今天小編分享的汽車經驗：炮轟小米賣車虧損後，極越汽車公關負責人被内部處罰，上半年極越僅售出2700輛，歡迎閱讀。
8 月 22 日，極越的公關負責人徐繼業發朋友圈 " 炮轟 " 小米引發軒然大波。事件發生後，極越 CEO 夏一平迅速發布了内部信，對該事件通報處罰。夏一平表示，這段言論并不代表公司觀點，更不符合公司的價值觀。内部信責成公司相關部門對徐繼業進行嚴厲批評，并進一步要求各位嚴守公司傳播紀律，不妄議友商、不散播與公司價值觀相違背的言論。
夏一平還強調，每一個奔赴在造車征程上的創業者、每一家為中國新能源汽車崛起而奮鬥的企業，都是為之不易和值得尊敬的。
随後，徐繼業在微信朋友圈發文道歉，表示自己确實應該被批評和進行自我反省。
圖片來源：正觀 / 新聞
事件起因于 8 月 21 日，小米發布 2024 年半年報後，智能電動汽車等創新業務分部收入為 64 億元，毛利率為 15.4% 左右，虧損 18 億元。媒體據此推算，小米汽車單車虧損超 6 萬。當天，" 小米賣一輛車虧 6 萬多 " 相關話題引發關注。
8 月 22 日，雷軍在直播活動上，談及 " 小米 SU7 賣一輛虧 6 萬多 " 話題時表示：" 小米汽車還在投入期，在智能汽車等創新業務上虧了 18 個億，換句話說投入了 18 個億，但等我們到了一定的規模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我們焦慮。"
不過，當天徐繼業在微信朋友圈發文表示：" 每台車虧 6 萬，虧那麼多你還賣那麼多幹嘛 ? 放在以前這就叫作傾銷。"
公開資料顯示，徐繼業曾擔任百度市場公關部高級總監、百家号業務部總經理等，2024 年加入極越，擔任公關負責人。
極越汽車是由百度和吉利聯合打造的汽車品牌。2021 年 1 月，百度宣布造車，2 個月後，由百度發起成立，并由吉利戰略投資的集度汽車正式誕生。在兩大巨頭的推動下，集度汽車推進速度極快，2022 年 6 月，集度 ROBO-01 概念車問世，4 個月後，集度 ROBO-01 探月限定版便橫空出世。
2023 年 8 月，百度與吉利官宣合作更新，" 集度汽車 " 更名為 " 極越汽車 "。2023 年 10 月，極越汽車旗下首款車型極越 01 正式上市，該車型被譽為全球智能水平的巅峰代表，定位中大型智能純電 SUV，共推出極越 01 Max 和極越 01 Max Performance 兩款車型，售價分别為 24.99 萬元和 33.99 萬元。
但是，極越汽車銷量不佳。數據顯示，今年上半年極越汽車累計銷量為 2700 輛，月均銷量 450 輛。
（時代周報郭鵬 綜合自澎湃新聞、大河報、正觀 / 新聞）
