今天小編分享的汽車經驗：凱迪拉克CT5官降，對比寶馬3系，選誰？，歡迎閱讀。
費總，新凱迪拉克 CT5 官方大降價，預計後面還會有優惠吧？和寶馬 3 比哪個更好呀，家用為主（兼顧一部分商務需求）。現在這個市場環境，花 18 萬以内買普通合資 B 級，還是加點錢買豪華品牌更香呀
A -其實本質沒有變，CT5 此前終端就有着巨大優惠，官方降價 7 萬。後面會不會有優惠取決于市場表現，賣得好肯定優惠少，賣得不好肯定還會優惠，但是畢竟已經官降 7 萬了，所以短時間即便有優惠也不會太大了。
CT5 和 3 系終端價格差價還是挺大的，基本一個 20 萬級别，一個 30 萬級别，CT5 比較重操控，舒适性相對較差，而 3 系開着和坐着其實都更舒服一些，當然它也更保值。
18 萬以内建議還是買普通 B 級車，這個價格下產品力都還不錯。如果多加幾萬去選擇豪華品牌，個人覺得更多的錢其實就是花在了品牌溢價上，產品力不見得比普通合資 B 級車強。
請問捷途旅行者 C-DM 會是電四驅嗎？還是傳統的機械四驅？
A -這個問題現在還真說不好。甭管是之前的車展展車，還是工信部的申報圖，捷途旅行者 C-DM 目前都是前驅的插混動力，先期上不上四驅版都不好說。如果有四驅版本的話，個人更傾向于是電四驅，因為這套電四驅是奇瑞現成的，星途瑤光最先用，不需要額外的開發成本。如果是機械四驅的話，奇瑞的鲲鵬超能混動 C-DM，如何在前差速器基礎上兼容中央傳動軸，又如何進行四驅調校适配，沒個一兩年時間都下不來，除非奇瑞捷途早就在做這個事兒，不然機械四驅還早得很。
費總你好，問一下星越 L 和星途凌雲更推薦哪個？
A -只考慮 2.0T+8AT 版本的話，傾向于選擇星途凌雲，首先奇瑞的鲲鵬 2.0T 發動機動力和油耗平衡确實是同類型表現最好的之一，能達到這個水準的基本只有奔馳 M254、寶馬 B48、本田 K20C，還都得是高功率型号，其他自主品牌都差點意思。然後車身用料方面，火星架構的凌雲車身剛度也是越級水準，用料更下本錢，唯一的缺憾就是底盤輕量化差點意思，在這方面最下本錢的還是魏牌摩卡，不過魏牌系列現在只有混動了。
老溼，XC60 的四驅怎麼樣？
A -XC60 使用的是全時四驅，中央和後橋都是多片離合器式的限滑差速器，前橋則為開放式的差速器，主要是依靠電子系統進行限滑。相比于一些城市 SUV，它的四驅還算不錯，在一些冰雪天或者比較滑的路段相對會有着更好的行駛穩定性，但是說到脫困能力，肯定不如那些硬派 SUV。
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