今天小編分享的汽車經驗：全系8AT，油耗7L，軸距超2米7，11萬多可買，月銷超4萬，合資很犯愁！，歡迎閱讀。
轉眼春節假期已過，來到 2 月下旬總得為大家盤點一下，看看 1 月 SUV 市場銷量發生了什麼翻天覆地的變化。
多年前，SUV 銷量前 10 名中，除了哈弗 H6、長安 CS75、吉利博越、榮威 RX5 在撐門面，剩下的基本是豐田 RAV4、日產奇駿、逍客、本田 CR-V、XR-V、缤智以及大眾途觀。
到後來比亞迪強勢崛起，宋 PLUS、宋 Pro、元 PLUS 占了三個席位，哈弗 H6 交出銷冠寶座，鋒蘭達、埃安 Y 和特斯拉 Model Y 把逍客、XR-V、缤智等老将擠出前 10。前 10 名中，自主和合資 / 外資基本各占一半。
來到 2024 年 1 月，SUV 銷量前 10 名中，已經有 7 款是自主品牌車型，打破以往自主和合資半壁江山的平衡，而且前兩名均是自主品牌車型。在哈弗 H6 還當領頭羊的時候，長安 CS75PLUS 就一直被壓着，沒想到今年 1 月長安 CS75PLUS 翻身當地主，月銷 40496 輛，超出第 2 名 1 萬多輛，成功奪冠。
長安 CS75PLUS 的賣點不少，除了三代同堂之外，顏值高、空間大、配置高、動力強都是它的優勢，最主要的是終端優惠完 11 萬多就能買到 8AT 的 SUV，比一大片雙離合、CVT 的強得多。
如果說長安 CS75PLUS 是黑馬，那幹掉特斯拉 Model Y 的問界 M7 更是黑馬中的黑馬，1 月銷量 29997 輛，以 85 輛的優勢拿捏特斯拉 Model Y。在更新之前，問界 M7 銷量都在 1000 輛左右徘徊，更新之後一飛衝天 5248 輛、1.22 萬輛、1.7 萬輛、2.55 萬輛、再到 1 月的 3 萬輛，不斷刷新。
問界 M7 亮點不少，除了餘總各種遙遙領先之外，24.98 萬買中大型 SUV，就已經讓漢蘭達、銳界 L 等合資 7 座中型 SUV 難受。問界 M7 的整體配置也是高得離譜，除了明面上的真皮方向盤、皮質座椅、前後排座椅通風加熱按摩、主駕座椅記憶、電尾門、全景天窗、雙層隔音玻璃之外，還标配全速自适應巡航、FSD 可變阻尼懸挂系統，高配車型還配備激光雷達 +HUAWEI ADS 高階智駕，領先對手不止一點點。
此前一直很強勢的比亞迪宋家族兩名大将在 1 月銷量表現有所 " 放水 "，兩車排名均出現下滑，其中宋 PLUS DM-i 以 23787 輛排名第 3，宋 Pro DM-i 以 19952 排名第 9，依然強勢。目前市場競争已經從白刃戰到貼身肉搏，秦 Plus 和驅逐艦 05 已經殺到 7.98 萬的歷史低位，相信宋 PLUS DM-i 和宋 Pro DM-i 也會推出更具性價比的車型。
各方面都很均衡的 " 小沃爾沃 " 吉利星越 L 在 1 月狂賣 23387 輛，一舉躍升 24 名排到第 6，刷新車型最佳銷量排名記錄。吉利星越 L 和長安 CS75PLUS 有很多共同之處，例如顏值高、空間大、動力強等，但它有一個優勢就是背靠沃爾沃，在造車平台和安全方面更具優勢，與 XC40 同平台但空間能和 XC60 相比，内飾比沃爾沃更有時尚感，車機系統更現代智能。
部分車友覺得星越 L 相比長安 CS75PLUS 的不足之處是：1 需要加 95# 标号汽油，不能吃粗糧，養車費用增加；2 雖然星越 L 全系标配 2.0T 渦輪增壓發動機，但中低配車型匹配的是 7 速溼式雙離合變速箱，不及 CS75PLUS 二三代車型全系 8AT 厚道。
此前統計月度銷量時，總會有網友問 " 怎麼不見瑞虎 8？"，今年 1 月千呼萬喚的奇瑞瑞虎 8 終于闖進前 10 名，而且是第 8 名，1 月銷量 21097 輛，全身心搞技術忽略傳播的奇瑞終于撥雲見月。但需要注意的是，瑞虎 8 的銷量和長安 CS75PLUS 相似，這 2.1 萬輛的銷量是由瑞虎 8、瑞虎 8Pro 以及瑞虎 8Plus 三款車型組成。
從產品方面來看，瑞虎 8 家族車型涵蓋了 9-17 萬元的價格區間，也就是市場競争最激烈的部分，而且對手普遍是 5 座，而瑞虎 8 家族還提供了 7 座可選，并且把尺寸拉到中型 SUV。論動力，奇瑞家的 1.6T 和 2.0T 鲲鵬動力發動機也不虛，輸出強勁。另一方面，奇瑞車型的油耗控制普遍比較理想，無需黃金右腳也能開出 6.7L/100km。
說完紅榜，那得再唠唠黑榜。問界 M7 和瑞虎 8 衝進前 10，但前 10 名額是固定的，也就是有升必有降，比亞迪元 PLUS 與埃安 AION Y 雙雙跌出前 10。其中 AION Y 直接跌到沒了影，銷量暴跌 24 名，排名 32，月銷僅 1 萬出頭。
AION Y 以低價大空間獲得不少網約車以及少量個人用戶的訂單，但五菱星光以及啟源 A05 等 8 萬元級别的插混家轎對它的衝擊太大。除了價格之外，星光和啟源 A05 還是插電式混合動力車型，沒有裡程焦慮。
銷量墊底的有日產樓蘭以及啟辰 T60 這對難兄難弟，目前在售的這代樓蘭從 2015 年上市之後就沒有更新過，只是小改款或者不改，在售款還是 2021 款，這種擺爛產品，居然還有人買？
至于啟辰 T60，一款售價 8 萬多、配置低、動力弱的扭力梁小型 SUV，同樣令人想不明白，是瑞虎 7 多連杆獨立懸架不夠大，還是歐尚 X5 動力不夠強？
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