今天小編分享的汽車經驗：車企價格戰春節後繼續 小鵬領跌汽車板塊，歡迎閱讀。
财聯社 2 月 20 日訊（編輯 胡家榮）盡管汽車行業在 2023 年經歷較為激烈的價格戰，但 2024 年春節後仍沒停止的迹象。機構指出，2024 年價格戰仍将繼續。港股汽車股早盤再度走低。
截至發稿，小鵬汽車 -W ( 09868.HK ) 、零跑汽車 ( 09863.HK ) 、長城汽車 ( 02333.HK ) 、比亞迪股份 ( 01211.HK ) 分别下跌 4.61%、4.22%、3.44%、3.43%。
注：汽車股的表現
消息方面，乘聯會秘書長崔東樹在 2 月 19 日發文稱，2023 年全國新能源乘用車市場銷量達到 888 萬台，已經超過 2009 年的全國乘用車市場總體銷量規模。在未來幾年的高速增長中，2024 年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年，競争注定非常激烈。
事實上，在剛剛過去的 2023 年中，汽車價格戰相當激烈。正如崔東樹指出，前幾年的全國乘用車市場價格戰，一般在每年年末比上年末高 4 個點左右的促銷增長水平，而這一數值在 2023 達到 6 個點。
他還指出，歷年的 8 月後至年末價格趨穩，但去年的價格戰在下半年更為激烈，形成年末超強價格促銷，拉動 12 月零售高增長的特征。
比亞迪新車售價 7.98 萬 多家車企跟進
除了崔東樹指出 2024 年價格戰仍為激烈之外，比亞迪在同一日宣布，王朝網旗下秦 PLUS 榮耀版正式上市，售價 7.98 萬元起，這一價格着實衝擊 A 級轎車市場。
在比亞迪丢出這一重磅信息後，上汽通用五菱也宣布，五菱星光插混車型 150km 進階版售價由 10.58 萬元調整為 9.98 萬元，售價降至 10 萬元以内。
随後長安啟源也立即跟進，Q05、A05 兩款車型起售價均下調至 7.39 萬元；哪吒汽車也推出降價活動，哪吒 X 車型降價 2.2 萬元，價格下探至 9.98 萬元。
值得注意的是，本次拉開價格戰帷幕的是插電式混合動力車型，而車企主攻的陣地正是合資燃油車企所掌控的 10 萬元以下市場。
為何汽車行業價格競争如此激烈？
崔東樹指出，近期乘用車市場價格戰的根本原因是新技術取代舊技術、新能源車對燃油車的替代過程，在建立市場新秩序過程中，新老廠商替代的競争激烈，預計這一過程會持續幾年的時間，直到新的格局形成。
随着新能源車滲透率快速提升，傳統燃油車市場規模逐步縮小，龐大的傳統產能與逐步萎縮的燃油車市場矛盾帶來更激烈的價格戰。規模決定成本和企業生存狀态，多數廠商優先保份額，必然形成價格競争的進一步加劇。
部分車企表示為今年的激烈競争做好準備
造車新實力代表的小鵬汽車在 2 月 18 日發布了龍年首封 " 實體 " 全員信，其中提到 2024 年是中國汽車品牌進入 " 血海 " 競争的第一年，一場激烈競争中的 " 厮殺 " 在所難免。
同時吉利汽車也為 2024 年的激烈競争做好了準備。在同日發布的 " 開工信 " 中，吉利汽車集團 CEO 淦家閱指出，2024 年将是最 " 卷 " 的一年。
對此中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認為，有的行業可能還有喘息的機會，但對于新能源汽車行業而言，只能越跑越快。" 這就是我們行業的競争環境，比的是看誰比誰跑的快，看誰比誰能夠抗壓，所以不容易。"
