今天小編分享的汽車經驗：730萬輛！現代汽車銷量全球第三，歡迎閱讀。
2 月 21 日，現代汽車集團公布 2023 年全球銷量數據。數據顯示，2023 年全年現代汽車集團全球累計銷量 730 萬輛，再次成為全球第三大汽車集團，連續兩年蟬聯全球銷量第三，僅次于豐田、大眾，前者銷量 1123 萬輛，後者銷量 924 萬輛。具體品牌來看，現代汽車全球銷量 421 萬輛，同比增長 7%，起亞全球銷量 308 萬輛，同比增長 6.4%。
财務業績方面，2023 現代汽車總營收 162.7 萬億韓元（約合人民币 8753.26 億元），同比增長 14.4%，淨利潤為 12.27 萬億韓元（約合人民币 660.13 億元），同比增長 53.7%。起亞總營收 99.81 萬億韓元（約合人民币 5369.778 億元），同比增長 15.3%，全年營業利潤 11.61 萬億韓元（約合人民币 624.618 億元），同比增長 60.5%。
雖然現代汽車集團全球市場表現良好，但在國内市場卻不大樂觀。乘聯會數據顯示，2023 年韓系品牌在中國市場的份額為 1.5%，而 2022 年為 1.7%，2021 年為 2.7%，2020 年為 3.8%，呈現逐漸下滑趨勢，已連續六年走低。
官網顯示，目前北京現代在售的車型達 9 款，但除了伊蘭特外，其它車型的銷量都比較一般，對比同級别合資車型而言。官方數據顯示，2023 年北京現代共計銷售新車 25.7 萬台，同比增長 2.8%，銷量最高的車型是伊蘭特，為 10.87 萬輛，ix35 和途勝分别為 4.36 萬輛、5.30 萬輛。據了解，年内北京現代将推出十一代索納塔和第五代勝達，第十代索納塔于 2020 年 7 月上市，由于銷量低迷直接跳過中期改款，第十一代索納塔繼續采用 1.5T 發動機 +7DCT 雙離合變速箱、2.0T 發動機 +8AT 變速箱的動力組合選擇，繼續與凱美瑞、雅閣、天籁、帕薩特等車型競争。
至于起亞汽車，在國内也幾乎沒有可以打的產品，2023 年銷量最高的是已經停售的福瑞迪，為 26416 輛，獅鉑拓界和智跑分别為 11291 輛、10887 輛，其它車型均低于萬輛。為了應對在華銷量困境，起亞也開始發力新能源汽車。2023 年，起亞在國内上市 EV5、EV6 兩款電動車，其中 EV6 是首款基于 E-GMP 平台打造的電動車，于 2023 成都車展上正式上市，以進口身份進入中國市場銷售，官方指導價格為 28.28-41.98 萬元。EV5 則是首款國產純電動車型，定位緊湊型 SUV，也是起亞電動汽車產品系列中第三款專用純電動汽車，基于起亞電動車專用平台 E-GMP 打造，售價區間為 14.98-17.48 萬元。
相比一些在垂死邊緣掙扎的品牌，韓系車仍然有一定的市場基礎，包括海外集團的供給實力，仍然有翻身的機會。從目前的市場變化來看，韓系品牌已經走出了兩條路線，一方面是現代、起亞品牌向高端化的轉型，與中國品牌一樣，對產品進行大幅提升，并有針對性的在空白市場發力。這也伴随着老舊低端車型的淘汰，并努力提升品牌形象。另一方面是新能源化的轉型，包括發力電動車和氫燃料汽車。作為全球第三大汽車集團，手握雄厚的技術儲備以及财力，它可以快速應對市場變化，中國品牌雖然已經站在新能源擂台的最中央，但全球市場才是最終的征途。
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