今天小編分享的汽車經驗：晚高峰新聞：大眾尚酷/奧迪TT或以電動車形式回歸；2024款蔚來全系車型上市；全新奔馳CLA混動版諜照，歡迎閱讀。
今日份的晚高峰汽車讀本
大眾尚酷 / 奧迪 TT 或以電動車形式回歸
近日，我們從外媒獲悉，大眾尚酷或以電動車的形式回歸，并基于純電版保時捷 718 的 PPE 平台打造，R 版本車型将采用雙電機搭配四輪驅動。此外，新產品計劃當中還包括 Cupra DarkRebel 概念車的量產版以及第四代奧迪 TT，如果順利的話新車型将于 2028 年推出。動力方面，預計回歸後的全新大眾尚酷将采用單電機驅動，最大功率在 300 馬力左右，尚酷 R 車型則将搭載雙電機，最大功率約為 400 馬力左右。
售 29.80 萬起 2024 款蔚來全系車型上市
2 月 22 日，蔚來品牌官方正式公布 2024 款 ES8、2024 款 ES7、2024 款 EC7、2024 款 ES6、2024 款 EC6、2024 款 ET5、2024 款 ET5T 共計七款車型起售價，起售價區間為 29.80-59.80 萬元。值得一提的是，2024 款 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 将于 3 月開啟交付；2024 款 ET5 将于 4 月開啟交付；2024 款 ES7 将于 5 月開啟交付；2024 款 ET7 将于 4 月發布并開啟鎖單。據了解，蔚來 2024 款車型将采用全新的中央計算平台 ADAM，搭載高通骁龍第四代座艙芯片（SA8295P）。各款車型在配置上都進行了不同程度調整。
全新奔馳 CLA 混動版諜照
近日，海外媒體又捕捉到了全新奔馳 CLA 混動版車型的身影。據悉，新車或将采用混合動力的形式，而非插電混動，計劃于 2025 年正式發布。它與純電動版車型最大的不同是換裝了可通風的進氣格栅，從造型來看預計将采用單幅式設計，并配備網狀結構。此外新車依舊保留隐藏式門把手設計，大燈造型也與純電動版保持一致。車尾同樣維持純電版車型的設計，并且采用了隐藏式排氣布局。
蘭博基尼 Urus PHEV 預告
在蘭博基尼最新一期官方雜志中，透露了蘭博基尼 Urus PHEV 的局部預告圖，該車計劃将在今年下半年正式發布，搭載 V8 發動機與電機的組合，另外今年還會發布另外一款插混車型作為 Hurac á n 的替代者。蘭博基尼首款純電動車型（命名為 Lanzador）計劃 2028 年發布，随後于 2029 年推出第二代 Urus。該車在動力方面預計會搭載 4.0T V8 發動機加電動機組成的插電式混動系統，作為參考，搭載同種動力組合的 Cayenne Turbo E-Hybrid 系統最大功率達到 739 馬力，峰值扭矩 950 牛 · 米，預計這組數據也将是蘭博基尼 Urus PHEV 的下限。
高合：謀求重組機會 用戶服務仍将保障
日前，據媒體報道，針對高合停工停產的消息，高合汽車相關人士表示，高合汽車 2 月 19 日在内部發布了公司暫停日常運營的通知，根據各地區情況一般為 3-6 個月。在此期間，公司用戶服務仍将全力保障。高合相關人士表示，目前用戶服務、車輛售後、充電服務、車聯網等用戶用車等都在正常保障。總部日常職能保持 " 低功耗運行 "，公司直面困難，正在努力作生產經營等組織和業務的結構性調整優化，積極謀求重組合作機會。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
