美國汽車罷工衝擊波蔓延：上遊鋼鐵行業被迫減產

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美國汽車行業大罷工的影響已經蔓延至上遊鋼鐵制造商，UAW 将于今日讨論是否要将罷工範圍擴大至三大汽車制造商的 18 家工廠。

如果事态繼續更新，演變成整個汽車行業的全面罷工，根據 Pantheon Macroeconomics 首席經濟學家的預計，美國季度 GDP 可能會受到 1.7 個百分點的打擊。

據報道，UAW 談判代表表示，斯泰蘭蒂斯集團的最新提案報價 " 對我們來說并不好 "。罷工将繼續，UAW 預計每周将導致 1.1 噸銅和 9.5 噸鋁的需求縮減。

目前，美國鋼鐵公司已經閒置伊利諾伊州的一座高爐來應對罷工。

罷工期間，全球三大軸承制造商之一鐵姆肯鋼鐵公司 ( Timkensteel Corp. ) 的股價下跌了 21%，北美最大鐵礦石公司克裡夫天然資源公司（Cleveland-Cliffs Inc.）的股價下跌了 15%。

目前，标準普爾超級復合鋼鐵指數的成員——包括主要生產商紐柯鋼鐵公司、信實鋼鐵鋁業公司、鋼鐵動力公司和克利夫蘭 - 克利夫斯公司——的估值已經損失了總計 39 億美元。

摩根大通分析師比爾 · 彼得森 ( Bill Peterson ) 周四在給客戶的一份報告中寫道：" 汽車是美國鋼鐵需求最集中的來源之一（約占 25%），我們預計，如果罷工持續下去，可能會進一步閒置或減少產能。"

鋼鐵價格對談判動向高度敏感。Peterson 在報告中提到，除非汽車公司與其工會之間出現長期僵局，否則分析師預計，一旦雙方接近達成協定，鋼鐵價格将開始復蘇。

歷史上，上一次美國汽車工人針對通用汽車的罷工發生在 2019 年，當時導致金屬價格下跌 1%。此次罷工針對底特律 " 三巨頭 "，摩根大通分析 Gregory Shearer（師格雷戈裡 · 希勒）表示 " 金屬強度較高 "，對金屬需求的影響可能比 2019 年通用汽車罷工還要大。