今天小編分享的汽車經驗：開門殺被活捉，肇事司機拒不承認還倒車連撞3次，司機：我低血糖，歡迎閱讀。
咱們車主停完車最怕什麼？恐怕很多人第一反應就是一旁的車來個 " 開門殺 "。最近杭州有位車主，不但抓了開門殺現行，還遇到了更離譜的事情。
開門殺被抓現行拒不承認
反而倒車連撞三次
最近，杭州一位車主在車庫停車，應該恰好遇到一旁車主開門，不巧一側車門直接撞在自己車上，這種開門殺抓現行恐怕是誰都不罷休，車主當然直接和對方理論。
可能是肇事方（白車）拒不承認，最後車主選擇報警。警察和輔警到場後肇事的司機可能依然不依不饒，最後離奇的一幕發生了，該司機上車往右前開了一段，然後直接倒車撞上車主右前方，撞完之後還下車查看。以為這就完了？當然不是，肇事司機之後立刻連撞三次。這一幕都被手機拍攝下來。
事後，肇事司機說：" 自己下班晚了，可能血糖有點低，自己注意力不好，整個人是懵的。"
當然從視頻來看，這套說辭實在有些牽強。那最終結果肯定是交給警方處理，而視頻中肇事司機的做法可能已經算是尋釁滋事，假如造成黑車車主一定數額的經濟損失，甚至可算行刑事責任了。對于這種頭腦發熱的做法，實在有些太不值了。
開門殺怎麼防？幾乎沒法防！
本次我們文中的車主實在倒黴，不但遇到開門殺，還碰到一個不太講理的司機。實際上，幾乎有幾年以上車齡的汽車或多或少都有被開門殺的戰績，而開門殺這種在日常中很難抓現行。即便你能親自抓住，遇到故意狡辯的肇事方，也未必能百分百定責。對方會說，" 自己是碰到了，但你這門上坑未必是自己砸的 "，此時你不做位置比對，油漆對比的話，或許還真沒法百分百 " 定罪 "。
但說實話，除非給自己車門全用橡膠覆蓋住，否則是沒有辦法完全杜絕自己被開門殺的。而關于這點汽車廠商曾經也做過一些努力，例如一些歐美車企就給汽車增加過開門保護裝置，來避免這類事情。
這個裝置的原理其實很簡單：由 22 個固定部件和 8 個移動部件，只要車門打開超過 15 厘米，位于車門邊緣的保護膠條就會在 60ms 内彈出來，因此可以有效的避免車門邊緣刮碰。
簡單好用，但為何這些車到國内都減配了呢？原因也簡單，雖然這套結構成本不高，但對于車企來說再低的成本也是成本，能省則省；另外也是最重要的一點，這套裝置是保護他人車漆，對于有些人來說覺得自己花錢來保護别人的汽車有些不太值得。
寫在最後
現在很多人都喜歡給愛車貼上車衣，一定程度上可以保護開門殺，但假如遇到力度很大的開門，車衣也只能起到保護車漆的作用。所以很遺憾，對于這種開車陋習還真的沒有很好的辦法的防護。
