今天小編分享的汽車經驗：都4202年了，電動車保值率還那麼低？，歡迎閱讀。
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電動車保值率的問題伴随着電動車始終，有人因此望而卻步，也有人在選擇之後敬而遠之。當初大家都說電動車保有量上來以後，保值率會住進提升，但實際上有些保值率不增反降。
編輯｜王虛琪
為什麼？影響汽車保值率的因素主要有品牌認知、市場保有量、新車價格的穩定性、以及車輛本身的可靠性和具體車況等等。但與燃油車不同，燃油車更新換代慢，體系穩定，而電動車更新換代飛快，成長迅速，幾十年就完成了燃油車近百年的發展，可以呈現出代際的差距，續航一差就是一兩百公裡，更不用說駕駛輔助，巨大的產品差距難免會影響保值率。
其次，電動車價格體系不穩定，不僅受原材料、供應鏈影響，也受廠家市場調控策略影響，别說二手保值率，新車價格都不穩定，二手車能穩定就怪了。所以你們沒怎麼聽過燃油車降價，消費者找上門的吧。
回歸新能源車本身，新能源車還有很多問題未解決。新能源二手車的低保值率主要是來自其電池問題，" 發動機哪怕 3~5 年也好使，而電池面臨着易老化的問題。此外，新能源車輛的售後維修服務并未全面完善，投訴率較高，部分廠商車輛一經過戶便不再享受原廠質保。一旦發生故障，由于沒有補貼，更換動力電池的成本有時甚至和買一輛新車差不多。
此外，在二手市場中，對新能源車的評估體系也還不完善，這也是新能源車保值率提不上來的一大因素。淺顯的舉例，燃油車時代可以通過發動機、變速箱狀況來判定車況，而電動車的電池和電機則很難判定狀态，對車況判定的模糊，也是導致其價值不高的原因之一。
目前看，已經有不少品牌和第三方在着手推出措施，比如換電更新產品、提供終身質保以及換購、轉讓等服務來改善貶值焦慮，但電動車更新換代終究是快的，未來會增長只是很難像燃油車一樣，我們可以參考手機等 3C 電子產品。
你們會因為保值率拒絕電車嗎？咱們評論區聊聊。
