今天小編分享的汽車經驗：晚高峰新聞：吉利帝豪L HiP龍騰版上市；Stellantis考慮在意大利生產零跑汽車；享界首款中大型轎車年内上市，歡迎閱讀。
今日份的晚高峰汽車讀本
吉利帝豪 L HiP 龍騰版上市
2 月 20 日，吉利帝豪 L HiP 龍騰版上市，新車共推出兩款車型，售價分别為 8.98 和 9.98 萬元。作為小改款車型，新車主要針對配置進行了更新，純電續航依舊 100km，進一步提升了產品競争力，其主要競争對手包括比亞迪秦 Plus 和啟源 A05 等等。此次新車主要針對配置進行了更新，包括配備 HUAWEI HiCar、預約充電以及 12V 電源接口等等。另外新車依舊配備天窗、LED 大燈、10.25 英寸液晶儀表、内置銀河 OS 的 12.3 英寸中控屏等等，性價比非常出眾。動力方面，新車依舊配備 1.5TD 四缸發動機 +3 擋 DHT Pro 變速箱 + 雙電機的組合，電機采用 P1+P2 布局，系統綜合最大功率為 233kW，綜合最大扭矩為 610 牛 · 米。另外新車将配備 15.5kWh 電池，可提供 100km 純電續航，并支持快充，新車油耗為 3.8L/100km，綜合續航 1300km，0-100km/h 加速僅 6.9s。
Stellantis 考慮在意大利生產零跑汽車
日前，我們從海外媒體獲悉，Stellantis 集團考慮在意大利米拉菲奧裡（Mirafiori）工廠為零跑汽車生產純電動汽車，預計年產量可達 15 萬輛，最早可能在 2026 年或 2027 年投產。據悉，目前意大利都靈的 Mirafiori 工廠是菲亞特 500e 和瑪莎拉蒂汽車生產基地，将零跑汽車的生產分配給 Mirafiori 工廠可能有助于 Stellantis 實現與意大利政府達成的目标，即到 2030 年将集團在意大利的產量從去年的 75 萬輛增加到 100 萬輛。目前 Stellantis 擁有 STLA Small、STLA Medium、TLA Large 和 STLA Frame 四大平台，未來零跑汽車海外版本将會在哪個平台誕生，讓我們一同期待。作為回顧，去年 10 月 Stellantis 集團以 16 億美元的價格收購了零跑汽車 21% 的股份。作為該交易的一部分，Stellantis 集團和零跑汽車将以 51%:49% 的比例成立一家名為 " 零跑國際（Leapmotor International）" 的合資公司。
日前，北汽藍谷官方表示，其與華為采用智選車模式合作推出的品牌享界的首款車型計劃在今年投放市場，這款車型官方給出的定位是高端智能轎車，此前有消息顯示享界的首款車型定位為中大型轎車，預計采用純電驅動。此前，在華為與北汽智選車項目供應商大會上，雙方計劃新建智能工廠，智能工廠項目建成投產後将要生產的車型預計就是北汽與華為合作的智選品牌享界的首款車型。北汽藍谷公司表示，後續雙方的合作進展情況将适時對外披露。北汽藍谷旗下有北汽新能源和 ARCFOX 極狐品牌，與華為智選模式合作将成為扭轉當下不利局面的重要突破點。此前在 2023 年汽車行業競争激烈的背景下，北汽藍谷業績壓力明顯。2020 年 -2022 年，北汽藍谷歸母淨利潤已連續三年虧損超 50 億元。目前華為已申請一系列 " 界 " 字相關商标，包括 " 問界 "、" 智界 "、" 享界 "、" 傲界 "、" 尊界 "、" 幻界 " 等，部分商标已成功注冊。目前，華為在汽車領網域有三種模式，分别是零部件供應商模式、Huawei Inside（HI）模式、以及最為深度的華為智選車模式。其中 "X 界 " 是車企與華為采用華為智選車模式推出的新品牌。
近日，我們從外媒獲取到了一組比亞迪皮卡輕度偽裝諜照。新車為比亞迪旗下海洋網系列的首款皮卡車型，此次車輛的外觀與内飾除了一些細節外，基本造型都被曝光。預計比亞迪皮卡動力上将提供插電混動和純電兩種動力版本，混動版車型将于 2024 年推出。來看諜照，新車整體外觀與此前曝光的專利圖保持一致，采用大刀闊斧的輪廓線條，配合肌肉感十足的車身隆起造型，硬派越野氛圍十足。該車燈組采用了一體式設計，中網的面積較大，典型的硬派皮卡風格。此外，車輛前包圍下方還配備了金屬護板裝飾。來看車尾，新車的尾燈采用了内凹的立體造型，内部配備了密集的橫條燈帶。内飾部分，新車依舊采用經典的中控布局，一塊尺寸寬大的中控屏将會占據 C 位，同時，液晶儀表設計也将出現在新車之上。結合之前的專利信息，預計新車高配車型還會提供 HUD 抬頭顯示。新車整體内飾運用了大量的粗犷肌肉線條，配合飛機推杆式的擋杆造型，越野氛圍十足。動力方面，比亞迪皮卡可能會提供插電混動和純電兩種動力版本，預計混動版本的綜合續航可達提供 800km-1200km，純電續航或在 100km 上下。
日前，我們從外媒獲取了全新寶馬 M5 的部分參數信息。寶馬 M5 是寶馬 5 系的高性能版本，将搭載 4.4T V8 發動機與電動機組成的插電混動系統，總功率有望達到 729 馬力。車身尺寸方面，新車的長寬分别為 5096/1970mm，軸距将超過 2995mm。新車将搭載前 285/40 R20，後 295/35 R21 的輪胎。回顧諜照，新車采用了更大尺寸的前格栅，下包圍配備了大尺寸進氣口，能夠為各種系統提供大量的新鮮空氣，增強散熱性能。車頭兩側能看到導流槽等空氣動力學套件，使新車看起來更加兇狠。内飾方面，新車采用全新樣式的三輻式平底多功能方向盤，并配備由 12.3 英寸全液晶儀表 +14.9 英寸中控屏組成的雙聯屏，大大提升車内的科技氛圍。此外新車未來将配備大尺寸 HUD 抬頭顯示系統，小巧的電子換擋撥杆和 iDrive 旋鈕看起來十分精致。動力方面，新車将搭載 4.4T V8 發動機與電動機組成的插電混動系統，汽油發動機最大功率 585 馬力，峰值扭矩 750N · m，電動機最大功率 197 馬力，峰值扭矩 280N · m，總功率有望達到 729 馬力。傳動系統預計搭載 8 擋手自一體變速箱，電池容量約為 18.6 千瓦時。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
