今天小編分享的汽車經驗：快科技 7 月 4 日消息，近日，長安汽車董事長朱華榮公開表示，造出自燃車是行業恥辱。長安汽車董事長朱華榮在阿維塔品牌年中溝通會上提到，車企造出自燃的汽車是行業的恥辱，雖然任何制造產品都會有缺陷 , 但要努力從理論上去控制和解決。當被問及為何不跟華為有更深度合作時，長安汽車董事長朱華榮表示：長安的戰，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一輛屬于年輕人的非常漂亮的車。在今天下午舉辦的小鵬 MONA M03 首秀發布會上，小鵬 M03 并不是唯一的主角，在汽車設計領網域享有盛譽的設計師胡安馬 · 洛佩茲（JuanMa Lopez），也在加入小鵬汽車後首次公開亮相。也許部分朋友對這個名字有些陌生，但你一定知曉他的絕大部分作品：法拉利 La，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着高壓平台、固态電池等技術不斷發展，新能源汽車已然具備了快速充電的先決條件。然而，受到充電樁技術發展緩慢、傳統風冷充電樁散熱效果不理想等因素限制，新能源汽車的充電速度始終難以實現突破，車主的補能焦慮逐漸從車端轉移到樁端。近年來，随着液冷超充技術的出現，使得 充電 5 分鍾，續航 300 公裡 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：俗話說挑戰和機遇是并存的，就像 10 萬級新能源 SUV 這個市場，雖然目前已經有不少車型在激烈競争，但對于有實力的車型來說向來是 好飯不怕晚 。榮威 D5X DMH 作為品牌最新推出的一款插混緊湊型 SUV，憑借 DMH 超級混動系統，實現了 1300km 的綜合續航（CLTC 工況）。那麼，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注領克品牌全新 C 級純電轎車—— Z10 或于今年 7 月份開始預售，預計 8 月正式上市。該車将采用吉利最新 800V 高壓電氣系統，其在動力操控、續航充電、智能座艙、智駕輔助各個方面都非常值得期待，而其競争對手也将直指小米 SU7、星紀元 ES、智己 L6 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文來源：時代财經 作者：武凱6 月剛結束，各大車企陸續發布最新銷量（或交付量，下同）數據。在競争激烈的環境下，比亞迪、奇瑞、吉利等傳統自主品牌表現出色，銷量接近或超過百萬輛，全年銷量目标完成度高居行業前列。圖片來源：時代财經理想、極氪、蔚來、零跑等新勢力品牌實現大幅增長，其中極氪、零跑 6 月交付，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 卷 ，是貫穿今天新能源汽車市場一個最大的标籤，幾乎所有的車企在所有的發布會上，都要把這個字重申一遍。對于新造車們， 卷 是彎道超車的機會，對于主流大廠們，如何 卷 ？其實還有不同的理解。RoboTest？看大廠如何卷研發前幾天在上汽通用廣德試車場，如果你在現場，就會發現一個特别有趣，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，吉利汽車集團頻傳喜報。先是吉利汽車控股有限公司（0175.HK）發布 2024 年第一季度财報，實現營收 523 億元，同比增長 56%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤 15.61 億元，同比上漲 119%。截至 2024 年 3 月 31 日，吉利汽車的總現金水平達 394 億元。再是上半年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日份的晚高峰汽車讀本小鵬 MONA M03 實車全球首秀小鵬 MONA M03 實車全球首秀，該車定位 A 級智能純電掀背轎跑 ，定價在 20 萬元以内，現已在官網開啟預約。MONA M03 擁有 1.31 寬高比，配備電動掀背尾門；最低風阻 0.194，配備超大 AGS 主動進氣格栅；配有 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月 2 日，一則理想 L 系列 SUV 發動機狂抖 跳舞 的視頻在網絡上廣泛流傳，并引發廣泛關注和讨論。據網上曝光的視頻顯示，理想車輛的前艙蓋被打開，發動機（增程器）在運行時劇烈抖動，連帶着前輪也不停顫抖，因此被調侃成是增程器 跳舞 。對此，理想汽車產品線負責人湯靖在微博上作出回應，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：741 字閱讀時間：6分鍾哈喽大家好我是水滴汽車趙思蒙，以家之名做宣傳的產品現在越來越多，什麼超大的得房率、超亮的采光率和超舒适的大沙發等，其實我覺得這些不是新時代汽車發展的最終歸宿，什麼才是家中最有凝聚力的地方 ? 沒錯就是廚房，如果以設計廚房的思維去設計汽車座艙，我認為一定會有奇效。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2023 年初，國家新能源補貼正式退出舞台。可就在車企還在盤算退補之後該如何漲價的時候，行業唯二兩家能掙錢的頭部新能源車企——特斯拉和比亞迪，卻用一場主動降價，引發了市場的價格踩踏。而這場價格戰，一打就是一年半。直到現在，價格戰依舊是整個中國新車市場最主流的話題。在各個價格區間中，都不斷地有品牌下場，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：24/07/03導語奇瑞上半年累計銷量 110 萬輛，出口 53.2 萬輛。作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨嚴旭霞時間才到 7 月 2 日，奇瑞控股集團卻早早發布了銷量快報，果然，上半年業績不錯，創了歷史新高。6 月份，奇瑞集團當月汽車銷售 200,412 輛，同比增長 38%。1~6 月份，累計銷售，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖采用溜背式設計，岚圖知音諜照曝光大咖點評：作為岚圖旗下首款全球車型，岚圖知音的產品力也有了大幅進步，如全網域 800V 碳化矽平台、最高續航 901 公裡，都讓這台車在全球市場中具備競争力。而從諜照來看，新車的溜背式設計同樣很吸睛，未來顏值也是它的一大賣點。近日，岚圖知音的路，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 7 月 3 日消息，上周零跑旗艦 SUV 車型 C16 上市，含增程和純電兩種，起售價低至 15.58 萬元，即便是純電滿配版也只賣 18.58 萬，堪稱卷王之王，一經上市就收獲了超 5000 的大定。那麼這款車到底該怎麼選擇呢？近日，官方發布了指南，一起來看看。首先，選擇純電還是增程。增程，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注華為 四界 可謂是近兩年車市的流量密碼，吸引人諸多關注。繼問界、智界之後，華為和北汽推出的首款智選車享界 S9 實車裡外均已曝光，新車此前已經開啟預定，預售價 45-55 萬元，将于 8 月份正式上市。享界 S9 是一台 D 級行政級座駕，類似于奔馳 S，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 7 月 3 日訊（編輯 周子意）印尼這個國家正努力打造一個電動汽車生态系統。三年前，現代汽車和 LG 能源解決方案在印尼合資 11 億美元建設一家電池工廠，現如今這家工廠已正式啟動。印尼首家電池廠于周三（7 月 3 日）啟動，這是印尼向全球電動汽車供應鏈上遊邁進的一步。印尼擁有世界上最大的鎳，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：黃梅雨季出海島，理想上路來把關。最近，江浙滬迎來了一年一度的梅雨季節，至今已經連下了 2 個禮拜的雨，抬頭看了看天，只期望能碰上個好天氣。選擇這個時間段出行也是無奈之舉，應人之事，豈可失言？陰雨天的長途該開台什麼車呢？思前想後，找來一輛 24 款理想 L7 Ultra。不是說 L8、L9 不好，而是，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：多家車企強勢增長，而長城汽車卻逆勢下滑。7 月 1 日，長城汽車罕見地在開月首日對外公布成績單。數據顯示，6 月長城汽車銷量 9.81 萬輛，同比下滑 6.55%，連續兩月銷量同比下滑。1-6 月累計銷量 55.97 萬輛，同比增長 7.79%。其中，6 月新能源汽車銷量 2.61 萬輛，1-6 月，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·7 月 3 日，随着一輛全新一代邁騰在長春基地緩緩下線，一汽 - 大眾正式迎來自己的 2800 萬輛時代，同時也成為國内首家產銷規模突破這一量級的乘用車企業。今年是大眾汽車入華 40 年，也是一汽 - 大眾成立 33 周年。截至目前，大眾汽車集，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在如今這個卷出天際的國内新能源車市場上，有幾個标籤在公眾印象中的認知度是極高的，一個是國家隊，另一個叫華為。前者代表的是過硬的造車實力和穩妥的造車态度，在經歷了太多新造車車企的覆滅和各種新品牌的質量危機後，如今更加理性的人們，對于國家隊這三個字隐含着的可靠性保障，有了更高的追求。而華為這兩個字，在很，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：⬆️ 點擊上方藍字 TMC 動力 關注我作為中國汽車市場的低調哥，遠離口水戰的奇瑞近幾年默不作聲地搞銷量，2024 年上半年銷量再創歷史新高，銷量達到 110.06 萬輛，同比增長 48.4%！全行業唯一實現新能源汽車和燃油車雙增長，國内和海外市場雙增長的 四大增長 ，也讓我們看到奇瑞多，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注日前，全新一代邁騰正式在一汽 - 大眾長春工廠下線，該車基于 MQB evo 平台，是 passat 的第九代版本，整車在内外設計、智能配置、動力科技等多個維度均全面更新，将在 7 月 9 日正式發售。從外觀來看，新邁騰依舊是品牌家族式的分層前臉設計，上方的橫向，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 光錐智能，作者 |   劉俊宏，編輯 | 王一粟六月，是智能汽車集體 狂歡 的月份。根據最新的汽車銷量顯示，多家智能汽車廠商 開起了香槟 。理想汽車和鴻蒙智行分列 榜一榜二 ，兩者分别以 47774 輛和 46141 輛的成績， 咬的難舍難分 。極氪汽車本月交付 20，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 我進入汽車行業有 10 年，我覺得汽車行業裡面一個最大的問題是，造車是一件很苦的事情，但是大家很多人都只是為了賺錢，很少人真正在認真做技術。 在 7 月 3 日小鵬 MONA M03 的首秀發布會上，小鵬汽車 CEO 何小鵬對當下圈内的一些現象吐槽到。何小鵬說，在中國汽車行業中，很多人不是把技，歡迎閱讀。…