今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 周信 / 文 10 月 10 日，小鵬 P7+ 在深圳正式發布，新車将在 10 月 14 日的巴黎車展上開啟預售，并于 11 月上旬上市。小鵬 P7+ 雖延續小鵬 P7 的命名，外形設計也相似，但實則是一個全新車型。與歸屬于 E 平台的小鵬 P7 不同的是，小鵬 P7+ 基于扶搖架構打造，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 14 日消息，根據彭博新能源财經的最新行業評估報告，英國的電動汽車快速充電成本在全球範圍内相對較高，大約是傳統加油成本的 1.7 倍。對于經常依賴公共快速充電服務的英國電動汽車司機來說，他們的年度充電費用可能比使用汽油的司機多出約 1000 美元（約合人民币 7085 元）。然而，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First| 劉天鳴步入傳統旺季，汽車市場銷量表現兩極分化，傳統燃油車市場呈現出大幅下滑态勢，新能源汽車則創下歷史新高，滲透率直逼 55%。據中汽協 10 月 12 日發布的產銷數據顯示，9 月，汽車產銷分别完成 279.6 萬輛和 280.9 萬輛，環比分别增長 12.2% 和 1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：不久前，小米 SU7 Ultra 原型車現身紐北賽道的消息就在社交媒體持續發酵，如今該車更是連續兩天征戰紐北賽道來刷圈速。不過由于降雨的原因，此次賽道測試并不順利，雷軍也在個人社交媒體上表示： 這次太遺憾了！。目前，雷軍在微博發布了小米 SU7 Ultra 原型車實車圖片。雷軍表示： 這次太遺，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 人民需要什麼，五菱就造什麼 ，從五菱口罩到宏光 MINI EV，五菱始終将 人民的需要 ，作為品牌發展的基石。自 2010 年起，五菱宏光便以獨特的市場定位，開創了緊湊型 MPV 市場的新篇章。歷經十餘年的沉澱與更新，伴随着一代又一代 更好的宏光 問世，五菱宏光車系已在細分市場中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：身價 2560 億美元的 Facebook 創始人扎克伯格，為人一直比較低調，很多人從網上得到的消息都是說它他平常就開一輛本田思網域代步，對奢侈品、私人飛機、豪車并不感興趣。不過，最近扎克伯格卻十分高調的送了老婆一輛保時捷卡宴。跟普通卡宴不同的是，扎克伯格對這輛卡宴進行了加長，并且還把平開門改成了 M，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年 10 月，第 90 屆巴黎國際車展在巴黎凡爾賽門展覽中心如期舉行，吸引了全球汽車行業的目光。這一始于 1898 年的展覽，作為世界上第一個汽車展覽，歷來在業界具有舉足輕重的地位。今年的車展不僅展示了各大品牌的最新車型和技術，更見證了中國汽車品牌在全球舞台上的崛起。今年的巴黎車展，一個顯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：（财見 2024 年 10 月 14 日訊）Interbrand《2024 全球最佳品牌排行榜》出爐，蘋果連續 12 年位列榜首。其餘排名進入前十的公司有：微軟、亞馬遜、谷歌、三星、豐田、可口可樂、梅賽德斯 - 奔馳、麥當勞和寶馬。中國上榜的兩個品牌依舊是小米和華為。共有 15 個品牌的價值實現了兩，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，我們從奇瑞官方獲悉，新款奇瑞艾瑞澤 8高能版将于 10 月 15 日上市，新款車型将帶來全新車色，預計将會有配置方面的調整，其它方面基本延續現款車型設計。艾瑞澤 8 高能版的核心亮點是搭載奇瑞全棧自研 2.0T 鲲鵬動力，搭配 7DCT 變速箱，其最大功率 254 馬力（187 千瓦），最大扭，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：⬆️ 點擊上方藍字 TMC 動力 關注我在新能源汽車市場曾經落後半拍的奇瑞汽車，在推出風雲新能源系列車型之後，開始在這個新興市場後來居上， 成為中國第一 是其唯一的目标。與其他自主車企不同，奇瑞汽車坐擁中國汽車出口量第一所積累的資源、經驗，也強調要在全球市場同步發展燃油車和新能源汽車，這，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：關山不越，奇瑞在資本市場的故事，就不會精彩。近日，奇瑞 IPO 再次有了新消息。據報道，奇瑞控股集團計劃分拆旗下汽車業務奇瑞汽車赴香港上市，對應的估值為 500 億元，和去年底市場估值 1500 億元相比，縮減三分之二。據悉，目前奇瑞正在尋求銀行的支持，以幫助公司的首次公開募股，相關審議仍在進行中，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：根據保時捷官方公布數據顯示，2024 年前 9 個月保時捷 Taycan 車型全球交付量僅為 2023 年同期的一半（下降 50%），在美國的交付量下降了 35%。今年 1-9 月，保時捷全球產量從 226,026 輛下滑 7%，至 242,722 輛，其最大市場北美下降 5% 至 61,471 輛，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前海外媒體曝光了一組大眾集團旗下 Cupra Raval 車型路試諜照圖片，新車也可視為 縮小版 ID.3 車型，并計劃将于 2025 年正式推出。同時新車也有望在明年，于安徽大眾旗下開啟投產工作，或将作為安徽大眾旗下的第二款純電動車型進行銷售，其市場售價以及上市時間均優于即将推出的大眾 I，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：必讀要聞一：產業 + 政策 + 教育端三箭齊發，2024 年鴻蒙規模商業化落地在即華為開發者官網發布鴻蒙原生應用開發者激勵計劃。鴻蒙原生應用開發者激勵計劃，是華為給鴻蒙原生應用的開發者提供的現金及流量扶持的專屬激勵資源，鼓勵開發者積極投入鴻蒙原生應用開發，加速應用上架，共創鴻蒙生态繁榮未來。產業側，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：⬆️ 點擊上方藍字 TMC 動力 關注我在剛剛召開的 Honda 0 Tech Meeting 2024，本田發布了面向全球市場的 Honda 0，全新的設計理念、制造工藝和汽車技術，将于 2026 年正式與全球用戶見面，本田新能源汽車也将迎來全球的挑戰和機會。然而，全球銷量最大的中國，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：‍‍‍據官方公布，寶馬集團在中國市場的新能源車将在本月累計達到 40 萬輛，電動化進程保持良好勢頭。今年前 9 個月，寶馬集團在中國交付超過 7.6 萬輛新能源車，其中，BMW 純電動車型銷量同比增長 8.1%，主要得益于寶馬 i3、寶馬 iX3、寶馬 iX1 等國產車型的優異表現。BMW M 高性，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，有消息稱，新款特斯拉 Model Y 将于 2025 年一季度正式上市。據悉，新款 Model Y 的外觀、内飾設計将進行全面革新，底盤将更加舒适，并可能會配備 95kwh 容量大電池，續航預計将比現款提升 10%，同時電耗也将變得更低。新 Model Y 路試諜照新 Model Y 路試諜照，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着消費電子產業勢頭不如以往，而新能源汽車產業發展勢頭愈發旺盛，曾經以 果鏈 為榮的供應商開啟集體轉型。實際上，時至今日，果鏈企業轉身投向汽車產業以尋找新的增長點早已絕非新鮮事。這些年來，包括立訊精密、藍思科技、歐菲光等果鏈企業都在很大程度上實現了 第二增長曲線 的業務轉移。比如，立，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：上汽集團再次被比亞迪反超，比亞迪奪下國内最大車企頭銜！9 月，上汽集團批發銷量為 31.33 萬輛，同比下滑 35.03%，而比亞迪為 41.94 萬輛，同比增長 45.91%。這是比亞迪連續第四個月超過上汽集團。此前數據顯示，8 月 -6 月，比亞迪分别以 11.54 萬輛、9.09 萬輛、4.1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注一家車企一個月賣 40 多萬輛車，這是一個什麼概念？這都趕超很多品牌一年的銷量了，看來比亞迪這 自主一哥 的名号真不是白叫的！秉承一個高效率，比亞迪 10 月 1 日就發布了 9 月的產銷快報。數據顯示：9 月比亞迪產量為 441052 輛，而銷量為 4，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 14 日消息，根據乘聯會的數據，9 月份新能源乘用車市場的零售銷量達到了 112.3 萬輛，比去年同期增長了 50.9%，環比也實現了 9.6% 的增長。在 9 月的國内市場中，新能源車的零售滲透率已經達到了 53.3%，與去年同期的 36.9% 相比，提升了 16.4 個百分點。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：紐北的一場大雨，讓雷軍準備了許久的紐北征戰之旅暫時夢碎。據了解，早在今年 7 月，雷軍就宣布小米汽車将在 10 月征戰紐北賽道，目标十年之内成為紐北速度最快的四門電車。同時，雷軍還為大家正式介紹基于小米 SU7 同源純電架構打造的小米 SU7 Ultra 原型車，這款車型将首次挑戰紐北非量產圈速榜。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年 10 月 12 日，全新瑞虎 8PLUS 試駕品鑑會華南站于廣東佛山隆重舉行，5+2 座型動質感 SUV 全新瑞虎 8 PLUS 自發布以來便吸引了眾多關注。全新瑞虎 8 PLUS 兼具顏值進階、性能進階、舒适進階、安全進階等四大優勢，以多重進階實力重新定義中型 SUV 新标杆，是家庭，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如今純電 SUV 的產品是越來越多，上汽名爵也即将發布自家的精品純電 SUV — MG ES5，新車基于上汽星雲架構搭載，定位緊湊級 SUV。在外觀方面，采用了分體式的燈組，下方還配備有進氣口，整體造型比較時尚，整車尺寸長寬高分别為 4476/1849/1621mm，軸距 2730mm。側面采用傳統，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年 1-9 月，國内整車廠商銷冠發生了歷史性變化。前三季度，上汽集團累計銷量為 264.9 萬輛，同比下滑 21.6%。而比亞迪累計銷量達 274.8 萬輛，同比上漲 32.1%，比上汽集團多賣了 10 萬輛。這意味着，上汽集團長期蟬聯國内廠商銷冠的紀錄被比亞迪終結。業内人士将此稱為 ，歡迎閱讀。…