今天小編分享的汽車經驗：5月汽車保值率來了！，歡迎閱讀。
日前，中國汽車流通協會《2023 年 5 月中國汽車保值率研究報告》。報告稱，在新車市場價格穩定之後，二手車市場信心逐步恢復，其中，二手車車源量連續兩個月環比回升，5 月實現同比增長，但由于去年同期基數較低，目前二手車市場依然處于 " 弱復蘇 " 階段。另外，在各國别品牌中，豪華品牌保值率整體上升，自主品牌保值率集體出現小幅下滑。
細分來看，在各級别保值率中，轎車與 SUV5 月保值率表現分化明顯，其中，小型車、緊湊型車、中型車和中大型車 5 月保值率相較 4 月均有所下滑，其中合資品牌所占比重較大。而小型 SUV、緊湊型 SUV、中型 SUV 和中大型 SUV 以及 MPV 保值率均呈現不同程度的上漲。報告表示：" 小型車的保值率并不低于其它細分市場，反映出入門需求仍然旺盛。從消費者的置換方向來看，轎車用戶置換 SUV 是主流。原本認為的國產品牌換購合資品牌、豪華品牌這一置換路徑已淡化。交易量與價格表現出了較高的一致性，供應量大的細分市場反而價格高，出現了 " 買漲不買跌 " 的現象。"
在豪華品牌中，上榜的 13 家品牌三年保值率超 60% 的品牌共有 7 家，分别為保時捷、雷克薩斯、奔馳、寶馬、路虎、奧迪和林肯，排名與 4 月保持一致并且大部分呈現上升趨勢。其中，保時捷以 83.2% 的保值率繼續位居榜部門置，而在 BBA 陣營中，奔馳保值率環比上漲 0.3%；奧迪環比上漲 0.2%；寶馬繼續以 65.0% 的保值率與 4 月保持一致。
但榜單排名中也有少部分品牌出現環比下滑，包括雷克薩斯、路虎、特斯拉、英菲尼迪、捷豹 5 月保值率均有小幅下滑。其中，雷克薩斯 5 月保值率為 74.8%，雖然依然排名榜單中的第二名，但相比于 4 月的 77.3% 環比下滑 2.5%，是這幾家豪華品牌環比下滑幅度最高的品牌。
中國汽車流通協會指出，豪華品牌價格回升的動力來源于產品的更新，日系品牌逐漸脫離了豪華屬性。總體而言，盡管眾多豪華品牌的二手車性能沒有發生變化，但品牌價值在新產品更新後都有所回升。此前豪華品牌在上海車展後普遍明确了產品更新計劃，如奔馳 EQE、寶馬 5 系、7 系新能源車的發布使消費者确信品牌轉型的決心，而凱迪拉克在推出凱迪拉克 LYRIQ 銳歌後也相繼發布了凱迪拉克全新 CT6、GT4 和 XT4。
合資品牌方面，保值率超 60% 的共有 6 家品牌，其中排名前三的均為日系品牌，豐田以 70.0% 的保值率排名第一，但環比 4 月的 70.1% 下滑 0.1%，本田排名第二，保值率環比增長 0.1% 至 67.5%，排名第三的馬自達品牌保值率為 61.6%，與 4 月保持一致。另外，同為日系品牌的日產 5 月以 61.5% 的保值率排名第四，環比增長 0.2%，同樣實現增長的還包括福特、起亞、現代、别克、三菱和雪鐵龍，其中福特和現代品牌保值率排名上升。
榜單中排名變化比較明顯的是 Jeep 品牌，5 月保值率為 58.1%，相比于 4 月 61.4% 環比下滑 3.3%，下滑幅度頗大，排名也有 4 月第 4 名跌至第 10 名。《汽車行業關注》認為，主要原因或與 Jeep 終止了國產進程，以進口方式繼續布局中國市場有關。除此之外，斯柯達、标致和雪佛蘭 5 月保值率也有所下滑。報告指出，地方補貼在幫助合資品牌收獲新車市場份額的同時也嚴重打擊了二手車交易市場，二手車價格進一步被壓制。
再來看看自主品牌，5 月自主品牌保值率出現集體下滑趨勢，但跌幅不大。中國汽車流通協會表示，主要原因是由于自主品牌普遍進軍新能源領網域，對燃油車研發投入占比縮減，而二手車市場目前仍以燃油車為主，錯位的關系也導致二手車價格持續走低。細分來看，傳祺、五菱、長安仍在前三位置，但環比 4 月均出現小幅下滑，降幅分别為 0.1%、0.1% 和 0.3%。從整個榜單來看，5 月二手車保值率中，保值率在 60% 以上的品牌只有 3 家，與合資品牌相比依然有較大的差距。
至于新能源車領網域，插電混動車型保值率為 54.6%，環比增長 0.8%；純電動車型的保值率為 55.1%，環比下滑 0.2%。榜單顯示，5 月比亞迪多個插電混動車型進入榜單，包括宋 Pro DM-i、漢 DM-i、唐 DM-i、驅逐艦 05、宋 MAX DM-i 以及秦 PLUS DM-i 車型均出現在一年車齡的保值率中，非國產車型主要集中在進口車型版本。而在純電動車型中，純電車型前三名分别為保時捷 Taycan、科萊威 CLEVER、海豚；比亞迪品牌同樣多個車型進入榜單。
汽車保值率是汽車性價比的重要組成部分，對消費者購車具有很高的參考價值，同時也在一定程度上反映了市場對于新車的認可度。《汽車行業關注》認為，影響車輛的保值率因素有很多，包括汽車在市場的保有量、產品知名度及市場終端優惠等都是潛在影響因素，因此，汽車保值率并不是判斷車型好壞的唯一标準。
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