今天小編分享的汽車經驗：智界S7延遲交付遭控訴，部分準車主放棄“遙遙領先”，歡迎閱讀。
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近日，智界 S7 遲遲無法交付一事再度引發車主不滿。據界面新聞報道，一準車主在社交平台發文稱，智界 S7 的交付環節問題頻發，下訂車輛承諾期内無法交付，訂單交付順序尤為混亂，智界汽車方面暫未就此事進行公開回應。
1 月 11 日，藍鲸财經記者從各大社交媒體平台了解到，确有部分大定車主發帖反映新車延期交付、交付順序亂、未推出補償措施、品控參差等問題。
記者随後以消費者的身份致電鴻蒙智行官方 400 客服，客服人員表示，目前智界 S7 的交付周期約為 4-6 周，外觀顏色對交付周期無影響，但選擇 " 白沙杏 " 内飾的車主需要等到 2 月才能開始交車。不過也有大定車主表示，自己已等待超 6 周，但仍未提車，也沒有獲得交付部門的回復。
去年 11 月 28 日，華為發布鴻蒙智行首款純電轎車智界 S7。新車共推出四個版本，官方指導價 24.98 萬 -34.98 萬元，相較于 25.80 萬 -35.80 萬元的預售價有所下調。
發布會現場，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東介紹，作為華為與奇瑞合作打造的智選車型，智界 S7 搭載了全新 DriveONE 800V 碳化矽高壓動力平台、華為途靈智能底盤、HarmonyOS4 智能座艙、HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統等科技配置，令現場觀眾多次高呼 " 遙遙領先 "。
針對智能化配置的差異，銷售人員稱智界 S7 目前享受 " 首發優勢 "，比問界系列車型多配置了途靈智能底盤、預瞄系統以及泊車代駕功能。" 當然，問界新 M7 智駕版後續也會通過系統更新的方式實現泊車代駕。"
同樣由華為賦能且主打智能化标籤，問界和智界駛向了不同的細分市場。記者此前走訪多家位于北京的鴻蒙智行超級體驗中心時，銷售人員解釋稱，目前問界品牌旗下在售車型均為增程式 SUV，智界 S7 則為純電轎車，在補能方式上存在不同；同時，問界系列車型空間更大，更适合家庭出行需要，智界 S7 的智能底盤更适合追求駕駛感、運動感的消費者。
在問界新 M7 發布後，AITO 問界系列車型實現銷量逆襲，12 月交付新車 24,468 輛，環比增長 29.96％，其中涵蓋 20611 輛新 M7。2023 全年，AITO 問界累計交付新車 94,380 輛。另據品牌方公布的數據，12 月 26 日上市的問界 M9，上市七天累計大定已突破 30,000 輛。基于交付量的大幅增長，餘承東也在公開場合多次表示，将會加速提升產能。
不過由于問界和智界的生產方不一，關于智界 S7 為何會出現交付延遲的問題仍眾說紛纭，且品牌方尚未給出統一說明。
在智界 S7 被曝出現推遲交付的問題後，部分意向消費者将目光轉向同價格區間的其他車型。從價格角度看，智界 S7 所處的 25 萬 -35 萬元細分市場内，還有極氪 001、特斯拉 Model 3 等強勁對手。除前述提及的車型外，不少新勢力品牌首發車型均瞄準這一價格區間，其中不乏以智能化為賣點的產品。
