今天小編分享的汽車經驗：蔚來大變動：全系官降3萬，取消終身免費換電，歡迎閱讀。
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5 月底的時候，國民神車五菱宏光 MINIEV 剛剛發布大降價，最高降價 1.3 萬！時隔半個月，造車新勢力領網域的老牌選手蔚來也加入了降價行列，全系官降 3 萬！
不得不說，國内汽車行業如今的競争是越發激烈了。推新速度、智能化程度、續航表現，如果這些比不上對手，那你就得在價格上下功夫，不少新車在價格方面卷到沒朋友；更讓人頭疼的是，當新車價格降到底線，老牌選手們就得跟着卷價格，神車又如何，曾經的大熱門又如何，都得識時務地大降價。
具體來看，蔚來在售車型包括蔚來 ET5、全新 ES6、ET7、ES7、EC7 以及全新 ES8 共六款車型。降價後，蔚來 ET7 — 42.8 萬起，ET5 — 29.8 萬起，全新 ES8 — 49.8 萬起、全新 ES6 — 33.8 萬起、ES7 — 43.8 萬起、EC7 — 45.8 萬起。如果采用 BaaS 租電模式購車，購買價格在惠後價格基礎上，可再降 7 萬元。
對于潛在客戶而言，指導價直接降 3 萬肯定是好事情。但蔚來的 3 萬降價也是有代價的，那就是調整了新購車用戶首任車主用車權益：
一、終身免費換電變為付費換電；
二、終身免費車聯網變為 6 年免費車聯網；
三、整車 10 年不限裡程質保變為整車 6 年或 15 萬公裡質保 + 三電系統 10 年不限裡程質保。
已經提車的用戶，首任車主用車權益保持不變，依舊可以享受價值 3 萬元的【權益更新包】：每月免費 4-6 次換電，超出免費次數單次換電需 180 元；整車 10 年不限裡程質保；終身免費車聯網，每月 8GB；終身免費道路救援。
已經付了大定但尚未鎖單的用戶，默認選購【權益更新包】，車價不變；若選擇取消【權益更新包】，則價格可下調 3 萬元。
在購買蔚來新車時，用戶可選擇将原車的用車權益轉移到新車，或者選擇放棄其用車權益從而抵扣 3 萬至 5 萬元的購車款。
對于電動車來說，換電可能比充電更為方便，前提是換電站離你更近。它的優點就是速度快、便捷。當然也有缺點，那就是換電成本更高。這也是為什麼大家對于終身免費換電很熱衷。
蔚來有 75 度電池包和 100 度電池包，換電的費用與一度電的單價有關，因不同地區不同時段的電價有所不同，換電的費用也是有區别的。基本上，将 75 度電池包從完全沒電換成滿電，需要收費基本在 90 元起步，如果是換 100 度電池包，則大概需要收費 120 元起步。有時候，充電和換電的價格差能達到 100 元左右。終身免費換電，省了不止一點錢。
當然，截止 5 月底，蔚來擁有 1464 座換電站（海外 16 座），這是用高昂的花費換來的，自然不能直接停止換電模式。那麼，付費換電就不可避免了。此次蔚來也表示，将推出靈活的充換電服務套餐。
曾經聲稱 " 我們不會降價 " 的蔚來，也終于讓步了，雖然是将 " 服務費 " 剝離出來衍生的變相降價，但它确實不嘴硬了。歸根結底還是銷量壓力太大。
蔚來在 6 月初公布的 2023 年 5 月銷量顯示，其在 5 月交付量為 6155 台，同比下降 12.4%，第二季度已經連續兩個月銷量下滑。要知道，同期的小夥伴理想 5 月交付破 2.8 萬，零跑交付量破 1.2 萬，小鵬 5 月交付 0.75 萬，各個都比蔚來要好。
而蔚來要面對的對手不僅是同期的老牌造車新勢力，還有比亞迪這座大山，後來的極氪、紅旗新能源、長安深藍也都已經在 5 月超越了蔚來。蔚來在新能源汽車品牌銷量排行榜中的地位，岌岌可危。
雖然它在 5 月底上市全新 ES6，蔚來 ET5 旅行版也即将在本周内上市，但降價才是最實在的。這次調價，有沒有讓你心動？若 3 萬優惠和終身免費換電二選一，你會怎麼選？
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