今天小編分享的汽車經驗：小鵬 P7+ 的落地帶來了一系列疑問，新車的定位和價格将如何協調統一？今後是否會放棄激光雷達？它又能否成為何小鵬期待的爆款產品？文丨智駕網   金山編輯丨浪浪山與明知山小鵬 P7+ 的全球首秀，看點不少，疑惑也不少。這款全新車型不但擁有新的設計和定位，也成為了 AI 鷹眼視覺方案的首搭車型。這是小鵬，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 11 日消息，今日，有網友發布廣匯汽車旗下 4S 店，員工拉橫幅維權的視頻，引起關注。視頻中，成都廣匯申科蓉日產 4s 店員工在店頭拉橫幅，其上顯示， 我們把廣匯幹到 500 強，廣匯讓我們提前失業 。 成都廣匯集團、柱貴集團黑心企業（申科蓉店）非法惡劣手段強迫員工失業，請依，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：全球汽車產業電動化浪潮下，我國憑借新能源汽車彎道超車，并積極探索海外市場，取得了不錯的成效，甚至在去年成為全球第一大汽車出口國，然而在我國新能源出口第一目的地歐洲，卻遇到了極大的阻礙。歐盟為保護本土電動汽車市場，以及加速電動汽車本土化生產，試圖分級加征臨時關稅，精準打擊了自主品牌的海外進程。這一主張，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日，領克汽車第二款純電產品——領克 02（中國命名：領克 Z20）在意大利米蘭完成全球首秀暨歐洲上市發布，新車上市價 35，495 歐元（當前匯率約合人民币 27 萬元）起。領克 Z20 也将在國内市場銷售，預計年内投放市場并開啟交付。新車作為領克品牌的首款純電 SUV，繼承了領克第二代設計語言 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：最近一輛車頂披着紅白藍膠布的邁巴赫在網絡迅速傳播，了解過車主的親身說法後，只能說，奔弛只是把邁巴赫當作收割好面子國人的工具。車主 7 月 1 日   全款 215 萬提了一輛邁巴赫 GLS480，提車兩天後發現中控異響，7 月 11 日車主前往 4S 店檢測，異常未被查出。當天下雨，車主發現副駕駛 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：Y 車評 yautoshow｜把事實帶走 将觀點留下｜9 月 26 日，一汽奔騰歡騰之夜在河南鄭州正式舉辦，活動現場，一汽奔騰旗下中級家用雙子星同步煥新上市。其中，奔騰 B70 龍耀版共推出三款車型，官方售價區間 9.88 萬 -11.38 萬元；奔騰 T90 龍耀版共推出四款車型，官方售價區間為 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 刺猬公社，作者｜園長，編輯｜陳梅希4 年半之前發布的小鵬 P7，不僅僅是小鵬的第二款車，更是後來很長一段時間小鵬的标志性車型，還是國内造車新勢力裡面，第一款指名道姓挑戰特斯拉 Model 3 的車型。推出之後，小鵬 P7 和它的改款 P7i 都取得了不錯的成績，一度月銷近萬台，很長時間都是是，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：北京商報訊（記者 劉曉夢）10 月 11 日，特斯拉宣布，特斯拉上海超級工廠第 300 萬輛整車下線。2019 年 1 月，特斯拉上海超級工廠破土動工，同年 12 月 30 日完成 Model 3 的首批交付。據統計，從 0 到 100 萬輛，特斯拉上海超級工廠用時 32 個月；從 200 萬輛到 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 11 日消息，最懂中國消費者需求的一定是中國車企，近日，有網友發布了自己在國慶假期大堵車時拍到的一幕，目前視頻點贊量已超 86 那，評論 9.4 萬條，屬實火爆全網。視頻很簡單，就是堵車時兩名男子搖下車窗對唱張學友的《吻别》的場景（注：實際上二者認識）。可以看到視頻車裡坐在副駕駛的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：身處内卷越來越嚴重的市場大環境裡，戰略聚焦、深度整合或許才是出路。撰文丨餘家進責編丨 DAN設計丨 PinZow吉利汽車的 提純計劃 已經開始。繼李書福發布《台州宣言》後，近日吉利汽車集團 CEO 淦家閱又公開表示， 吉利新能源将幾何正式并入銀河品牌。 這意味着，幾何汽車成為銀河品牌旗下，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：奇瑞風雲 T10 是奇瑞風雲系列的第四款車型，定位全新中大型 SUV。其實這款車亮點還蠻多的，比如搭載奇瑞自研的鲲鵬超能混動 C-DM 系統，并且相比起風雲 T9 使用的 1 擋 DHT 變速箱，風雲 T10 使用的3 擋 DHT 變速箱可以讓車輛在全速網域保持不錯的加速性能，并且能夠更好地平衡性能和，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，全球 AI 領軍人物、原全球最大 SaaS 公司 Salesforce 執行副總裁、原阿裡巴巴集團副總裁、達摩院語言實驗室首席科學家、普渡大學終身教授司羅，正式加入阿裡巴巴旗下汽車科技獨角獸企業斑馬智行，出任首席技術官（CTO）。（圖注：司羅，斑馬智行首席技術官）據斑馬智行内部消息，司羅博士将，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 王梓航 / 文 10 月 9 日，榮耀運動健兒紅旗 EH7 榮耀版交付儀式在北京舉行。在奧運會前，中國一汽總經理、黨委副書記劉亦功現場宣布： 在奧運賽場上，每升起一面五星紅旗，我們都會向榮耀健兒贈送紅旗新能源典範之作——紅旗 EH7 榮耀版轎車一輛 。時間來到 10 月 9 日，一汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在全球向電動汽車轉型的關鍵時刻，德國汽車巨頭大眾汽車仍面臨嚴峻的銷售挑戰。第三季度，大眾全球銷量下降 7%，其中歐洲和亞洲市場的下滑最為嚴重。尤其是電動車型 Taycan，銷量銳減 47%。大眾旗下的豪華品牌保時捷在中國地區的當季銷量創下近 10 年來新低。此外，大眾的純電動汽車在歐洲和美國的銷量也，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：通用汽車能源公司宣布，已擴大其家庭能源管理產品組合，推出 PowerBank，這是一種新型模塊化能源存儲系統 ( ESS ) ，可以從當地電網傳輸和存儲能源，并與電動汽車車主的家庭太陽能發電系統集成。GM Energy 是兩年前從 Ultium Charge 360 ​​ 中分拆出來的家庭和商業充，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 11 日消息，上汽集團今日晚間公布了 9 月份產銷快報，集團合計銷量 313,260 輛，同比大跌 35.03%。分品牌來看，包括上汽大眾、上汽通用等合資品牌在内，上汽集團旗下品牌全線大跌，只有智己汽車逆勢大漲 246.98%。具體來看，上汽大眾作為上汽集團的銷量支柱，9 月份銷量，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：9 月的自主五強（比亞迪、奇瑞、吉利、長安、長城）在銷量規模上繼續了前兩個月的趨勢。比亞迪繼續一騎絕塵，而奇瑞已經穩居第二，長安增速降低到 1.1%，吉利的反超态勢更加明顯。把重心放在了經營質量上的長城汽車，9 月銷量繼續回升，其增速已經逐步告别負增長，9 月該公司的同比增速為 -0.11%，基本穩，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：北京商報訊（記者 劉曉夢）10 月 11 日，大眾汽車集團發布的數據顯示，今年前三季度全球交付 652.43 萬輛，同比下降 2.8%。其中，三季度交付 217.63 萬輛，同比下降 7.1%。大眾汽車集團擴大銷售執行委員會成員石柏濤表示： 中國市場的競争尤為激烈，這是我們全球交付量下降的主要原因，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：根據最近網上熱傳的消息，理想的純電車型或會被命名為 i 系列，而規劃中的幾款 SUV 車型也将從以往的 M6、M7、M8 改名為 i6、i7、i8。這次改名讓理想的純電戰略再次受到業界關注。就名字本身而言，網友普遍是點贊的，畢竟增程的 L 系列加上純電 i 系列，恰好組成了理，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 王小娟編輯 | 周智宇下半年，要數車圈最火的車型，必有小鵬 MONA M03 的一席之地，它直接帶領小鵬打了一場翻身仗。緊接着的國慶假期，小鵬 G6 又殺出重圍，再次翻紅，成為 買爆 的車型之一。而今，小鵬決定決定趁熱打鐵，繼續造爆款。10 月 10 日，小鵬汽車全球首款 AI 汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：北京商報訊（記者 劉曉夢）10 月 11 日，中國汽車流通協會（以下簡稱 流通協會 ）發布的數據顯示，今年 9 月 23 日— 30 日，二手車日均交易量達 6.57 萬輛，環比上周增長 3.36%。流通協會方面預計，今年 9 月二手車交易量将達 165 萬輛，環比增長 5.3%，同比增長 3，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：最近不少人都在關注奇瑞品牌的新車，都說奇瑞秉承的是 多生孩子好打架 的戰略，不論是什麼需求的用戶都能在其中找到一款相對适合自己的車型，不過最近想買奇瑞車型的小夥伴們先别着急，年底奇瑞還有 6 款新車或将上市，來看看有沒有适合你的車型？1、風雲 A8L C-DM風雲 A8L C-DM 或作為風，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜蘿吉所謂時勢造英雄，當一個市場發生深層次巨變時，總會伴随老牌企業的衰落、與新巨頭的誕生。近幾年中國新能源市場大爆發，傳統強勢品牌的份額和影響力都大幅萎縮，一系列中國品牌強勢崛起，其中光芒最耀眼的一個，毫無疑問是比亞迪。抛開騰勢、方程豹、仰望等子品牌，從 2020 到 2023 年，僅僅三年時間，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 11 日消息，據報道，今日，特斯拉上海特斯拉工廠第 300 萬輛整車正式下線。今年前三季度，特斯拉累計交付約 130 萬輛，據乘聯會數據顯示，上海超級工廠今年前三季度交付車輛達 67.5 萬輛，占特斯拉全球前三季度交付半數以上。上海超級工廠已成為特斯拉全球出口中心的 C 位，相當于，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文為《汽車縱橫》雜志 2024 年 10 月刊 刊首語 作者為中國汽車工業協會專務副秘書長   羅軍民當前，全球汽車產業正在經歷百年未有之大變局，電動化、智能化、網聯化和綠色化發展大潮正推動我國從汽車大國邁向汽車強國。回顧新中國汽車產業發展歷程，其大致可分為四個階段。第一階段：自主起步階段。，歡迎閱讀。…