今天小編分享的汽車經驗：30萬買大頂配，3.7秒破百堪比跑車，關鍵是帥！，歡迎閱讀。
在 30 萬左右的價位區間，電動車領網域越來越多的中國品牌產品成為了銷售主力，像我們所熟知的奔馳寶馬奧迪的產品，對比中國品牌車型來說技術、服務以及設計都感覺差點意思。這個價位的產品也是中國品牌廠家集優勢和技術重點研發的產品，其中和就是其中的實力出眾的選手。
飛凡 F7 今年上市，極具性價比的價格為它帶來了非常高的關注度，可以說是這個級别的王炸產品了。目前在售的全系指導價 22.99-30.19 萬元，如果采用租用電池的方案，起售價會進一步下探到 15 萬内。但產品的定位依舊是豪華中大型轎車，從設計到配置也都是高标準。這次我們對比的車型就是全系的頂配性能 Pro 版，官方指導價 30.19 萬元。
蔚來 ET5 是去年下半年開始交付的車型，也是目前在售的蔚來中價格最親民的，這也為它帶來了不少的銷量，當然随着交付量的上漲，它也是目前最受關注的中國品牌轎車之一。官方指導價 32.8-38.6 萬元，兩款車型配置一樣只是電池容量不同。它和飛凡 F7 一樣也支持換電和電池租賃方案，起售價可以下探到 25 萬元左右，但整體要比飛凡 F7 貴。我們對比的車型是 32.8 萬元的 75kWh 版本。
在設計上兩台車雖然乍一看有幾分相似，但各自都有着設計特點。飛凡 F7 的線條流暢圓潤，配上修長的車身能給人一種優雅的感覺，一看就屬于溫和的性格。飛凡 F7 的軸距達到 3 米，車長 5 米在中大型轎車中也不算個頭小的。還配有無框車門、全車隔音玻璃以及掀背尾門。蔚來 ET5 棱角分明，尤其是車頭部分感覺更具攻擊性。更加緊湊的車尾也讓它的運動屬性更強一些，它标配了激光雷達，額頭上有着明顯的產品特征。
飛凡 F7 的内飾結合了豪華感與科技感，一體式聯屏的設計是如今所流行的，而且它幾塊螢幕在同一平面内，UI 設計的也挺有藝術氣息，與整台車的氣質很搭。除了聯屏外，飛凡 F7 的内飾還有着大量皮質包裹，觸感以及豪華感都有所保證。
蔚來 ET5 的内飾相比之下就要簡潔不少，從蔚來 ES8 到現在整體布局變化不大，窄屏的儀表盤 + 窄邊框懸浮多媒體螢幕，和 ET7 不同的是它的裝飾件沒有怎麼布置，在門板上的氛圍燈是内飾的亮點，夜間效果挺不錯的。兩台車的車機都已經很智能了，你需要的功能它都有所配備。
飛凡 F7 的 8155 芯片帶動這幾塊螢幕沒問題，和蔚來 ET5 相比它還有一塊副駕螢幕，車艙内的娛樂屬性會更多一些。蔚來 ET5 的 UI 設計簡潔，各項功能都比較好找到，兩台車也都是觸控代替實體按鍵的邏輯，好在方向盤都留有實體按鍵。
飛凡 F7 的座椅舒适度很棒，版型寬大有種沙發的感覺，主駕配有加熱和通風功能，後排也有老板鍵能控制前排副駕座椅。值得一提的是它的後排還配備了 8 英寸的螢幕，除了可以控制空調外，還能看視頻，使用功能會更加豐富一些。蔚來 ET5 的配置相對常規，需要通風和按摩需要進行選裝。空間上飛凡 F7 乘坐會更接近轎車一些，ET5 因為地板較高，整體坐姿偏高，頭部空間不如 F7 富裕。
動力部分飛凡 F7 有單後電機和前後雙電機兩種可選，配合不同的電池組 CLTC 續航可以達到 576/600/666km，消費者可以選擇的範圍更廣。對比車型采用前後雙電機，最大功率達到 400kW，官方 0-100km/h 加速成績能到 3.7 秒。蔚來 ET5 全系都是前後雙電機的版本，最大功率 360kW，官方 0-100km/h 加速成績能到 4 秒。搭載 75kWh 電池 CLTC 續航裡程 560km。
總結
這兩台車都是動力強、能換電、配置高又有顏值的產品，受到消費者喜愛也就自然而然了。畢竟在中國汽車市場，提供的越多消費者越喜歡。
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