今天小編分享的汽車經驗：理想MEGA發布，55.98萬的公路高鐵，内外豪華堆料，歡迎閱讀。
昨天下午，理想汽車為首款 MPV 車型召開上市發布會，沿用了此前引發話題的 " 高鐵外觀 "，純電續航 710 公裡，只有一個配置，售價 55.98 萬元。
公眾聚焦理想 MEGA，基本上都是因為外觀設計，而 MEGA 的确做到了與眾不同。水滴形車頭，車頂曲線緩緩下壓，在 MPV 是獨此一家，這種設計并非只為創造一個全新外觀，還兼具功能性，風阻低至 0.215 Cd，比很多跑車都要低。
定價 55.98 萬的純電 MPV，MEGA 的定義是 " 公路高鐵 "，可見瞄準的時候商務客戶，還有追求享受的有錢人，空間、内飾豪華度，二排乘坐舒适性就是重要考量标準。
理想 MEGA 的三圍：5350*1965*1850mm，軸距 3300mm，保證了車内有寬裕的空間。
這個空間首先要保障的是二排 2 個座椅，在商用環境，這可是老板和貴客的專屬座位。
第三排空間在商用環境裡體現老板對員工的态度，在多人家庭裡則是對家人的關懷，5.3 米的車長，能給第三排乘客留下足夠的伸腿空間，不至于縮着坐。
尾箱在 7 座狀态下有 680mm 的深度，在現行 MPV 裡壓倒極氪 009 和和豐田埃爾法，翻折第三排座椅，進深達到 1066mm，尾箱地板下方還有一個 42 升的儲物櫃，完全滿足全家出行的需求。
MEGA 基于 800V 平台打造，驅動為四驅系統，前電機 155kW，後電機 245kW，綜合功率高達 400kW，峰值扭矩達到 542N · m，0~100km/h 加速為 5.5 秒，這對 2.8 噸的 MPV 來說，屬于頂尖水平。
配備寧德時代 5C 麒麟電池，容量高達 102.7 度，CLTC 綜合續航 710km，配合 800V 高壓系統，可實現充電 12 分鍾補能 500 公裡。
理想魔毯空氣懸架 MAX，前雙叉臂、後 H 臂多連杆獨立懸架，配備雙腔空氣彈簧和 CDC 減振器，五檔可調。今年發布的中高端車型基本都會配上雙腔空懸 + 阻尼可調避震。
不過車長 5.35 米的 MPV，并沒有配備後輪轉向系統，最小轉彎半徑要 6.35 米。
賞車點評：不少人都把 " 冰箱彩色電視機沙發 " 用來攻擊理想的產品，甚至延伸到自主品牌車型，他們完全看不到自主品牌的三電、底盤上的超越。理想 MEGA 這回在外形上還做了革新，如果今年月銷量能保持 3000 輛，相信明年會有強大後勁。
話說不少買了合資 MPV 的車主都給自己的車輛加裝 " 冰箱彩色電視機沙發 "，由此可見，MEGA 的公路高鐵只是了解用戶需求，做到厚道、實惠。
