今天小編分享的财經經驗：歐盟儲氣量三年來最快急降，寒冷天氣與進口下滑雙重夾擊，歡迎閱讀。
财聯社 12 月 25 日訊（編輯 趙昊）歐盟的天然氣儲氣量正以三年來最快的速度下降，因寒冷的天氣提高了需求，同時海運進口量也有所下降。
行業機構 Gas Infrastructure Europe 的數據顯示，從 9 月底加注季結束到 12 月中旬，歐盟儲氣點的天然氣量已下降約 19%。與之相比，前兩年同期的這一比例只有個位數。
前兩年，歐洲高于平均水平的冬季氣溫，确保了庫存在取暖季中相對充足，并且工業界也因價格上漲而抑制了對能源的需求。
哥倫比亞大學全球能源政策中心研究員 Anne-Sophie Corbeau 表示，今年 9 個西北歐國家的工業用氣需求 " 已從 2023 年的低點反彈 "，1 至 11 月同比增長 6%。
一些國家的天然氣庫存消耗速度要更快一些，其中荷蘭下降了 33%，法國下降了 28%。與此同時，歐洲在液化天然氣（LNG）進口方面也面臨來自亞洲買家更激烈的競争。
能源報價機構阿格斯（Argus Media）歐洲天然氣定價主管 Natasha Fielding 表示，與過去兩年相比，歐洲今年可能不得不更多地依賴地下儲備，以滿足更強勁的需求，并彌補進口量的下降。
有數據顯示，目前歐盟的庫存水平在 75%，略高于前 10 年的平均水平。但去年 12 月中旬時，儲量水平接近 90%。
分析指出，歐洲剛經歷了一段寒冷天氣，以及 "Dunkelflaute"（無風多雲）——太陽能和風能發電量較低的日子，增加了發電對天然氣的需求。
歐洲天然氣的價格已較 2022 年夏季的峰值大幅下降，但如果冬季使用了過多的天然氣，明年補充庫存時可能會變得更加困難且昂貴。
媒體分析指出，歐洲的天然氣正變得越來越政治化。上周，美國當選總統特朗普說，歐盟必須購買美國的化石能源，以彌補 " 巨額貿易赤字 "，否則将對歐盟加征關稅。
另一方面，卡達警告，如果歐盟實施《企業可持續發展盡職調查指令》，讓卡達能源公司損失 5% 的收入，那卡達寧願不進入歐洲市場。
美國和卡達分别是歐盟第一大和第三大 LNG 供應國。
上周，烏克蘭總理表示，計劃從 2025 年 1 月 1 日 7 時起停止通過其天然氣運輸系統向歐洲轉運俄羅斯天然氣，這條路線約占歐盟天然氣進口量的 5%。
