今天小編分享的汽車經驗：再戰理想，小鵬新款G9配置曝光，價值感知全面更新，歡迎閱讀。
日前，小鵬汽車正式發布了改款 G9 的部分信息，新款車型整體的配置相較老款屬于有增有減，但用戶價值感知将會明顯上升一個層次，同時整體的售價也有望進一步下調，入門車型有望進入到 30 萬元内。
作為小鵬去年推出的年度旗艦純電 SUV，小鵬 G9 這款車型實際上不僅是小鵬定位最高的車型，同時在技術層面也代表着小鵬在去年的最高峰，可以說小鵬是把拿得出來的幾乎所有好東西都悉數運用在了小鵬 G9 上。
但這樣一台背負着小鵬衝高衝量任務的關鍵車型，自推出之後的表現卻不及預期，由于不同配置的閱聽人群體不夠清晰，導致訂單反響平平，加上小鵬自身的生產交付節奏也受到口罩封控影響，讓 G9 沒有一鳴驚人，這也直接打亂了小鵬原本的規劃，讓小鵬在銷量上出現了直線下滑，迎來了自己的 " 至暗時刻 "。
但随着今年改款車型 P7i 的上市以及 G6 的火爆，小鵬終于算是擺脫了曾經的陰霾，再次回到了屬于自己的節奏中來，那麼在去年下半年推出的這台 G9，也即将迎來自己的一周年，自然也需要重新捯饬捯饬了。
此前的 G9，雖然各種黑科技并不少，但在用戶感知層面，能夠體驗到的價值卻是比較弱的，尤其是在對比行業内的那位白色家電專家理想，左手大彩色電視機右手大冰箱，還可油可電，讓一眾家庭用戶直接種草，而小鵬 G9 這邊電子電氣架構的價值，可能只有男主人自己才能體會到。
而這一次改款 G9，針對自己產品價值感比較弱的問題，可以說進行了大刀闊斧的調整，首先新車型外觀增加了綠色和黑色車漆，内部增加了白色内飾，座椅通風進行了更新，後排座椅的舒适度進行了更新，無線充電更新到了雙 50 瓦附帶風冷，而此前的雙腔空懸、電吸門這兩項配置變成了選裝而非标配，丹拿音響也不再标配，能否選裝目前還不得而知，以及一些小配置的精簡，比如取消主駕座椅和後排座椅腿托等。
可以明顯看到，在進行配置調整之後的 G9，有了很大的降價空間，這也為其後續上市的售價提供了比較好的競争力，畢竟當下新能源車市場内卷當道，如果 G9 的普通版車型能夠進入到 30 萬元内，配合其 800V 平台 + 無圖 XNGP 輔助駕駛能力 + XmartOS 4.0，這也是小鵬最核心的競争力所在，還是比較香的，而對于那些追求高階配置的用戶來說，雙腔空懸、電吸門等配置，依然可以加錢選裝獲得，可以選擇的餘地還是比較豐富的。
寫在最後
如今的新能源市場光有足夠好的產品力已經不夠，更重要的是還需要有一個不錯的價格，此前的 G9 雖然本領不少，但價格偏高，用戶感知的價值也比較弱，都在一些看不見的地方，算是吃了暗虧，而改款 G9 在這些方面得到了全面的改善，售價有望全面下探，只要價格一到位，自然就是爆款預定了。
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