villa d'Este）是世界古典汽車領網域最著名的活動之一。它可以追溯到 1929 年，當時由科莫汽車俱樂部發起。它起初是專門為汽車發燒友和貴族們舉辦的獨家活動，但在将近一個世紀後，已經演變成了一場全球性盛事。經過精心修復的經典汽車在埃斯特莊園的标志性草坪上列隊展示，在意大利阿爾卑斯山的壯麗背景之間角逐赢家。
我于競賽最後一天來到公開日的地點，距離 Villa d'Este1 公裡外的 Villa Erba，在這裡所有參加優雅競賽的選手帶着自己的車來參加最後的頒獎典禮，公開日的活動安排井然有序，進場時會給每人一個投票名額，觀眾可以在手機上給每個競賽組别自己喜歡的車投票，在除評委頒發的權威獎項外還會有個觀眾投出來的全場最佳。整個活動參與感十分強烈，你可以買一杯意大利獨有的 Aperol Spritz, 在場内遊走觀賞所有的參賽車輛。所有車主都會在自己的車旁邊，可以詢問他們與這些車的故事，這輛車的由來。甚至心情好的車主會直接啟動自己的 v8 或 v12 給大家來一曲交響樂。
每年，該活動都向特定的汽車制造商或設計主題致敬，确保即使在将近一個世紀後仍然保持新鮮和令人興奮。今年的主題是 20 世紀初印度皇室的定制勞斯萊斯。到近年埃斯特優雅競賽的地位已不亞于世界級的車展，很多廠商的新車發布都會在活動期間舉行，例如今年的寶馬 Z4 Touring, 令我比較意外的是還有早年由意大利傳奇設計師 Walter De Silva 的紅旗 S9 也在概念車 / 原型車組别出席 , 與帕加尼 Coda Lunga, 布加迪 Mistral 同場較量。
當然埃斯特莊園優雅競賽最精彩的還是戰前車組别，來自印度皇室 20 世紀 20 年代奢華定制的各式各樣的勞斯萊斯讓人眼花缭亂，來自穆林博物館的 Delahaye 145 Coupe Chapron 讓人贊嘆戰前極致空氣動力學下的水滴般的外觀，戰後車也一樣精彩，從優雅敞篷大 GT：法拉利 250 California 到勒芒猛獸保時捷 917k，還有幾艘意大利 Ghia 設計的美國大船，最後 Best of the show 由一台來自美國的杜森伯格 SJ Speedster 拿下。
埃斯特莊園是 Concorso d'Eleganza 的永恒之地，其宏偉的景色和典雅的庭院為每一屆活動提供了獨特的氛圍。這裡的經典車光彩奪目，從 20 世紀初的戰前車到二戰後的經典車型，無一不體現出意大利對美感的執着追求。
以鹦鹉螺之名—— Nautilus 優雅競賽
盡管埃斯特莊園吸引着全世界汽車鑑賞家的目光，但一年僅一場的漫長等待可不是愛車入魔的意大利人能忍受得了的，于是在這片土地上也誕生了新的 Concorso d'Eleganza 活動，這些活動在選址上和風格上拓寬了美感的領網域。
其中一個例子是 Nautilus Concorso d'Eleganza，該活動慶祝湖邊生活和賽艇的世界。在位于靠近科莫湖中央的一個航海風格的酒店舉行，集結了各種意大利經典賽艇，當然還有符合科莫湖景的優雅汽車，不論是經典車還是新車都能在 Nautilus Concorso 中有一席之地。最讓我印象深刻的是三台水上汽車 Amphicar 770 在科莫湖中央戲水的樣子， 還有第一次見到的 Giulia 1750 GTC 敞篷車型，一台修復過的清漆 Bizzarini 5300 GT，當然也有非常戲谑的一幕：一台 Mini Clubman 和一台割草機作為搭檔一起參賽。經詢問割草機是 Mini 車主孩子的車。大家都笑稱這台才是 Car of the show。
作為一個新興優雅競賽，整個活動的氛圍十分的輕快年輕。現場有活動方請來的 DJ, 意大利人可是非常會開 party 的；現場有喝不完的香槟、金酒、紅酒，大家伴着音樂在沙灘上狂歡。黃昏時突然嚴肅起來開始評選今日優雅競賽的獲勝者，并頒發由當地經典車協會贊助的獎品與獎杯。典禮剛一結束狂歡便達到了極致，來自英國藝術家 Benedict Radcliffe 親自打造的兩台骨架沙灘車在活動現場帶着大家一起 " 毀壞 " 沙灘，我也坐在車上兜了一圈。Nautilus 優雅競賽就是這樣充滿了活力毫不死板。
山頂上的頂級聚會—— Varignana 優雅競賽
但對于骨灰級經典車愛好者，Varignana Concorso d'Eleganza 是今年第一次舉行。坐落在風景如畫的亞平寧山脈以北，作為汽車谷的第一場優雅競賽，它以戰前車為主，Youngtimer 為輔的獨特參賽資格吸引了更加專業的汽車愛好者。
由米蘭經典車收藏大戶 Lopresto 帶來的阿爾法 · 羅密歐 6C 2500 Berlinetta 鎮場，1929 年的布加迪 Type 44 老當益壯。甚至還有日本京都優雅競賽的創始人 Kimura 先生和他帶來的 1951 Fiat 750 Gran Turismo Mille Miglia Zagato, 别看這台車十分可愛，它在歷史上參加過三場意大利 1000 英裡拉力賽，但不止于此，Kimura 先生在今年的 6 月再次給它增加了一年的 1000 英裡戰績。但征戰賽場對他來說依然不夠，于是又來到了 Varignana 為這台車增添一分在美上的成績。
Varignana 莊園坐落在山頂上的的迷人背景為該活動增添了額外的魅力。這裡，汽車的純粹美感與意大利中部如紅酒一般的醉美相互交織，使 Concorso d'Eleganza Varignana 成為汽車收藏家的社交聚會場所。我也在這場優雅競賽裡結識了很多經典車界的資深玩家，他們的宗旨是 "Tutto originale"：完全的原裝，現場的車全部從出廠至今僅保養沒有經過修復，這點從每台車的座椅能看出來，所有車都經過了時間的考驗，沒有換過零件，留下的痕迹都為這些車傳奇的一生增加了更多意義。
沒有優雅的儀式感，談何 Bella Vita
優雅競賽的概念可能起源于法國，但意大利真正使它成為自己的特色。這些活動是對意大利人對一切美麗事物的深厚熱情的明證。從古典汽車的流線形外觀到意式優雅高标準生活情調的追求，意大利繼續為美感和生活方式設定黃金的标準。在 Concorso d'Eleganza 上，汽車不僅是交通工具，更是藝術品和設計的傑作。這些活動吸引了世界各地的收藏家、汽車設計師和 petrolhead（車迷），為他們提供了一次獨特的交流機會，在探讨美學和工程的精髓的同時，品一品手裡的香槟，在美麗的周邊風景裡度過愉快的周末。意大利用自己的方式将優雅和風格融入其中，确保這些優雅競賽将在未來幾代人中繼續是美的仰望點。
其實優雅競賽的傳播性非常廣泛，" 愛車無國界 " 充分地讓汽車文化能在世界上的任何地方發揚光大。我也很欣慰在今年突然出現的很多國内這樣的經典汽車活動的出現，在向眾人展示和科普汽車文化的同時，用各種有趣的活動讓大家參與進來，這才是玩車該有的方式。希望終有一天國内也能有自己的優雅競賽，即使等待會很漫長，但我們已經開了一個好頭。終有一天 Concorso d'Eleganza 的中文翻譯會是一個每年照常舉行的汽車盛宴。
圖 / 文 I 張鑫宇 Angelo Starla
